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既有檔次又不張揚，
楊亮
4小時前
國產(chǎn)加長后空間夠：用 【動力強勁、】 配置貼心 一汽奧迪A5L值得一看
2025-08-05 01:27:57
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大伙兒要是對豪華中型轎跑感興趣，那一汽奧迪A5L絕對是繞不開的一款車。它剛一上市，就憑著獨特的魅力成了車圈的“網(wǎng)紅”。今兒個咱就好好聊聊這款車，從外觀到內(nèi)飾，從動力到配置，再到怎么選、怎么用，全給你說明白，保準讓你看完心里透亮。
說真的，A5L那溜背式的轎跑造型，真是越看越有味道。線條從車頭一直滑到車尾，特流暢，看著就特動感，跟那種呆板的轎車完全不是一回事。而且這造型不光是好看，風阻系數(shù)還低，跑起來更穩(wěn)，油耗也能省點，這可是實打?qū)嵉暮锰?。平時開出去，回頭率絕對高，停在路邊都有人忍不住多瞅兩眼。
無框車門絕對是A5L的一大亮點，好多人就是沖著這個來的。每次開門，那感覺都不一樣，特有儀式感。可能有人會擔心，無框車門會不會密封不好？其實完全不用操心，奧迪在這方面的技術(shù)沒得說，隔音效果和密封性都做得很到位，下雨下雪也不怕漏水。而且關(guān)上的時候，那“咔噠”一聲，特扎實。
再看前臉，蜂窩中網(wǎng)配上矩陣LED大燈，那叫一個精神。蜂窩中網(wǎng)看著就運動，而且進氣效果好，能給發(fā)動機更好地散熱。矩陣LED大燈更是厲害，晚上開出去，照明范圍廣，還能根據(jù)對面來車自動調(diào)節(jié)燈光，不晃著別人，自己看得還清楚，這在晚上跑高速或者走夜路的時候，安全感提升一大截。
一坐進駕駛座，那12.3英寸的全液晶儀表和10.1英寸的中控屏，一下子就把科技感拉滿了。全液晶儀表能換好幾種顯示風格，運動模式的時候，整個屏幕紅紅的，看著就想踩油門。中控屏用的是MMI車機系統(tǒng)，操作起來特順手，跟用手機似的，還能語音控制，說句“打開空調(diào)”“導航到公司”，它立馬就辦，開車的時候不用分心去按按鈕，安全多了。
之前好多人覺得轎跑后排空間小，坐著憋屈，但A5L國產(chǎn)后加長了軸距，后排空間一下子就上來了。我1米8的個頭，坐在后排，腿前面還有兩拳多的距離，頭頂也不頂頭，比不少同級別的轎跑強多了。平時帶家里人出去，爸媽坐在后排也不會覺得不舒服，這就很實用了，既滿足了自己開轎跑的癮，又兼顧了家庭用車的需求。
內(nèi)飾的用料也沒得說，到處都是軟乎乎的材質(zhì)，摸著手感特別好。座椅是真皮的，坐著舒服，包裹性也強，跑長途的時候，腰和背都不會覺得累。而且座椅還能電動調(diào)節(jié)，加熱、通風功能也有，冬天不冷，夏天不熱，多貼心。細節(jié)方面也做得很到位，縫線整整齊齊，按鍵按起來手感也好，到處都透著精致。
A5L有2.0T高低功率兩種發(fā)動機，40TFSI和45TFSI。要是你平時就上下班開，偶爾出去玩玩，40TFSI就夠用了，動力完全不肉，起步加速都挺輕快，在市區(qū)里鉆來鉆去特靈活。要是你喜歡開快車，追求那種推背感，那就選45TFSI，動力更猛，超車的時候一腳油門下去，那感覺別提多爽了，高速上跑120，再加速還有勁兒。
這變速箱搭配得也挺好，7速雙離合，換擋速度特別快，幾乎感覺不到頓挫。平時正常開，平順得很，跟CVT變速箱似的。但要是你想激烈駕駛，深踩油門，它立馬就降擋，動力響應(yīng)特別及時，這對于喜歡駕駛的人來說，太重要了。
要是你經(jīng)常走爛路，或者住的地方冬天老下雪，那選個四驅(qū)版本準沒錯。奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)可是大名鼎鼎，抓地力特別強。下雨天路面滑，起步的時候不容易打滑；下雪天開車，也不用小心翼翼的，心里踏實多了。就算偶爾去個郊外，走點坑坑洼洼的路，四驅(qū)系統(tǒng)也能幫你輕松應(yīng)對。
A5L的底盤調(diào)校也很有水平，平時在市區(qū)里開，路面的小顛簸都能過濾掉，坐著挺舒服。但到了山路上，過彎的時候車身特別穩(wěn)，側(cè)傾很小，方向盤指哪打哪，那種操控感，開過一次就忘不了。這就是所謂的運動和舒適兼顧，不管是日常代步還是出去撒歡，都能滿足你。
A5L可能配備的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，對經(jīng)常跑高速的人來說太實用了。自適應(yīng)巡航能跟著前車的速度走，前車快它就快，前車慢它就慢，不用自己老踩油門剎車。車道保持功能還能幫你把車穩(wěn)住，不會跑偏。跑長途的時候，有這些功能幫忙，能省不少勁兒，也不容易累。
現(xiàn)在大家都離不開手機，A5L的智能互聯(lián)功能就很懂用戶。能把手機上的導航、音樂啥的投射到中控屏上，開車的時候看導航更方便。還能遠程控制，夏天天熱，出門前用手機APP把空調(diào)打開，坐進去就涼快；冬天天冷，提前把座椅加熱打開，上車就暖和。實時路況功能也特別好用，能避開堵車路段，省不少時間。
安全這塊，A5L做得很到位。車身用了好多高強度鋼材，撞一下也不怕變形。安全氣囊也多，主副駕、側(cè)面、頭部都有，萬一出事了，能最大程度保護車里的人。還有電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助這些，平時可能感覺不到它們的存在，但關(guān)鍵時刻能幫你避免事故。比如急剎車的時候，剎車輔助能讓剎車效果更好；車子快失控的時候，電子穩(wěn)定系統(tǒng)能幫你把車拉回來。
要是你預(yù)算有限，平時開得也簡單，40TFSI兩驅(qū)版本就夠了，該有的配置都有，性價比挺高。要是你經(jīng)常跑高速，想要更好的動力和操控，那就選45TFSI四驅(qū)版本，雖然貴點，但體驗完全不一樣。另外，選配置的時候，像全景天窗、座椅加熱這些實用的配置，能選就選上，用著方便。
奧迪的保養(yǎng)費用在豪華品牌里不算特別貴，小保養(yǎng)一次大概一千多塊錢，大保養(yǎng)根據(jù)項目不同，幾千塊錢。平時加95號汽油，油耗的話，40TFSI市區(qū)里開大概8-9個油，高速能降到6-7個油，45TFSI稍微高點，但也能接受?？傮w來說，養(yǎng)車成本不算太高，普通家庭也能承擔得起。
平時開車的時候，要注意按時保養(yǎng)，別等出了問題再去修，那樣花的錢更多。輪胎要經(jīng)常檢查，胎壓不正常會影響油耗和安全。冬天的時候，無框車門的密封條可能會有點硬，開門的時候慢點，別使勁拽。車機系統(tǒng)要定期更新，能優(yōu)化不少功能。
如果你是年輕人，喜歡時尚運動，追求駕駛樂趣，那A5L絕對適合你。如果你已經(jīng)成家，既想要一輛有面子、開著爽的車，又需要能滿足家庭出行，那A5L也能勝任。還有那些做生意的，平時談個事開出去，既有檔次又不張揚，也挺合適。
好多轎跑要么只注重運動，空間小得可憐；要么為了空間，犧牲了運動性能。但A5L不一樣，加長軸距后空間夠用，動力和操控又沒打折扣，這一點太難得了。
奧迪畢竟是大品牌，造車經(jīng)驗豐富，質(zhì)量靠譜。售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也全，不管在哪個城市，都能找到4S店，保養(yǎng)維修方便。而且保值率也不錯，以后想換車，賣的時候也不會虧太多。
跟同級別其他豪華品牌轎跑比，A5L的配置很豐富，價格也比較合理。像矩陣LED大燈、虛擬座艙這些配置，在A5L上都是標配或者很容易選到，這在同級別里有競爭力。
總的來說，一汽奧迪A5L真的是一款很全面的車，外觀好看，內(nèi)飾舒服，動力強勁，配置貼心，不管是買來開著玩，還是家用，都挺合適。如果你正在考慮買一輛豪華中型轎跑，那A5L絕對值得你去4S店好好試駕一下，相信你會和我一樣，一上手就愛上它。
每天上下班高峰期，路上車多人多，A5L的靈活性就體現(xiàn)出來了。車身尺寸適中，在車流中穿梭起來很輕松，窄點的巷子也能順利通過。方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，女孩子開也不費勁。而且座椅舒服，就算堵車堵上半小時，也不會覺得腰酸背痛?？照{(diào)制冷制熱都快，夏天上車沒多久就能涼快下來，冬天也能很快暖和起來，讓通勤不再是煎熬。
不少汽車媒體對A5L進行了評測，總體評價積極。媒體普遍認為，A5L在國產(chǎn)加長后，很好地平衡了運動性和實用性，是一款綜合素質(zhì)很高的豪華中型轎跑。在操控性方面，媒體評價其底盤調(diào)校出色，轉(zhuǎn)向精準，過彎穩(wěn)定。在配置方面，媒體認為A5L的配置豐富且實用，尤其是虛擬座艙和智能互聯(lián)系統(tǒng)，提升了車輛的科技感和使用便利性。
總之，一汽奧迪A5L是一款綜合實力很強的豪華中型轎跑，不管是外觀、內(nèi)飾、動力還是配置，都有不錯的表現(xiàn)。如果你對它感興趣，不妨去4S店實地看看車，試駕一下，親身感受一下它的魅力。相信它不會讓你失望的。
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