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日媒爆料基于GA-K平臺打造的下一代豐田Harrier也日漸浮出水面。原本預(yù)計在2026年迎來大改款，受豐田近期認(rèn)證糾紛影響，新車開發(fā)節(jié)奏普遍后延，Harrier的登場大概率要等到2027年才能揭開神秘面紗。

新一代Harrier最大的變化，莫過于將更徹底地走向CoupeSUV路線——車頂線條更加低趴、車身腰線凌厲，徹底拉開與新款RAV4那種越野性格的差異。據(jù)稱，新車會保留現(xiàn)有與GA-K平臺兼容的多種動力版本，但重點是首搭全新“X15”型1.5L直列四缸TurboHEV引擎，這是專為電動助力而優(yōu)化的設(shè)計，兼顧燃效與輸出效率，綜合系統(tǒng)馬力預(yù)計可達(dá)約180ps。除了HEV版外，PHEV插電混動版本也在籌劃之中，為用戶提供更豐富的選擇。

在車身尺寸方面，全新Harrier將保持與現(xiàn)款相近的總長，但通過前后短懸設(shè)計、加長80mm的軸距（達(dá)2770mm），令后排空間與行駛穩(wěn)定性都有明顯提升。官方預(yù)估數(shù)據(jù)為：長4750mm、寬1860mm、高1550mm，這1550mm的車高正是它“跨越SUV界限”的關(guān)鍵，讓整車姿態(tài)更顯跑格。

對比剛亮相的新款RAV4（4620×1880×1680mm，軸距2690mm），Harrier更長、更低、更優(yōu)雅：它并不追求野外脫困能力，而是鎖定追求都市質(zhì)感的成熟買家——一個懂得在城市街頭游刃有余，又渴望運(yùn)動化體驗的群體。

在競爭日趨白熱化的CoupeSUV賽道上，梅賽德斯奔馳GLCCoupe、寶馬X4等豪華品牌早已先行。豐田若能憑借這款設(shè)計更前衛(wèi)、動力更高效的全新Harrier，在中高端市場掀起波瀾，也許會重塑國產(chǎn)品牌在該領(lǐng)域的格局。讓我們拭目以待，2027年這道低趴的身影能否帶來新的驚喜。