鄭宗璇

豐田陸巡自從2021年完成十年大換代之后，因?yàn)楫?dāng)時(shí)疫情期間，全球供應(yīng)鏈短缺，流動(dòng)性下降，海運(yùn)也不及時(shí)。再加上芯片短缺，產(chǎn)能暴跌曾經(jīng)一度只是在日本本土制造，別的國(guó)家工廠(chǎng)一律不制造。誰(shuí)想，這款車(chē)突然爆紅，獲得全球富豪們大量訂單，特別是中國(guó)廣東富豪本身就對(duì)日系車(chē)著迷，因?yàn)樾驴铌懷矒Q了復(fù)合國(guó)6發(fā)動(dòng)機(jī)可以在華上牌了，再加上稀缺性，外形設(shè)計(jì)敦實(shí)大氣！因此，豐田陸巡前幾年在華被炒作瘋了，動(dòng)輒加價(jià)80萬(wàn)！

豐田陸巡3.5TT雙渦輪增壓版，如今已經(jīng)大量在國(guó)內(nèi)的平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)泛濫成災(zāi)，目前該車(chē)的已經(jīng)從2021年高達(dá)290萬(wàn)元的天價(jià)，已經(jīng)跌到了今天的75萬(wàn)就可以買(mǎi)得到。

即便如此，75萬(wàn)元的豐田陸巡3.5TT依舊在動(dòng)力、配置、智能化、空間利用率、性?xún)r(jià)比上完全輸給了國(guó)內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力，僅僅是一臺(tái)22萬(wàn)元的比亞迪唐L，也可以在動(dòng)力上完勝豐田陸巡。哪怕是豐田陸巡最拿手的越野，比亞迪老款的2.0T的唐dmp也能做到絲毫不遜色。

豐田陸巡自從2017年在一汽豐田停產(chǎn)之后，該車(chē)的價(jià)格也從國(guó)產(chǎn)時(shí)代的40多萬(wàn)，一路飆升，其中雖然有關(guān)稅因素的存在，但更多的是有國(guó)內(nèi)黃牛和經(jīng)銷(xiāo)商們的集體炒作和壟斷。特別是天津港的車(chē)販子們，則是這款豐田陸巡身價(jià)飆升好幾倍的核心原因。

豐田陸巡目前分為4.0L老款自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這個(gè)版本因?yàn)闊o(wú)法滿(mǎn)足國(guó)6B排放，因此暫時(shí)沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。3.5T渦輪增壓版則是該車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主打款，最大馬力也只有區(qū)區(qū)421匹，爆發(fā)力還是有點(diǎn)，但噪音偏大。

該車(chē)也有3.3T柴油版，新款3.3T柴油雖6缸，較之前的8缸機(jī)D4D，扭矩已達(dá)到700牛米，新款的GR現(xiàn)在標(biāo)配EKDSS動(dòng)態(tài)懸掛，AVS底盤(pán)，速敏方向，三把鎖。但是柴油版的價(jià)格動(dòng)輒超過(guò)了一百萬(wàn)元，根本不是坦克700hit4的對(duì)手，哪怕是把20多萬(wàn)元的坦克300拉出來(lái)，也可以和豐田陸巡一戰(zhàn)。

因此，豐田陸巡短短四年的時(shí)間，就從290萬(wàn)的天價(jià)暴跌到了今天的最低75萬(wàn)能買(mǎi)得到。作為一臺(tái)配置寒酸的工具車(chē)，豐田陸巡本身的定位一直都是可靠耐用的通勤用車(chē)，本身就不應(yīng)該被炒作，更不應(yīng)該被炒作到290萬(wàn)天價(jià)。但是在國(guó)內(nèi)這個(gè)市場(chǎng)，太多日系車(chē)粉絲把這款車(chē)神話(huà)了，再加上豐田工廠(chǎng)的產(chǎn)能有限，更加劇了稀缺性，這就導(dǎo)致了該車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)被炒上了天。

車(chē)子應(yīng)該回歸到工具本身，這款豐田硬派越野車(chē)更是應(yīng)該如此。

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