商業(yè)
趙露思賬號(hào)刪除認(rèn)證被猜解約
但考慮到和蔚來(lái)主品牌的區(qū)分，
楊亮
4小時(shí)前
樂(lè)道L90上市這價(jià)格爆殺：全行業(yè)72%了
2025-08-03 05:28:11
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7月10日，樂(lè)道L90第一次正式發(fā)布，三周后的今天，樂(lè)道L90正式迎來(lái)了它的上市。
上次樂(lè)道L90預(yù)售發(fā)布會(huì)，李斌在臺(tái)上滔滔不絕地講了三個(gè)小時(shí)。唯一的遺憾是，因?yàn)樘旃蛔髅?，原?jì)劃到線下參加活動(dòng)的電車(chē)通，不得不變成線上報(bào)道。
無(wú)論是19.39萬(wàn)元的BaaS預(yù)售價(jià)格（電池買(mǎi)斷是27.99萬(wàn)元），還是李斌的激情介紹，樂(lè)道L90都足以驚爆車(chē)圈。另外，發(fā)布會(huì)前夕，樂(lè)道汽車(chē)章正辰的發(fā)言值得大家注意：樂(lè)道L90頂配的上市價(jià)格不超32萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格還夠不到理想的i8Pro，以及最新的L8。
好消息是，電車(chē)通趕上了7月31日晚的樂(lè)道L90上市發(fā)布會(huì)，來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)，給大家看看樂(lè)道L90能否回應(yīng)大家的期待。
先看價(jià)格，樂(lè)道L90分為26.58萬(wàn)元/27.98萬(wàn)元/29.98萬(wàn)元3個(gè)SKU（Baas方案為17.98萬(wàn)元/19.38萬(wàn)元/21.38萬(wàn)元），與預(yù)售價(jià)格相比，還低了1.41萬(wàn)元。
（圖片來(lái)自電車(chē)通攝制）
樂(lè)道L90還有個(gè)七座版，比起六座版貴上幾千，交付也要略晚。如果用以前的觀念去看，18萬(wàn)能夠買(mǎi)一臺(tái)純電的、大六座的全尺寸新能源SUV，是想也是不敢想的事情。
如今絕大多數(shù)大型新能源SUV，不是插電混合，就是增程式，樂(lè)道L90除了賣(mài)得比友商更便宜、要跟“家里人”說(shuō)好家用SUV的故事，大概還需要通過(guò)自身的換電優(yōu)勢(shì)，講好純電時(shí)代的“增程”大法。
那么，還是那個(gè)問(wèn)題：樂(lè)道L90能爆嗎？怎么爆？靠什么爆？
樂(lè)道對(duì)家用SUV的新理解：輕量化和大空間
樂(lè)道L90預(yù)售發(fā)布會(huì)上，李斌講得最多的是“輕量化”和“高集成度”。
其實(shí)說(shuō)白了，輕量化更多與續(xù)航和能耗掛鉤之外，其它和消費(fèi)者沒(méi)有太多關(guān)系，但續(xù)航和能耗，恰好就是高端純電SUV賣(mài)不動(dòng)的心結(jié)之一。按照李斌的主張，如今的新能源車(chē)處于一種“面多加水水多加面”的“死循環(huán)”，續(xù)航不夠長(zhǎng)，塞更大的電池，塞更大的電池增加車(chē)重，影響續(xù)航，廠商又加大電池......
李斌認(rèn)為，增加電車(chē)?yán)m(xù)航，堆電池是最簡(jiǎn)單的，但要通過(guò)輕量化和補(bǔ)能體系做到“長(zhǎng)續(xù)航”的，目前不多。
稍微懂點(diǎn)車(chē)的人都知道，新能源汽車(chē)搭載了大量的科技裝備和舒適性配置，加上了一塊電池，導(dǎo)致新能源汽車(chē)普遍要比同級(jí)別的燃油車(chē)更重。于是有一種說(shuō)法稱，加大電池增加續(xù)航的都是“耍流氓”，靠輕量化和更小的電池包去挑戰(zhàn)同樣的續(xù)航里程，才是“真本事”。
而樂(lè)道L90打破了許多人對(duì)純電大型SUV的固有認(rèn)知，整車(chē)重量只有2250kg（四驅(qū)版2360kg），比寶馬X7（參數(shù)丨圖片）、奔馳GLS450等同級(jí)燃油SUV更輕，也就比燃油家用SUV標(biāo)桿的豐田漢蘭達(dá)略重。
（圖片來(lái)自電車(chē)通攝制）
一系列的減重和高集成化，一方面成就了樂(lè)道L90百公里14.5kWh的綜合電耗，CLTC工況續(xù)航里程為605km（四驅(qū)版本為570km），要知道，這是一臺(tái)標(biāo)配85kWh電池包的全尺寸純電SUV。
不過(guò)，買(mǎi)這種全尺寸家用SUV的，一定會(huì)考慮全家出行，滿載增加了能耗壓力，一定程度上會(huì)讓續(xù)航打折，只是大家期待的100kWh電池包并沒(méi)有來(lái)。
當(dāng)然了，樂(lè)道的車(chē)型也能享受換電能力，目前為止，蔚來(lái)已經(jīng)建設(shè)了超3400座換電站，蔚來(lái)充電樁擁有超26700個(gè)，還接入了超130個(gè)第三方充電樁，累計(jì)充換電次數(shù)達(dá)1.48億次。
另一方面，更高集成度的零部件可以將更多空間“偷”出來(lái)還給用戶。比如，樂(lè)道L90搭載的是體積僅有37L的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，功率密度達(dá)到9.2kW/L。它采用的智能保險(xiǎn)絲體積，也比傳統(tǒng)豪車(chē)小了88%。而通過(guò)后彈減一體的五連桿懸架，把更多的三排空間還了回來(lái)。
（圖片來(lái)自電車(chē)通攝制）
因此，李斌強(qiáng)調(diào)了很多樂(lè)道L90的空間優(yōu)勢(shì)，比如4195mm的縱向有效空間，得房率高達(dá)81.5%，解決了三排乘客坐不舒服的痛點(diǎn)。一排腿部空間為1038mm、二排最大腿部空間為1121mm、三排最大腿部空間1043mm，說(shuō)不上完全一致，但“平權(quán)”問(wèn)題不大。
畢竟在國(guó)內(nèi)，三排一般都是給大人“委屈”一下的，小孩子一般才坐二排。
針對(duì)內(nèi)部空間的高效利用，樂(lè)道打造了一套專(zhuān)門(mén)的靈動(dòng)磁吸系列附件，紙巾包、手機(jī)支架、化妝臺(tái)、平板支架該有的都有了。
（圖片來(lái)自電車(chē)通攝制）
還有就是從預(yù)熱到發(fā)布都大做文章的超大前備箱了，容積為240L，可以放2個(gè)20英寸行李箱、1個(gè)兒童行李箱，還能余下一個(gè)背包的空間，最大寬度為830mm，大件物品可以直接推進(jìn)去。
還有個(gè)好處是，前備艙是獨(dú)立的存放空間，除了放的東西多，有異味的東西也能用前備艙裝，可以沖洗，有的時(shí)候還是很有必要的。為了拓展樂(lè)道L90前備艙的用途，樂(lè)道專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了超過(guò)5款專(zhuān)用配件，包括網(wǎng)兜、防滑墊，還有雙人沙發(fā)墊。
基于前備艙的特性，樂(lè)道還開(kāi)發(fā)了一套專(zhuān)門(mén)的前備艙天幕配件，這倒是目前都有的。
開(kāi)合交互上也有小巧思，敲擊前備箱蓋前側(cè)兩次就能電動(dòng)升起，官方叫做“樂(lè)叩”。這次為了快速回顧，李斌就沒(méi)有像上次一樣用自己的手去試防夾功能。
（圖片來(lái)自電車(chē)通攝制）
有趣的是，樂(lè)道還專(zhuān)門(mén)在山姆會(huì)員店結(jié)賬后出口的位置展出樂(lè)道L90的前備箱，只能說(shuō)“專(zhuān)業(yè)對(duì)口”了。
顯然，李斌很清楚，買(mǎi)全尺寸家用SUV的人要的是什么——空間、舒適和續(xù)航，花這么長(zhǎng)時(shí)間去介紹樂(lè)道L90在空間和能耗方面的優(yōu)勢(shì)是意料之中，就是要將車(chē)身輕量化、元器件小型化背后的用戶價(jià)值講清楚，樂(lè)道L90做到了。
那么，作為新能源汽車(chē)的核心能力，樂(lè)道L90又做得怎么樣呢？
除了大空間，核心配置也超預(yù)期
“冰箱沙發(fā)大彩電”已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)得寵的關(guān)鍵因素，這年頭，沒(méi)有這些配置，可能都會(huì)被叫“落后”，身為全尺寸SUV的樂(lè)道L90，意味著舒適性配置和智能化配置，要比一般的SUV更卷。
首先看“冰箱”，樂(lè)道L90配備了8.8L的智能全電動(dòng)冰箱，不斷電的情況下，一周只耗電2度。它支持多種加熱/制冷模式，對(duì)于家里的冰飲、給小孩子沖的奶粉，都有對(duì)應(yīng)的模式，不需要單獨(dú)調(diào)節(jié)溫度。
再看“大彩電”，樂(lè)道L90全車(chē)一共配備四塊“大屏”，中控屏和二排吸頂娛樂(lè)屏分別為17.2英寸的3K和17.3英寸的3K高清規(guī)格，還有一套35英寸的AR-HUD和8英寸的后排場(chǎng)景屏，雖然這次還是少了一塊正兒八經(jīng)的儀表屏，不過(guò)這些大屏配置在全尺寸SUV里面已經(jīng)是相當(dāng)能打。
樂(lè)道L90還內(nèi)置了高通驍龍8295P座艙芯片和Coconut椰子2.0.0座艙系統(tǒng)。高通驍龍8295P的AI算力為60TOPS，也是目前最主流的車(chē)用旗艦座艙芯片，小樂(lè)AI助手支持智能體、主動(dòng)建議，以及1630+項(xiàng)技能等，但考慮到和蔚來(lái)主品牌的區(qū)分，Nomi肯定是沒(méi)有的了。
（圖片來(lái)自電車(chē)通攝制）
“沙發(fā)”這一塊，樂(lè)道L90的一排、二排全系標(biāo)配座椅通風(fēng)、加熱和按摩，三排支持38°靠背角度，全系都有母嬰級(jí)健康Nappa皮質(zhì)覆蓋。三排缺少了座椅通風(fēng)和按摩看起來(lái)不夠“VIP”，但結(jié)合價(jià)格來(lái)看，性價(jià)比已經(jīng)不一般了。
智能輔助駕駛方面，樂(lè)道L90搭載一顆NVIDIAOrin-X芯片，算力達(dá)到254TOPS，相比理想i8Pro的地平線增程6M肯定有一定的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于高快NOA和城區(qū)駕駛輔助問(wèn)題不大，不過(guò)同樣是為了和蔚來(lái)主品牌劃分開(kāi)來(lái)，樂(lè)道L90沒(méi)有激光雷達(dá)。
同樣，它還配備30個(gè)高性能感知硬件，包含7個(gè)800萬(wàn)像素高清攝像頭和1個(gè)4D毫米波成像雷達(dá)，一定程度上可以作為激光雷達(dá)缺失的補(bǔ)足。
（圖片來(lái)自電車(chē)通攝制）
在樂(lè)道L90上市發(fā)布前，李斌還體驗(yàn)了一把樂(lè)道L90的高速領(lǐng)航輔助駕駛，表示變道絲滑，超車(chē)果斷，體驗(yàn)很好。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)李斌對(duì)樂(lè)道L90的OSD端到端智能輔助駕駛著墨不多，畢竟輔助駕駛的角色只是“輔助”，并不是一輛車(chē)的全部，但對(duì)于一臺(tái)新能源SUV，沒(méi)有也是不行的。
底盤(pán)總成上，兩驅(qū)版樂(lè)道L90給的是一臺(tái)340kW后驅(qū)電機(jī)，百公里加速5.9秒；四驅(qū)版的則是440kW，百公里加速4.7秒。比較意外的是，樂(lè)道L90給的是一套前窄后寬的“鴛鴦胎”，前255mm，后275mm，兼顧一定的駕控體驗(yàn)。
與其說(shuō)樂(lè)道L90是最具“蔚來(lái)味”的車(chē)，不如說(shuō)，蔚來(lái)十年投入的超600億元的研發(fā)投入，在樂(lè)道L90上面全面開(kāi)花了，讓空間、集成度領(lǐng)先一代，畢竟除了牌子叫“樂(lè)道”，L90搭載的SkyOS天樞架構(gòu)、340kW后驅(qū)動(dòng)電機(jī)之類(lèi)的，其實(shí)都是蔚來(lái)自研技術(shù)的結(jié)晶。
賣(mài)不賣(mài)爆，價(jià)格似乎已經(jīng)給出了答案
這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，李斌沒(méi)有重復(fù)太多大家不一定看得懂的技術(shù)解讀，而是把更多重心放在了用戶上，除了又帶大家快速了解了樂(lè)道L90，李斌還請(qǐng)了一些用戶代表來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，分享了他們開(kāi)著樂(lè)道L90重走318川藏線的經(jīng)歷；一個(gè)4孩家庭和樂(lè)道L90的體驗(yàn)故事，甚至還請(qǐng)來(lái)了沙溢和胡可來(lái)給樂(lè)道L90站臺(tái)。
這些用戶故事往往是用車(chē)場(chǎng)景的體現(xiàn)和延伸，某種程度上說(shuō)，一輛車(chē)的配置和能力，在用戶場(chǎng)景里發(fā)揮作用，在電車(chē)通看來(lái)，比單純的配置介紹更有溫度一些。
（圖片來(lái)自電車(chē)通攝制）
家用SUV就是這樣，既要讓消費(fèi)者知道你給了什么，也要讓他們知道，你給這些東西的意義在哪里，用戶場(chǎng)景就是比較有代表性的證明。
李斌說(shuō)，每一個(gè)時(shí)代都有對(duì)應(yīng)的家用SUV標(biāo)桿，燃油時(shí)代是豐田漢蘭達(dá)，混合動(dòng)力時(shí)代是理想L9，樂(lè)道L90要做的，是純電時(shí)代的家用SUV標(biāo)桿。它能不能呢？至少電車(chē)通認(rèn)為，SUV無(wú)論在哪個(gè)時(shí)代，都應(yīng)該有SUV的樣子。很顯然，作為定位相近的全尺寸純電車(chē)型，樂(lè)道L90也免不了和理想i8一戰(zhàn)。
但不到30萬(wàn)能買(mǎi)到頂配，多項(xiàng)選裝配置直接標(biāo)配，價(jià)格擺在面前，樂(lè)道L90的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)還是十分突出，“訂單爆了”大概也是可以預(yù)見(jiàn)的。并且，樂(lè)道品牌今年很大程度上要依靠L90這款產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)“翻身”，交付環(huán)節(jié)還是期待不出岔子了。
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