侯馨儀

賽科龍昨天突然官宣，公升級運(yùn)動巡航RA1000又有新動作，不過不是新車上市，而且類似招募體驗(yàn)官的活動，「公升級旗艦“先鋒官計(jì)劃”」即將開啟。雖然不是上市消息，但走到這一步了，距離最終的上市發(fā)布也不遠(yuǎn)了。

這臺車雖然沒上市，但是對于廣大摩友來說，已經(jīng)非常熟悉了。其實(shí)早在2021年就亮相的RA1000，基本每年都會出現(xiàn)在宗申摩博會的展臺上，只是最早叫RA9、然后改名RA900，最后再到RA1000。

早在年初的時候，賽科龍RA1000就已經(jīng)完成了新車申報，相關(guān)的申報數(shù)據(jù)顯示。產(chǎn)品型號SR1000。實(shí)際排量996cc，最大功率78.5kw，車長2300mm，軸距1600mm，后輪寬度240，整備重量225kg。既然已經(jīng)申報公告了，距離上市也只有一步之遙了。而此次的騎行體驗(yàn)官招募活動，就是為了最終的上市做鋪墊。

賽科龍RA1000這臺車其實(shí)很多人都有在期待，不只是因?yàn)檫@臺車的排量大，更是因?yàn)檫@臺車與眾不同的運(yùn)動風(fēng)格，而且外觀設(shè)計(jì)的是真不錯，肌肉感與力量感并存，類似的車型目前只有杜卡迪大魔鬼了，所以也有人稱之為“國產(chǎn)大魔鬼”。

然后這臺車的發(fā)動機(jī)是來自阿普利亞的，而且還是一臺V型雙缸的發(fā)動機(jī)，對于那些不信任國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的車友來說，這一套動力平臺也是一大亮點(diǎn)相當(dāng)吸引人，而且動力超過100匹，對于一款巡航車型來說動力絕對夠用。

如此大排量的車型，在電控以及功能配置上，想必也會達(dá)到了一個新的高度。雖然目前國內(nèi)市場巡航車型爛大街了，但是類似運(yùn)動風(fēng)格的巡航屈指可數(shù)，更別說排量這么大的運(yùn)動巡航車型，但從個人的角度出發(fā)，小編對這臺車是非常感興趣的。

腦洞故事《異界水果大亨》是徒有其表,還是貨真價實(shí)?你看了就知道