時刻新聞
胡正
本文嚴格依據(jù)權威信源（官媒占比超80%），結合最新動態(tài)及歷史數(shù)據(jù)，最終觀點保持中立。結尾附有參考資料。
7月初，科技巨頭馬斯克在社交平臺高調(diào)宣布成立“美國黨”，誓言讓80%的中間選民“重新掌握美國命運”。消息一出，支持率瞬間飆升至65%，成為全美熱議焦點。
然而還不到一個月，這個被寄予厚望的第三黨支持率就遭遇斷崖式下跌，暴跌54個百分點至11%的慘淡境地。
曾經(jīng)嘲諷“第三黨從未成功”的特朗普一語成讖，這場被媒體稱作“好萊塢式政治大戲”的冒險，為何如此迅速走向潰?。?/p>
一個坐擁社交媒體帝國的全球首富，為何在政壇折戟沉沙？美國政治體制的銅墻鐵壁，到底如何碾碎了這個億萬富翁的政黨夢？這場政治豪賭背后，又隱藏著怎樣不為人知的真實意圖？
從萬眾矚目到慘淡收場
當馬斯克在7月5日按下發(fā)送鍵，宣布“美國黨”正式成立時，社交平臺瞬間沸騰。他在自家平臺發(fā)起投票，吸引124萬人參與，支持率一度沖上驚人的81%。這位科技狂人似乎即將顛覆美國百年政治格局。
然而民意的熱情來得快去得更快。最新QuantusInsights民調(diào)顯示，僅有11%的受訪者表示會考慮支持“美國黨”，而在中立選民中，這一數(shù)字更加慘淡。
65%到11%的斷崖式下跌，僅用了不到四周時間。
曾經(jīng)被視為潛在票倉的共和黨“特朗普鐵粉”，在馬斯克宣布“自立門戶”后迅速轉向。
民主黨選民對他的不信任更是根深蒂固——自年初以來，對馬斯克持正面看法的比例已跌破10%。他寄予厚望的“80%中間派”，最終選擇了集體沉默。
更致命的是“美國黨”本身的草率。這個被特朗普譏諷為“荒謬”的新政黨，至今未提交任何政黨注冊文件。
其組織架構、政策綱領、候選人名單全都停留在“想想而已”的階段。選民看到的，是一個連基本手續(xù)都沒完成的空殼政黨。
為什么美國容不下第三黨？
特朗普那句輕描淡寫的“第三黨從未成功”，背后是美國政治體制為挑戰(zhàn)者筑起的銅墻鐵壁。
選舉專家內(nèi)森·岡薩雷斯點破殘酷現(xiàn)實：在美國建立新政黨，“難過人類上火星”。每個州都有獨立的選票準入規(guī)則，新政黨需要逐個攻克50州加1個特區(qū)的法律關卡。
在得州，獨立參選需收集11.3萬個有效簽名，且必須來自當年未參與初選的注冊選民。
美國政治中根深蒂固的“贏者通吃”制度，更是第三黨的噩夢。喬治城大學教授漢斯·諾埃爾指出，這種制度天然有利于兩黨政治，第三方候選人即使獲得相當比例普選票，也可能連一個選舉人票都拿不到。
歷史是最好的預言家。1992年，億萬富翁佩羅以獨立候選人身份拿下19%的普選票，卻未能贏得任何一州；
2000年，綠黨候選人納德僅獲2.74%選票，卻成功分流民主黨票倉，間接將小布什送進白宮。第三黨往往只能扮演攪局者，而非真正的競爭者。
更現(xiàn)實的是，一旦第三方勢力崛起，民主、共和兩黨極有可能聯(lián)手封堵這個闖入者。
美國政治的深水區(qū)，宣傳可以靠算法，但組織必須靠實打?qū)嵉幕鶎觿訂T——而這正是馬斯克最缺乏的。
馬斯克的底牌與代價
馬斯克建黨的導火索，是白宮內(nèi)斗的慘敗。今年5月，因與特朗普在“大而美”法案上的激烈沖突，時任政府效率部長的馬斯克憤然離職。
該法案禁止強制購買電動汽車的條款，直接戳中了特斯拉的命門。
從4月到7月，這位科技大佬的政治立場上演了令人眼花繚亂的轉變：先是在白宮高喊“特朗普說什么都對”，隨后怒斥“大而美”法案是“債務奴役法案”，最終宣布另立門戶。反復無常的態(tài)度，讓他的政治信譽徹底破產(chǎn)。
華爾街最先拉響警報。特斯拉股價在“美國黨”成立次日暴跌7%，市值蒸發(fā)680億美元。
就連最堅定的多頭分析師丹·艾夫斯也緊急呼吁特斯拉董事會“約束CEO的政治活動”，卻被馬斯克一句“閉嘴”粗暴回絕。
得州洪災中的一幕更耐人尋味。當聯(lián)邦機構因程序拖延救援時，馬斯克的星鏈系統(tǒng)及時為災區(qū)提供通訊支持。
科技新聞撰稿人馬利克點破玄機：“得州是SpaceX和特斯拉關鍵業(yè)務所在地，此次行動既是情感關切，更是戰(zhàn)略考量”。
這位科技巨頭與美國政府，始終保持著若即若離的共生關系。
諸多跡象表明，“美國黨”可能只是馬斯克精心設計的政治籌碼。他至今未啟動正式注冊程序，僅發(fā)起“大會時間征集”。
喬治城大學政治學教授伯納德·塔馬斯道破天機：“成立新黨可不像經(jīng)營企業(yè)，它更像一場社會運動”。
政治潰敗背后的體制困境
馬斯克的政治冒險雖然慘敗，卻像一面鏡子，照出美國政治體制的深層裂痕。
得州洪災中的星鏈救援，反襯出聯(lián)邦機構的官僚低效。國土安全部長諾姆的新規(guī)導致救援合同審批延遲，災后三天才派出搜救隊。美國有線電視新聞網(wǎng)直言：“美國的災難治理，已陷入危機、甩鍋、遺忘、再危機的死循環(huán)”。
盡管“美國黨”支持率暴跌，但近半美國人仍認為“兩黨制已經(jīng)過時”。
馬薩諸塞州政治分析師瑪麗·安·馬什指出：“人們對政治感到失望，對兩黨政治更是失望”。今年6月爆發(fā)的全國性“反對國王”抗議，正是這種情緒的集中爆發(fā)。
在國會兩黨席位咬得死緊的當下，即使“美國黨”只拿下幾個關鍵選區(qū)，也可能在法案投票中扮演“關鍵少數(shù)”，重演2000年納德改寫大選結果的歷史。
特斯拉投資者要求“回歸主業(yè)”的呼聲越來越高，華爾街分析師警告“政治活動只會帶來負面影響”。連最堅定的人都開始質(zhì)疑：當馬斯克在政治泥潭中越陷越深時，誰來看護特斯拉的未來？
政治學者伯納德·塔馬斯曾這樣形容美國的第三黨命運：“它們像蜜蜂一樣，蜇完人就死了。即使最成功的第三黨通常也只能維持約十年。
一旦變得強大，主流政黨就會竊取它們的語言、意識形態(tài)”。特朗普在馬斯克宣布建黨時那句輕飄飄的“可以從中找到樂趣”，如今看來更像勝利者的從容。
當馬斯克的社交媒體算法撞上美國政治的現(xiàn)實高墻，這場耗資可能高達數(shù)十億美元的政治實驗，最終證明的不過是：在美國，改變科技比改變政治容易得多。
《分裂的盟友：“大而美”法案背后，特朗普和馬斯克的博弈》——澎湃新聞2025-07-1615:39
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來源：紅網(wǎng)
作者：疏其
編輯：明夢寒
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