不得不承認(rèn)，起售價(jià)89.9萬的豐田埃爾法，時(shí)至今日，在國內(nèi)依然有著較高的號(hào)召力，25年5月份，它月銷量1099臺(tái)，近1100臺(tái)，真的是非常優(yōu)秀！
熟悉這臺(tái)車的朋友都知道，埃爾法裸車提幾乎是不可能的，都得加價(jià)，過去18款3.5LV6自吸版本，加價(jià)至少20萬起步，目前2.5L混動(dòng)版本，加價(jià)幅度少一些，10萬以內(nèi)，落地仍然高達(dá)100萬！
自從雷克薩斯LM或者豐田威爾法上市后，埃爾法百萬級(jí)豪華MPV第一名的地位不保，但從銷量來看，它依舊有著較高的人氣和地位。
起碼在100萬級(jí)別的商務(wù)車中，沒有直接的對(duì)手，即使是自家兄弟威爾法，也未必賣得過它。
定位中大型MPV，尺寸顯然比塞納還短一些，5005.1850.1950，軸距3000MM。
作為一臺(tái)出沒于機(jī)場(chǎng)或者五星級(jí)酒店的商務(wù)車，埃爾法自帶領(lǐng)袖氣場(chǎng)，車身設(shè)計(jì)也是霸氣外露，可圈可點(diǎn)，它全系標(biāo)配LED大燈組，19英寸輪圈。
2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT變速箱，動(dòng)力基本夠用，自帶電動(dòng)四驅(qū)，而且燃油經(jīng)濟(jì)性要明顯優(yōu)于其它競(jìng)品。
前懸麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架，標(biāo)配360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，L2級(jí)輔助駕駛，并線輔助，車道保持輔助系統(tǒng)，車道居中保持，記憶泊車，電動(dòng)尾門，車側(cè)腳踏板，全車無鑰匙進(jìn)入等功能配置。
內(nèi)飾部分，其內(nèi)飾配置用料也對(duì)得起百萬級(jí)豪華MPV的身份，12.3英寸全液晶儀表盤，14英寸中控屏，帶來極強(qiáng)的科技感，全系標(biāo)配真皮材質(zhì)方向盤，方向盤加熱，方向盤記憶，HUD抬頭顯示，前排手機(jī)無線充電等，觸手可及之處，都是皮質(zhì)包裹，全系提供真皮+仿皮相結(jié)合的座椅，帶前排座椅加熱，通風(fēng)功能，后排及副駕駛位電動(dòng)記憶功能，第二排獨(dú)立座椅帶腿托調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)。
作為一臺(tái)商務(wù)車，埃爾法的焦點(diǎn)還是在于后排，它標(biāo)配后排多媒體液晶屏，15個(gè)揚(yáng)聲器的JBL音響，220V電源，后排獨(dú)立空調(diào)，香氛系統(tǒng)則需要選配。
為何一臺(tái)車，加價(jià)促銷，每個(gè)月還有一千多位車主選擇它，原因也容易理解，埃爾法過去名氣，地位都尚可，外形霸氣，長(zhǎng)途乘坐舒適性尚可，價(jià)格對(duì)得起這個(gè)配置，所以有錢老板，寧可加價(jià)也會(huì)選擇它。
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