阿斯頓·馬丁近日揭開了第三代Vantage車系的終極形態(tài)——VantageS。這款時隔六年重拾"S"徽章的性能猛獸,以671馬力的狂暴輸出和全面強(qiáng)化的賽道基因,向法拉利全新入門跑車Amalfi發(fā)起正面挑戰(zhàn)。
作為品牌史上最強(qiáng)大的量產(chǎn)版Vantage(不計2022年限量V12版本),工程師團(tuán)隊將研發(fā)重心放在了賽道極限壓榨上。全新設(shè)計的鴨尾式擾流板將下壓力重心前移,配合升級的前臉與底盤空氣動力學(xué)套件,在極速狀態(tài)下可產(chǎn)生111公斤下壓力,過彎穩(wěn)定性顯著提升。
動力核心仍是那臺4.0升V8雙渦輪增壓引擎,但經(jīng)過重新調(diào)校后,峰值功率提升15馬力至671馬力,800?!っ着ぞ仄脚_則拓寬至3000-6000轉(zhuǎn)區(qū)間。線傳油門系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化,響應(yīng)速度較普通版提升23%。在彈射起步模式下,0-96公里/小時加速僅需3.3秒(提升0.1秒),0-200公里/小時沖刺更是比法拉利631馬力的Amalfi快出整整1秒,極速鎖定325公里/小時。
外觀上,21英寸啞光黑鍛造輪轂與刀鋒式前格柵彰顯S版專屬身份。盡管新增大量空氣動力學(xué)部件,車身凈重仍控制在1.6噸以內(nèi)。內(nèi)飾則采用碳纖維賽車座椅與Alcantara包裹方向盤,換擋撥片長度增加20%以提升賽道操控精準(zhǔn)度。
這款英國超跑將于10月開啟交付,預(yù)計起售價170萬英鎊(約合人民幣1580萬元)。隨著DBXS與VantageS相繼問世,"S"徽章正重獲阿斯頓·馬丁性能圖騰的地位。
第一殺手重生異界,覺醒九幽龍印,戰(zhàn)八荒御蒼穹成武帝
《龍武帝尊》作者:楓吟紫辰第1章青龍印記玉關(guān)城外,朝陽升起__。一名眉清目秀的黑衣少年踏著步子,來到了一條水流湍急的河邊站定,然后轉(zhuǎn)過身去:“現(xiàn)在可以說了吧,找我有什么事?”在他身后,有兩名灰衣男子一路跟隨而來——。那是一胖一瘦兩名家仆,行走間氣息穩(wěn)固,腳步踏實,顯然擁有一定的武道修為|。來到說完了|。
《龍武帝尊》作者:楓吟紫辰第1章青龍印記玉關(guān)城外,朝陽升起。一名眉清目秀的黑衣少年踏著步子,來到了一條水流湍急的河邊站定,然后轉(zhuǎn)過身去:“現(xiàn)在可以說了吧,找我有什么事?”在他身后,有兩名灰衣男子一路跟隨而來--。那是一胖一瘦兩名家仆,行走間氣息穩(wěn)固,腳步踏實,顯然擁有一定的武道修為——_。來到等會說_|。
《龍武帝尊》:地球上第一殺手龍御,死后重生到了以武為尊的異界...
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