這輛長安啟源A07的內(nèi)部做工用料如何？今天我們就把它拆開，從前后防撞梁開始，一起來看看。
前防撞梁
雙層輥壓鋼板
拆掉前保險杠，內(nèi)部有一根雙層輥壓鋼板前防撞梁，厚度為1.50毫米，能覆蓋車頭的67.93%。
雙層輥壓鋼板防撞梁是日韓系常見的防撞梁結(jié)構(gòu)，通過結(jié)構(gòu)來增加防撞梁的強度和吸能效果。
前防撞梁和保險杠之間沒有任何行人保護泡沫或其它緩沖部件，比較節(jié)約成本。
Shotgun從A柱向前延伸，彎曲后與縱梁前端相連，呈現(xiàn)出環(huán)抱結(jié)構(gòu)，來增加偏置碰撞的吸能效果。
前吸能盒是傳統(tǒng)的方形吸能盒，鋼板焊接而成，帶有潰縮褶皺和打孔。
后防撞梁
單層沖壓鋼板
后方是一根單層沖壓鋼板防撞梁，厚度也是1.50毫米，和前防撞梁一樣，應(yīng)該是為了統(tǒng)一采購降低成本，寬度僅能覆蓋車尾的57.92%。
駕駛員一側(cè)的泄壓口沒有進行沖孔，只有副駕駛一側(cè)安裝了泄壓口。
后吸能盒也是鋼板焊接而成，焊點并不連貫，有潰縮褶皺和打孔。
后防撞梁并沒有凸出于后備箱蓋，如果尾部發(fā)生低速碰撞，后備箱蓋更容易受傷。
總結(jié)
成本所限！
這輛長安啟源A07的前后防撞梁均采用鋼板材質(zhì)。前面是雙層輥壓鋼板，后面是單層沖壓鋼板，吸能盒也不缺，結(jié)構(gòu)、材質(zhì)基本符合我們對于長安車型的預(yù)期。目前這款純電大轎車的價格只有10萬多一點，整車成本限制較多，也就做成這樣了。
那么關(guān)于這輛車的底盤情況如何？還請繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點僅對此輛車負責，測量數(shù)據(jù)對公示的實驗方法負責。）
2025款長安啟源A07防撞梁評分
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