前段時間，騰勢旗下的插電混動大型SUV車型——騰勢N8L完成了申報，當(dāng)時也是吸引了眾多消費(fèi)者的目光，隨著事件的推移，新車更多信息也是獲得了曝光，并有消息稱將會在近期迎來上市發(fā)售。結(jié)合我們最近掌握的數(shù)據(jù)，接下來就先來一睹為快吧。
首先從外觀來看，騰勢N8L延續(xù)了騰勢家族經(jīng)典的設(shè)計語言，整體造型大氣且硬朗，辨識度極高。前臉部分，采用了封閉式格柵處理，搭配狹長的分體式大燈組，營造出強(qiáng)烈的未來感。其中，雙橫條幅式燈組作為日行燈，而遠(yuǎn)近光燈則安置于下方，與裝飾條共同構(gòu)成C字形布局，不僅提升了車輛的辨識度，還彰顯出獨(dú)特的個性。巨大的梯形下格柵采用雙層布局，下方具備主動封閉功能，既增添了運(yùn)動屬性，又提升了空氣動力學(xué)性能。此外，車頂?shù)募す饫走_(dá)配置，更是彰顯了其科技實力。
車身側(cè)面，懸浮式車頂與貫穿式腰線相結(jié)合，搭配21英寸的氣動輪轂，營造出流暢且富有運(yùn)動感的視覺效果。值得一提的是，無人機(jī)版車型在車頂集成了自動升降停機(jī)坪功能，可與大疆等主流無人機(jī)實現(xiàn)無縫連接，為用戶帶來獨(dú)特的“車機(jī)一體”空中視角體驗。車尾部分，高大厚實的造型搭配粗壯且內(nèi)部采用斷續(xù)設(shè)計的尾燈組，中央簡約的騰勢品牌LOGO，以及位于后方包圍位置的車牌框架，共同塑造出獨(dú)特的車尾風(fēng)格。
在配置方面，騰勢N8L亮點(diǎn)十足。它配備了天神之眼B智駕系統(tǒng)，標(biāo)配激光雷達(dá)與Orin-X芯片（算力254TOPS），支持全場景自動泊車與高速NOA，城市NOA功能預(yù)計在2025年Q4推送，可實現(xiàn)無保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島通行等復(fù)雜場景處理。此外，基于比亞迪易三方技術(shù)平臺打造，騰勢N8L支持圓規(guī)掉頭、極致轉(zhuǎn)向、智能蟹行、易三方泊車等功能。在三電機(jī)的獨(dú)立驅(qū)動下，通過整車級融合感知、決策、控制以及云端數(shù)據(jù)閉環(huán)，實現(xiàn)對車輛的精準(zhǔn)把控。
動力系統(tǒng)方面，它搭載由2.0T發(fā)動機(jī)和三臺驅(qū)動電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。其中，2.0T發(fā)動機(jī)最大馬力207Ps，最大扭矩325N?m，在高速行駛、加速超車等場景中，能與電機(jī)協(xié)同工作，確保充足的動力儲備。前電機(jī)最大功率為200kW，后軸兩臺電機(jī)最大功率各為180kW，電機(jī)系統(tǒng)綜合最大功率560kW，預(yù)計百公里加速能進(jìn)入3秒級，動力性能十分強(qiáng)勁。車輛搭載46.99千瓦時動力電池，在WLTC工況下，未選裝無人機(jī)的車型純電續(xù)航可達(dá)170公里，而選裝無人機(jī)版本的純電續(xù)航為160公里，綜合續(xù)航能力出色，減少了用戶的里程焦慮?？偟膩砜?，新車無論是家庭出行還是追求科技體驗，都是一個不錯的選擇，對此你覺得呢？
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