在以往的燃油豪華車市場,我們都知道BBA的售價比較堅挺,優(yōu)惠幅度很小,而二線的路虎、捷豹等,則素有“七折虎、八折豹”之稱,但是在價格戰(zhàn)的持續(xù)猛攻之下,原有的優(yōu)惠體系也正在重新建立。
根據(jù)官方信息,即日起至2025年9月30日(含),捷豹XEL90周年,典藏版限時15.98萬元起,參考33.46萬元的指導(dǎo)價格來說,新車此次的降幅已經(jīng)達到了17.48萬元,也就是說捷豹XEL的折扣已經(jīng)超過了五折,基本和邁騰、帕薩特等普通品牌合資中級車差不多了,相當夸張。
老實說,追求運動的小伙伴們,其實可以考慮下捷豹XEL,新車的外觀相當運動,長頭短尾的車身比例,甚至有一些轎跑車型的味道,而且外觀的中網(wǎng)、車窗飾條、輪轂等均進行了黑化處理,看起來還是非常年輕時髦的。同時,90周年典藏版還加入了專屬標識,提供富士白以及三款金屬漆(圣托里尼黑、英國賽車綠、首爾珍珠銀)車身配色。
硬件也是偏運動的取向,采用了前雙叉臂+后多連桿的獨立懸架,動力搭載2.0T發(fā)動機與8AT變速箱的組合,最大功率250PS,最大扭矩365Nm。不久前,車載君剛剛試駕過,動力表現(xiàn)還是相當出色的,基本可以做到隨踩隨有,中低速和高速區(qū)間,都有不錯的動力儲備。
而且底盤的整體性和支撐性都不錯,方向盤的指向也很精準,具備一定的駕駛樂趣。只是偏運動的取向,注定要適當犧牲一些舒適性,在通過一些大顛簸路況時,懸架的濾震處理就沒有那么細致了,后排乘坐的舒適性也相對中規(guī)中矩。
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