蔡承吟

新華社記者馮鈺林孫磊岑云鵬

當(dāng)汽車選購者約翰內(nèi)斯·普里安博羅用印尼語輕聲說出“將空調(diào)調(diào)至22度”“播放一首歌”，語音助手迅即響應(yīng)?！爸袊履茉窜嚐o需手動(dòng)就能控制車輛功能，感覺有個(gè)助手在身邊，科技體驗(yàn)感很強(qiáng)?！逼绽锇膊┝_對(duì)記者感嘆。

24日開幕的2025年印度尼西亞國際汽車展上，中國車企展區(qū)引人注目。十余個(gè)中國汽車品牌以純電和混動(dòng)車型為主。比亞迪、五菱、奇瑞等車企占據(jù)大面積展臺(tái)，小鵬、吉利、騰勢(shì)等品牌也首次亮相該展會(huì)。

汽車愛好者盧特菲剛體驗(yàn)完一款混合動(dòng)力SUV。他告訴記者，車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、駕駛輔助系統(tǒng)和動(dòng)感設(shè)計(jì)是中國新能源車的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，“中國新能源車車型較多，普遍具有大空間、高配置和高性價(jià)比，富有未來科技感”。

除了未來感十足的駕駛體驗(yàn)，印尼車展的“含綠量”也越來越高，電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車展區(qū)吸引不少觀展者駐足。

當(dāng)前，印度尼西亞正加快構(gòu)建以太陽能、風(fēng)能、水能、生物質(zhì)能和地?zé)崮転橹е木G色能源體系。眾多中國企業(yè)也深度參與當(dāng)?shù)厍鍧嵞茉错?xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)中印尼合作向綠色環(huán)保延伸。

五菱印尼市場高級(jí)總監(jiān)劉琰向記者介紹，將從汽車上“退役”的動(dòng)力電池用于儲(chǔ)能領(lǐng)域是行業(yè)探索方向之一。動(dòng)力電池容量衰減至額定容量的一定比例以下后，盡管不再適用于汽車，但可以用于家庭光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)，待其梯次利用后還能轉(zhuǎn)入再生利用環(huán)節(jié)，推動(dòng)交通與能源系統(tǒng)協(xié)同降碳。

對(duì)于需要經(jīng)常往返于茂物和雅加達(dá)的弗洛倫西烏斯·拉馬丹來說，選購中國新能源車既環(huán)保、又經(jīng)濟(jì)實(shí)用。每日開電動(dòng)車長距離通勤，不僅有利于改善城市空氣質(zhì)量，還能顯著節(jié)省油費(fèi)。

亮眼數(shù)據(jù)反映出中國新能源車在印尼的市場競爭力。根據(jù)印尼汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年上半年印尼市場純電動(dòng)車銷量同比增長267%至35749輛，其中中國汽車品牌占銷量九成以上。

熱銷背后，是中印尼新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、技術(shù)和人才的全方位合作。五菱、賽力斯等中國車企陸續(xù)開啟印尼本地化生產(chǎn)，比亞迪將通過與印尼礦企合建電池材料基地實(shí)現(xiàn)本地化供應(yīng)，寧德時(shí)代、華友鈷業(yè)、格林美等電池及材料廠商也紛紛布局印尼，在電池原材料加工制造與回收、充電接口標(biāo)準(zhǔn)和電池安全規(guī)范等領(lǐng)域展開技術(shù)對(duì)接。此外，雙方還通過校企對(duì)接、職業(yè)教育、工程師交換等方式共同培養(yǎng)行業(yè)高端技術(shù)人才。

印尼汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長庫庫·庫馬拉此前接受新華社記者采訪時(shí)表示，與中國建立合作伙伴關(guān)系對(duì)印尼電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要，“中國的電動(dòng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)力雄厚，我們正鼓勵(lì)本土企業(yè)向中方學(xué)習(xí)，與中方加強(qiáng)合作”。

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