黃俊杰

最近和朋友聊天，感嘆新車市場卷得厲害。結果被朋友義正言辭地反對了。接著，這廝慢條斯理地說，卷已經不足形容當下的市場環(huán)境！真是口老血都噴了下來。當然，市場廝殺雖然慘烈，但是表現不錯品牌依然有。吉利銀河就是其中一個。它用了25個月實現了百萬輛的銷量目標，這樣的速度是不是很猛？今天我們就來聊聊吉利銀河全新車型銀河A7。這款預售價9.78-13.38萬的中型三廂車，能不能讓銀河更進一步呢？

整車長x寬x高為4918x1905x1495mm。車長超過4.9米，預售價不到9.8萬。B級車價格了下沉到10萬級，意不意外？就三圍數字看，這款車的尺寸挺足的。給到了玄玉黑，琺瑯藍，煙渚灰，硯雪白，天青灰和霜華銀等多款車身顏色。拍的這款車是煙渚灰色，我還挺喜歡的。有一種隱忍的光澤?？雌饋砗苡匈|感。給到了不高調但是又有出挑的感覺。據說他用的是沃爾沃的車漆的工藝。不得不說，當年吉利收購的沃爾沃的決定確實很明智。

外觀用的是家族式設計語言。前臉線條比較簡潔。大面積的封閉式格柵配上長度達到2.3米的貫穿式的燈帶。看起來氣場很足也很有設計感。前燈燈組配了196顆的LED燈珠，點亮之后非常均勻?？吹經]有？他還帶有睫毛式的紋路，是不是很精致很醒目。兩側的車燈，內部還設計了鍍鉻飾條做出了回旋式效果的。比起常規(guī)的一字式設計，看起來要更有辨識度。下方的導風槽也很加分。尺寸夠大夠醒目，還穿插了擴散式的鍍鉻飾條和鋼琴烤漆飾面?？雌饋砗苡懈杏X。對于整個前臉層次感和高級感提升貢獻了不少力量。

來到側面，車身并沒有想象中的長。前鼻的尺寸做了控制，引擎蓋前端還有下壓的弧線。加上后懸偏短。整個側面看起來干練而且有活力。配備的是19英寸輪圈，帶有密集式的輻條。運動感和時尚感都給到了。這套輪胎是馬牌，靜音和抓地力都表現不錯。

把手沒有用常見的隱藏式的設計，這倒讓我有點意外。有朋友喜歡隱藏式把手帶來的整體感。但也有朋友喜歡這種把手給到的機械感和實用性。這就是咸魚和青菜的關系了。我覺得他給到的安全感更重要。遇到事，條件反射一抓就能握著把手拉開車門。比隱藏式的設計更便捷更高效。

來到后方，可以看到整個尾部采用了較為方正的設計。尾燈布置在小鴨尾稍稍靠下的位置。采用了貫穿式的設計和前燈呼應。點亮之后，可以看到界線分明的紅色紋路，還有眉毛式的修飾。給到了精致華麗的感覺。就外觀來講，這款車并沒有各種夸張的元素。即使線條，也并沒有太多。但是有醒目精致的的貫穿式車燈，帶搭配了具備質感的飾面和車漆等等。做出來的效果還是很好的。高級感和質感都有，我覺得還挺耐看的。

跟著我們來看看他的載貨空間。他的尾箱常規(guī)容量做到了535L。放倒第二排座椅，還可以擴展到988L。這樣的數字在同級車型中屬于第一梯隊的水平了。當然，實用性比起數字要來得更重要。整個內部的空間的規(guī)整度還是不錯的。沒有什么旮旯角落的位置。很容易就能最大化利用這個空間。尾箱的內部設計我覺得他是花了心思的。地板和側墻都鋪上了植絨。地板下方也挖出了一個大的暗格。我覺得很適合放包括口罩在內的應急物品。如果尾門的開口稍微再拓寬一點，我覺得會更加分。

接著我們來看看內飾。坐進前排，可以看到內飾是經典的對稱式布局。儀表臺做了分層處理。有貫穿式的鍍鉻修飾，還搭配了木紋飾面和亮黑色的面板?？粗€挺養(yǎng)眼的，而且沒有繁雜的感覺。

中控島臺保留了實體按鍵和旋鈕，還有中文標識。沒錯，他是一個走實用路線的設計。按鍵不多，排布還挺整齊。高度也并不算突出。這些實體按鍵的存在不會給你雜亂的感覺。按下去還有回饋力，高級感也有。中央這個大旋鈕就更加分了。一圈的鍍鉻看起來很漂亮。尺寸夠大，手感挺不錯的。便利性給到了，顏值也沒有拉下來。

靠前的位置設計了一個可以放兩臺手機的大格子。高配和頂配車型有上風冷的50W手機無線充電板。杯架布置在靠后的位置。帶限位裝置，還配了蓋板。將蓋板拉上之后，整個中控島臺顯得挺整潔的。

這套內飾，我覺得他屬于實用和耐看的那一類。設計并不復雜，而且注重實用性。同時，通過用料和細節(jié)設計提升高級感和精致感。比如，他的飾面有大面積的軟質包裹。還點綴了木紋，烤漆面板和縫線。包括門板，他也上了拉絲面板。拉手的位置還做了封閉的處理，里面還有橡膠的防滑墊。擺個小物件進去也不會說滾來滾去發(fā)出聲響。我覺得他的考慮還挺細致的。

包括車內的屏幕也一樣。這款車并沒有采用那種比較夸張的大聯屏。15.4英寸的中控觸摸屏屏幕搭配10.2英寸的儀表屏。還有16.6英寸的抬頭顯示。我覺得無論科技感還是實用性，對于一臺家用車來講，都挺到位的了。

抬頭顯示的優(yōu)點不用多說，不用低頭就能看到車速等行車信息，確實非常方便。他這塊屏幕亮度和角度都可以調節(jié)。亮度也足，強光下閱讀也足夠清晰。當然，我覺得實體儀表屏依然是很必要的。日常駕駛的時候差別可能不大。但是在遇到狀況的時候，出現警示標識的時候，實體儀表的顯示來得更直觀。能帶來更多的安全感和。

中控觸摸屏的屏幕邊框很薄。搭載了FlymeAuto車機系統(tǒng)。FlymeLink，HUAWEIHiCar，Carlink以及CarPlay。可以無縫連接華為機，安卓手機和蘋果手機。他的兼容性和擴展性都沒有毛病。車機邏輯和平板沒有大的區(qū)別，上手也沒有難度。來試一下，無論是切換界面還是拖拽一下地圖都非常絲滑。車機流暢度挺不錯的。底部的快捷按鍵也給到了。手指在左側輕輕一滑，就回到主頁了。無論是易用程度還是響應速度，這套系統(tǒng)和新勢力比也不輸。

當然，對于一輛家車的座艙，我覺得空間和座椅是最關鍵的。車機不好用，可以用手機，對不對？但是座椅不舒服，那就有點難辦了。這款車的座椅的棉花糖的座椅給到了我驚喜。坐墊挺軟的但又不會一陷到底?？梢詫⒄麄€屁股包起來，還能給到腿部不錯的支撐感。長時間乘坐也不容易覺得疲勞。功能上也挺豐富的，前排座椅有加熱和通風功能。還給到了14點的按摩功能，這是我沒有想到的。他的力道還挺足的。我這么一個皮厚腰圓的一個人，也給拿捏住。開長途的時候來一把，確實很舒服很解乏。

頂棚上了一個全景天幕，尺寸還挺足的。引入了不少光線。而且它前半部分是可以開啟的。我覺得設計師是聽到我的心聲了。天窗不但是用來看藍天白云的，也是要用來流通空氣的。能開啟真的很有必要。而且還有電動遮陽簾。大熱天的也不會出現在車里打傘的情況了。

作為一款B級車，吉利銀河A7的軸距來到了2845mm。軸距在同級車型中屬于中上水平。后排空間挺夸張的。將司機調整到舒服的駕駛位，180cm的個子坐在后排，腿部空間超過了三拳。雙腿可以隨意舒展。中央地臺是純平的。想要怎么坐就怎么坐。這款車的車寬1905mm。車內的橫向空間也很充裕。后排坐滿三個成年人，也依然有體面的感覺。

動力方面，吉利銀河A7上的是插混動力。采用了一個1.5L發(fā)動機和238馬力電機的搭配。破百時間7.1s。爆發(fā)力已經超出家用車的范圍。大腳踏板還能給到一定的推背感。值得一提的是，銀河A7的轉彎半徑做到了5.3米。這是什么樣的概念？緊湊車定位的軒逸，轉彎半徑就是5.3米/5.2米的樣子。但是他的尺寸比銀河A7要小了一大圈。車長也只有4.6米出頭，不到4.7米的樣子。比較之下，銀河A7的優(yōu)勢是不是具象化了？在市區(qū)里面游走，包括在城中村狹窄多路面上游走確實很靈活。

燃油經濟性也有競爭力。發(fā)動機效率去到了47.26%。這個數字是挺夸張的。CLTC工況下百公里饋電油耗為2.67L，用起來確實非常節(jié)儉了。18.4度寧德時代電池搭配60L油箱，滿油滿電綜合續(xù)航去到了2100km。自駕游的時候只管撒開腳丫子跑，完全不需要顧慮。

寫在最后，外觀和內飾設計可以看到，穩(wěn)中求勝的車型。外觀走大眾審美路線，通過用料和細節(jié)設計突顯質感和高級感。包括內飾也是一樣。他他沒有太多夸張的元素。給到了大屏幕和實體按鍵，科技感和實用性都有?？臻g，動力和續(xù)航上的表現也很扎實。加上他進取的預售價。我覺得他的競爭力還是非常不錯的。10萬左右的預算，想要入手三廂車的朋友。不妨安排時間試駕體驗這款車型。