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寶馬摩托近期在歐洲正式發(fā)布2026款車型系列，不僅提升配備細(xì)節(jié)，更導(dǎo)入多項(xiàng)現(xiàn)代化科技與嶄新車色選擇，進(jìn)一步提升品牌魅力與使用便利性。其中，全車系最大的變革，是全新導(dǎo)航準(zhǔn)備系統(tǒng)的導(dǎo)入，支持電動解除功能，車主不需再使用傳統(tǒng)鑰匙即可啟用導(dǎo)航設(shè)備，大幅提升效率。

首先，旗艦性能街跑車M1000XR加入專屬新色Aurelius綠金屬亞光（AureliusGreenMetallicMatt），展現(xiàn)更具張力的賽道風(fēng)格。F800GS運(yùn)動與TripleBlack雙版本皆標(biāo)配可調(diào)式大風(fēng)擋，進(jìn)一步提升長途舒適性。運(yùn)動版更換上新色Gravity藍(lán)金屬（GravityBlueMetallic），原有的RacingBlue金屬色則正式退場。

寶馬F800GS

F900GSPassion車型改采SaoPaulo黃涂裝，并取消前擋泥板飾條設(shè)計(jì);Trophy版本則采用雙色搭配LightWhiteNon-Metallic/RacingBlueMetallic，讓整輛車更具冒險(xiǎn)氣息。F900GSAdventureRidePro套件進(jìn)行優(yōu)化，動態(tài)電子懸掛（DynamicESA）與中央駐車架改為選配，并可與低車高懸吊搭配使用，提升配置彈性。車色更新為SageGreenMetallic，原有的白鋁金屬消光色停產(chǎn)。

R1300GS改良版的InnovationPackage納入了可單獨(dú)選購的智能轉(zhuǎn)向燈模式（AdaptiveLightMode），基礎(chǔ)車型新色為RacingRedNon-Metallic，替代原本的白色涂裝。另有Option719Biscaya套件，新增ImperialBlueMetallic/WhiteAluminiumMetallicMatt雙色組合，AureliusGreenMetallic則是停產(chǎn)。

寶馬R1300GS

R12nineT/R12兩車皆新增M輕量化電池作為選配（不含巴西市場）。Option719套件中，原本的銀色頭燈更新為黑色，更具視覺張力。R12nineT換上新色I(xiàn)mperialBlueMetallic，取代SanRemoGreenMetallic。R12則在Option719Beryllium中加入新色MeteoricDustIIMetallic，另提供收費(fèi)色GravityBlueMetallic，對應(yīng)原有AventurineRedMetallic與AusSilverMetallic的停產(chǎn)。

這波2026款更新可以說是設(shè)計(jì)與科技的雙重進(jìn)化，寶馬摩托不僅通過細(xì)膩配備優(yōu)化提升騎乘體驗(yàn)，也通過車色更新強(qiáng)化品牌識別與個(gè)性風(fēng)格。對于期待新時(shí)代科技與美感兼具的摩托車玩家而言，無疑是一大佳音。

寶馬R12nineT

寶馬R12

移動通信網(wǎng)絡(luò)的演進(jìn):從4G到5G的核心技術(shù)革新

移動通信網(wǎng)絡(luò)的核心架構(gòu)包括無線接入網(wǎng)（RAN）和移動核心網(wǎng)（Core Network），兩者分別管理網(wǎng)絡(luò)的無線部分和數(shù)據(jù)處理部分。無論是2G、3G、4G還是現(xiàn)今的5G，移動通信網(wǎng)絡(luò)都離不開兩大核心子系統(tǒng)：無線接入網(wǎng)（Radio Access Network，簡稱RAN）和移動核心網(wǎng)（Core Network）_-。在RAN中，基站是其核心部件，在各個(gè)時(shí)代有著后面會介紹_——。
G基站，作為5G網(wǎng)絡(luò)的核心組成部分，承擔(dān)著空口協(xié)議處理、數(shù)據(jù)傳輸?shù)汝P(guān)鍵任務(wù)_。其邏輯架構(gòu)主要分為5G基帶單元與5G射頻單元，二者通過CPRI或eCPRI接口緊密相連_。5.2. 【大規(guī)模MIMO技術(shù)】大規(guī)模MIMO技術(shù)，亦稱為多天線技術(shù)，通過在通信鏈路的收發(fā)兩端設(shè)置多個(gè)天線來充分利用空間資源。這種方式不僅提升了系統(tǒng)的頻譜效率，也增等我繼續(xù)說|。

5G技術(shù)的頻率劃分與網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)詳解

2. 5G核心網(wǎng)與騰訊計(jì)劃2.1. 5G核心網(wǎng)功能5G的核心網(wǎng)架構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，如圖所示，其中UE代表手機(jī)，DN則是移動通信網(wǎng)外部的網(wǎng)絡(luò)——_?；疑摼€內(nèi)的一眾方塊，統(tǒng)統(tǒng)都是核心網(wǎng)的控制功能_。手機(jī)上網(wǎng)的數(shù)據(jù)，會先經(jīng)由基站轉(zhuǎn)發(fā)至UPF，再經(jīng)由UPF進(jìn)一步處理后，發(fā)送至外部網(wǎng)絡(luò)_。而虛線內(nèi)的核心網(wǎng)控制功能，則負(fù)責(zé)全程監(jiān)控和調(diào)度這還有呢？
5G系統(tǒng)架構(gòu)在不同網(wǎng)絡(luò)功能和用戶設(shè)備之間構(gòu)建了詳細(xì)的協(xié)議棧和接口?！綨G-RAN與核心網(wǎng)】5G架構(gòu)中，用戶平面涉及多種網(wǎng)絡(luò)功能(NF)通過NG-RAN與核心網(wǎng)連接。圖2所示，網(wǎng)絡(luò)功能如UE、NG-RAN和核心網(wǎng)之間通過定義明確的接口進(jìn)行通信。尤其是5G-AN與SMF之間的控制系統(tǒng)信息，為網(wǎng)絡(luò)的高效管理提供了保障。其中，gNB（..

詳解5G:關(guān)鍵能力、關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用場景、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、經(jīng)濟(jì)影響...

（3）5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)① 5G系統(tǒng)設(shè)計(jì)如下圖所示，5G網(wǎng)絡(luò)邏輯視圖由3個(gè)功能平面構(gòu)成：接入平面，控制平面轉(zhuǎn)發(fā)平面接入平面，引入多站點(diǎn)協(xié)作、多連接機(jī)制和多制式融合技術(shù)，構(gòu)建更靈活的接入網(wǎng)拓?fù)??？刂破矫妫诳芍貥?gòu)的集中的網(wǎng)絡(luò)控制功能，提供按需的接入、移動性和會話管理，支持精細(xì)化資源管控和全面能力開放_。轉(zhuǎn)發(fā)到此結(jié)束了？-|。
首先大家看一下這個(gè)簡化版的移動通信架構(gòu)圖：無線接入網(wǎng)，也就是通常所說的RAN（Radio Access Network）-。簡單地講，就是把所有的手機(jī)終端，都接入到通信網(wǎng)絡(luò)中的網(wǎng)絡(luò)。大家耳熟能詳?shù)幕荆˙aseStation），就是屬于無線接入網(wǎng)（RAN）。無線基站雖然我們從1G開始，歷經(jīng)2G、3G，一路走到4G，號稱是技術(shù)飛速演進(jìn)，但是什么-——。

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