將本田Rebel250的復(fù)古巡航風(fēng)格加上雙后輪改裝,這臺(tái)由日本SakumaEngineering制作的《Rebel250Trike》,不只是外形更具張力,也實(shí)現(xiàn)了三輪車款在「日本」道路上的合法實(shí)用與騎乘樂(lè)趣。
SakumaEngineering是日本專門從事Trike與Sidecar開發(fā)的改裝品牌,已有近半世紀(jì)經(jīng)驗(yàn)。這臺(tái)Rebel250Trike的后軸結(jié)構(gòu)采用自家設(shè)計(jì)的差速器系統(tǒng),并導(dǎo)入雙后輪設(shè)定,讓這臺(tái)原本就頗具個(gè)性的街車多了更多視覺(jué)與機(jī)能層面的進(jìn)化。寬達(dá)1298mm的車體搭配15寸汽車胎規(guī)格后輪胎,不只氣勢(shì)提升,整體穩(wěn)定性也明顯加分。
操作方式不同于傳統(tǒng)二輪,Trike因?yàn)闊o(wú)法傾倒,轉(zhuǎn)向仰賴前輪打角與車身橫向力量的平衡,實(shí)際騎乘感受介于機(jī)車與汽車之間。初上手會(huì)需要一點(diǎn)適應(yīng)時(shí)間,但習(xí)慣之后便能輕松駕馭。不論是城市通勤還是假日巡航,都能享受它獨(dú)特的駕馭節(jié)奏。
在日本法規(guī)中,這臺(tái)Trike「在日本」被歸類為「普通自動(dòng)車」,僅需汽車駕照即可騎乘,也可載人,且不強(qiáng)制形態(tài)頭盔。比起傳統(tǒng)二輪更貼近日常便利性,也讓這類Trike成為一種結(jié)合騎乘感、個(gè)人風(fēng)格與功能平衡的新型態(tài)選擇。
從外觀到操控,再到法規(guī)上的彈性設(shè)計(jì),Rebel250Trike不僅是一臺(tái)話題性十足的改裝作品,更展現(xiàn)出三輪車款在日常與玩樂(lè)之間的全新可能性。
妖邪詭譎遍地的4本小說(shuō),主角以殺證道,鎮(zhèn)壓所有不服!
黃天工眼中殺意一閃即逝:“零大人既然把話說(shuō)到這里,我也不必再遮遮掩掩的了_——。你的條件,我很心動(dòng),但是,南一木的傳承怕是不那么容易拿到|。”第四本:《我就是要橫練》 簡(jiǎn)介:我于夢(mèng)中醒來(lái),睜眼看見(jiàn)地獄!一橫一豎,不服就干!這是一個(gè)匹夫平頭哥,肌肉暴君揍穿一切妖魔詭異的故事。 入坑指南:轟的一聲! 江無(wú)夜到此結(jié)束了?|。
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5本系統(tǒng)流小說(shuō),詭異+恐怖流+神秘流,讀者很快就看上癮
《詭異世界生存手冊(cè)》作者:封南北精彩看點(diǎn):就算你這么說(shuō)我也是不會(huì)收的-?!崩钏家廊话沿i肉遞向喻三,淡淡說(shuō)道:“如果我收了你的豬肉,那其他孩童的父母聽(tīng)到又如何,他們難道也要給我豬肉嗎?”在這個(gè)世界豬肉,一般人家還是很難吃的起的————。肉貴是一方面,其次是做肉的佐料貴,一般人家最多一月或者幾月吃一次。..
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在記憶最后,徐舟看到那頭詭物重傷而遁,沖破石門逃了出去,不知去向。十余名死士同時(shí)打出死者大禁,燃燒生命企圖同歸于盡,也沒(méi)能帶走詭物。詭物與凡人之間的差距,可見(jiàn)一斑?!坝性幍氖澜绲酱私Y(jié)束了?-?!毙熘凵钗跉猓o拳頭|。這說(shuō)明他穿越來(lái)的地方,生存難度簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)級(jí),連烽火幫這樣的勢(shì)力,也得付出慘重代價(jià)才能到此結(jié)束了?_|。
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