時(shí)刻新聞
宋智純
新能源市場的內(nèi)卷風(fēng)暴終于刮到了最殘酷的戰(zhàn)場——10萬級(jí)A0級(jí)純電SUV。
當(dāng)東風(fēng)納米06遇上比亞迪元UP，這場“國家隊(duì)與銷量王”的硬核對(duì)決，撕開了表象之下的技術(shù)暗戰(zhàn)。
今天，我們拋開營銷話術(shù)，用實(shí)測數(shù)據(jù)解剖這兩臺(tái)現(xiàn)象級(jí)車型的真實(shí)戰(zhàn)力。
PK車型
東風(fēng)納?06471Ultra版（官?指導(dǎo)價(jià)11.99萬元，終端價(jià)格10.99萬元）
比亞迪元UP智駕版401㎞超越型（官?指導(dǎo)價(jià)11.98萬元，終端優(yōu)惠價(jià)10.98萬元）
【Part1】續(xù)航對(duì)決：471㎞+3C超充的降維打擊
相同價(jià)位的兩款車，東風(fēng)納?06的471㎞續(xù)航，比元UP的401㎞更具優(yōu)勢(shì)，但這不只是紙面數(shù)字的勝利。
其搭載的3C超充CTP直冷電池包，實(shí)測峰值功率達(dá)154kW，常溫下30%充至80%僅18分鐘。更關(guān)鍵的是四分區(qū)控溫技術(shù)，將快充時(shí)的電芯溫差死死摁在4℃以內(nèi)——這相當(dāng)于在百米沖刺時(shí)依然保持均勻呼吸。值得一提的是，東風(fēng)納米06加持的全新一代馬赫E電驅(qū)，電驅(qū)高能效占比92.7%，得到了中汽研“能效之星”權(quán)威認(rèn)證。
反觀元UP搭載的還是2C快充，30%至80%的電量補(bǔ)能耗時(shí)需30分鐘，續(xù)航這一掛，元UP確實(shí)不占優(yōu)勢(shì)。
【Part2】舒適較量：精裝房與簡裝房的次元壁
拉開車門的瞬間，也是高下立見。
東風(fēng)納?06座艙由60%軟質(zhì)材料包覆，觸感細(xì)膩溫柔，搭配256色律動(dòng)氛圍燈，高級(jí)感呼之欲出，可以說完全跳脫出10萬級(jí)用車的認(rèn)知。而且它的零壓呼吸座椅，采用脊柱貼合設(shè)計(jì)，配合高密度發(fā)泡層，長途駕駛腰背依然松快。另外，東風(fēng)納?06的全場景智能熱泵空調(diào)精準(zhǔn)控溫，就連吐魯番酷暑中座艙也能保持在27℃。
元UP雖然也使用了一定的軟質(zhì)包覆，但中控臺(tái)還是會(huì)有塑料感，盡管加入了金屬拉絲飾板與鋼琴烤漆面板提升質(zhì)感，但比起東風(fēng)納?06，在精致度上還是落后了半個(gè)身位。而且，它只有單色燈帶，缺乏氛圍組的烘托。因此，兩款車存在著精裝房和簡裝房的次元壁。
還有幾個(gè)細(xì)節(jié)分享，東風(fēng)納?06的V2L/V2V放電功能（3.3-6kW）可同時(shí)帶動(dòng)電烤爐+電火鍋，露營秒變米其林野餐，而元UP雖然也有V2L的外放電功能，但需要轉(zhuǎn)接頭來實(shí)現(xiàn)，操作起來相對(duì)繁瑣。
可以說，元UP還在標(biāo)榜“夠用就好”，東風(fēng)納?06已經(jīng)把輕奢體驗(yàn)卷進(jìn)10萬級(jí)。
【Part3】空間博弈：95㎜軸距差給到的實(shí)錘
2715㎜對(duì)陣2620㎜——這組看似冰冷的數(shù)字，在真實(shí)用車場景中演變成殘酷的碾壓。
東風(fēng)納?06三圍尺寸4306㎜×1868㎜×1645㎜，軸距2715㎜，而元UP三圍尺寸4310㎜×1830㎜×1675㎜，軸距2620㎜，明明元UP的車長比東風(fēng)納米06大，但兩車的軸距差居然達(dá)到了95㎜，這也直接導(dǎo)致元UP的后排腿部空間比對(duì)手更顯局促。以小編163㎝、55公斤的身形為例，將兩車駕駛位都調(diào)成小編開車時(shí)的狀態(tài)，東風(fēng)納?06的第二排膝部與前排仍有2拳多的距離，元UP則只有1拳多的距離。
而且，東風(fēng)納?06的后備廂有500L，元UP的后備廂只有380L，顯然東風(fēng)納?06的設(shè)計(jì)師更會(huì)玩兒空間魔法，不過，畢竟是A0級(jí)車，能夠在有限空間中，挖掘出足夠乘坐的空間和這么優(yōu)秀的裝載量，實(shí)屬不易。
尤其東風(fēng)納?06，簡直就是同級(jí)車中的“變形金剛”，不僅安排了35處儲(chǔ)物格，可以精準(zhǔn)收納口紅、墨鏡、濕紙巾等女性隨身物件，后備廂們更是做成了天地門，可以承重150㎏，秒變觀星榻/露營吧臺(tái)，這個(gè)配置在30萬級(jí)以內(nèi)的車型中也是獨(dú)一份的。
【Part4】智駕廝殺：現(xiàn)貨能力與期貨承諾的鴻溝
東風(fēng)納?06的天元智駕T100，堪稱10萬級(jí)最硬核的“六邊形戰(zhàn)士”：
高快領(lǐng)航NOA：全國無圖開，大曲率彎道穩(wěn)如老司機(jī)，匝道成功率＞99%；
跨層記憶泊車：草磚位/斷頭位/坡道車位一鍵入庫，20條路線記憶覆蓋所有生活場景
安全冗余：20項(xiàng)主動(dòng)安全+施工錐桶識(shí)別，歷經(jīng)124萬公里-30℃至50℃極端驗(yàn)證
而元UP智駕版仍停留在基礎(chǔ)L2，它所搭載的天神之眼C屬于比亞迪相對(duì)低階的輔助駕駛系統(tǒng)，跨層記憶/無圖NOA全系缺席。更關(guān)鍵的是，東風(fēng)納米06所有智駕功能交付即可用，元UP的“未來OTA”仍是未知數(shù)。
另外，東風(fēng)納?06之所以能夠擁有如此硬核的“黑科技”配置，源于央企的安全執(zhí)念：航空級(jí)6系鋁合金電池包通過300J底部撞擊測試（國標(biāo)2倍），雙針刺0熱擴(kuò)散。當(dāng)某些品牌將智駕當(dāng)營銷噱頭時(shí)，國家隊(duì)把安全刻進(jìn)DNA。
【Part5】寫在最后：技術(shù)平權(quán)時(shí)代的終極購車邏輯
這場對(duì)決的本質(zhì)，是兩種造車哲學(xué)的碰撞。
元UP延續(xù)了比亞迪的穩(wěn)妥路線——成熟三電+夠用配置，滿足基礎(chǔ)代步需求；而東風(fēng)納?06以央企技術(shù)儲(chǔ)備為矛，將30萬級(jí)配置暴力下放：
量子架構(gòu)底盤經(jīng)CTCC冠軍團(tuán)隊(duì)12個(gè)月調(diào)校；天元智艙語音識(shí)別率98%，無網(wǎng)環(huán)境照常語音控車；五項(xiàng)終身免費(fèi)質(zhì)保（含三電+道路救援）
不可否認(rèn)，東風(fēng)納?06正用“技術(shù)普惠”重構(gòu)游戲規(guī)則：當(dāng)同級(jí)車型還在比參數(shù)，它已把科幻電影里的場景搬進(jìn)現(xiàn)實(shí)。這或許就是#納米06央企好車智電雙一流的深層含義——讓尖端科技不再高不可攀，讓每個(gè)普通人都能觸摸未來。
言情小說《他偏執(zhí)的愛》為什么讓你想成為書中的女一號(hào)
由于偏執(zhí)狂的占有欲和疑心重的特點(diǎn)，他們往往容易感到焦慮和不安|-。他們擔(dān)心伴侶會(huì)離開自己，或者與他人發(fā)生關(guān)系——。這種焦慮和不安會(huì)讓他們采取一些極端的行為來控制伴侶|。三、如何應(yīng)對(duì)偏執(zhí)狂的愛1. 保持溝通與偏執(zhí)狂的伴侶保持溝通是至關(guān)重要的。通過溝通，我們可以了解他們的情感需求和擔(dān)憂，從而找到解決問題的方法|_。..
偏執(zhí)狂愛一個(gè)人的表現(xiàn)
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來源：紅網(wǎng)
作者：周惠文
編輯：雋旭炎
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