陳維倫

在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速電動化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，混動車型憑借續(xù)航與能耗的雙重優(yōu)勢成為市場增長主力。數(shù)據(jù)顯示，2024年全球混合動力汽車銷量達(dá)1584萬輛，較2023年的1351萬輛同比增長17.52%，這一數(shù)據(jù)凸顯了混動技術(shù)的市場認(rèn)可度正快速提升。進(jìn)入2025年，各大車企紛紛加碼混動賽道，作為國內(nèi)混動領(lǐng)域的重要參與者，領(lǐng)克于7月4日正式推出全新領(lǐng)克10EM-P，精準(zhǔn)切入20萬級中大型插混轎車市場，以差異化產(chǎn)品配置為消費(fèi)者帶來全新選擇。

從品牌發(fā)展來看，領(lǐng)克近年來新能源車型的占比持續(xù)提升，領(lǐng)克10EM-P的加入進(jìn)一步壯大了EM-P混動家族的陣容。官方將其定位為“智能電混四驅(qū)轎車”，并提出“混動轎車終局首選”的市場口號，足見對這款車型的高度信心。從產(chǎn)品實際表現(xiàn)來看，其原創(chuàng)度極高的外觀設(shè)計、起步即四驅(qū)的性能配置以及激光雷達(dá)等智能裝備，再加上20萬級的價格定位，使其具備了成為市場爆款的潛力。

性能配置層面，領(lǐng)克10EM-P基于CMAEvo原生新能源架構(gòu)打造，在車身尺寸、材料應(yīng)用及底盤結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化。其搭載的EM-P智能電混系統(tǒng)，由熱效率高達(dá)47.26%的1.5TEvo電混專用引擎與DHTEvo混動電驅(qū)組成。DHTEvo混動電驅(qū)包含P1電機(jī)、P3電機(jī)及3擋變速箱，并與后橋P4電機(jī)協(xié)同工作，可輸出390kW的最大功率和755N?m的最大扭矩，0-100km/h加速時間僅為5.1秒，動力表現(xiàn)領(lǐng)先同級。同時，車輛在虧電狀態(tài)下的油耗低至4.2L/100km，實現(xiàn)了高性能與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。

外觀設(shè)計上，領(lǐng)克10EM-P突破了新能源車同質(zhì)化的設(shè)計困局，采用TheNextDay家族設(shè)計語言。前臉標(biāo)志性的“Y”型破曉之光日行燈集成了示寬、日行、轉(zhuǎn)向三項功能，在保障行車安全的同時，強(qiáng)化了品牌的獨(dú)特辨識度。車身側(cè)面，26.5°的超跑級大傾角A柱與12°上揚(yáng)傾角的C柱設(shè)計，共同勾勒出修長流暢的車身姿態(tài)，而流體雕塑般的車身線條，則將科技感與運(yùn)動氣質(zhì)巧妙融合。在車色選擇上，新車以晨光律動為設(shè)計靈感，推出鎏光金、天云米、璃光紫三款全新車色，通過高規(guī)格的材質(zhì)與工藝處理，營造出超越同級的豪華質(zhì)感。

智能配置是領(lǐng)克10EM-P的核心競爭力所在。該車全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)與激光雷達(dá)，這一配置組合在30萬以內(nèi)的混動轎車市場中堪稱獨(dú)樹一幟。目前市場上同時具備這兩項配置的混動轎車寥寥無幾，如尊界S800等車型的售價均超過70萬。激光雷達(dá)的全系標(biāo)配，為車輛提供了更精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力，而四驅(qū)系統(tǒng)則保障了全場景的穩(wěn)控性能，兩者的結(jié)合顯著提升了車輛在復(fù)雜路況下的安全性與通過性。

隨著新能源汽車市場競爭的日益激烈，消費(fèi)者對車型的綜合實力提出了更高要求。領(lǐng)克10EM-P通過設(shè)計創(chuàng)新、性能優(yōu)化與智能配置的深度整合，在20萬級混動轎車市場樹立了新的價值標(biāo)桿，展現(xiàn)了中國品牌在新能源技術(shù)領(lǐng)域的突破與進(jìn)步。

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