雖然奇瑞在新能源汽車市場略顯低調(diào),但一出手往往令人驚嘆。7月8日,奇瑞風(fēng)云旗下全新C級豪華旗艦轎車——風(fēng)云A9L正式上市,新車共推出4款配置車型,指導(dǎo)價為14.99-20.79萬元,同時又提供置換搶購價,至13.99-19.79萬元。相較于20萬元級的比亞迪漢L,風(fēng)云A9L在空間、配置和性能方面毫不遜色,或?qū)ζ鋷砭薮蟮母偁帀毫Α?/p>
外觀打造上,奇瑞風(fēng)云A9L采用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格,整體造型時尚大氣且富有科技感。前臉部分,上方配備了貫穿式前大燈,狹長的LED日行燈帶搭配封閉式造型,符合時下新能源汽車的設(shè)計潮流。下方則設(shè)計了梯形格柵和豎式通風(fēng)槽,提升了運動氣勢和空氣動力學(xué)性能。
側(cè)面來看,風(fēng)云A9L的身型修長大氣,優(yōu)美的穹頂線條搭配凌厲的腰線,帶來不錯的運動感與時尚氣息,配合半隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂,風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd。此外,新車搭載了電動速控尾翼,提供3種控制模式,最大下壓力可達(dá)425N,帶來更強(qiáng)的運動氣質(zhì)與操控性能。
尺寸方面,風(fēng)云A9L定位中大型轎車,車身長寬高分別為5018/1965/1500mm,軸距為3000mm,擁有十分寬敞的車內(nèi)乘坐空間,后備廂容積大大405L。對比同級車型比亞迪漢L,其車身長度為5050mm,軸距為2970mm,空間表現(xiàn)上相差不大。
內(nèi)飾部分,奇瑞風(fēng)云A9L采用了圍合式座艙設(shè)計,提供紅黑、棕白兩種內(nèi)飾配色,雙層中控臺上搭載了懸浮式中控屏和液晶儀表,配合雙幅式方向盤和懷擋換擋機(jī)構(gòu),整體視覺簡約而富有品質(zhì)感。新車前排座椅提供通風(fēng)/加熱/按摩功能,中高配車型副駕可選零重力座椅,第二排座椅具備加熱功能,帶來更舒適的乘坐體驗。
智能配置方面,新車全系搭載15.6英寸中控屏和10.25英寸液晶儀表,內(nèi)置高通驍龍8255芯片和靈犀智艙2.0車機(jī)系統(tǒng),支持HUAWEIHiCar手機(jī)映射、雙區(qū)域語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)控車、車載KTV等功能,為出行帶來更多智能和便利。此外,新車全系搭載L2級獵鷹500駕駛輔助系統(tǒng),中高配車型功能更豐富,包括高速領(lǐng)航輔助、泊車輔助、記憶泊車等。
動力部分,風(fēng)云A9L搭載鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng),提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本,其中1.5T混動專用發(fā)動機(jī)最大功率115kW,兩驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率275kW,四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率高達(dá)470kW,零百加速最快可達(dá)4.9秒,性能強(qiáng)勁。
新車匹配33.68kWh的磷酸鐵鋰電池組,官方宣稱實測純電續(xù)航最高260km,實測綜合續(xù)航最高達(dá)2000km,最低饋電油耗3.7L/100km,短途城市通勤可依靠純電模式,長途出行則沒有里程焦慮。同時,新車支持快充和3.3kW對外放電,30%-80%補(bǔ)能僅需15分鐘。
點評:風(fēng)云A9L的上市,為C級新能源轎車市場帶來了一個重磅競爭者。新車擁有時尚大氣的外觀、寬敞的空間、豐富的配置以及強(qiáng)勁的動力,并且將起步價拉到了14萬元以下,必將對比亞迪漢L等競爭車型帶來不小的壓力。對于追求大空間、強(qiáng)動力和節(jié)能高效的用戶來說,風(fēng)云A9L是個不錯的選擇。
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