BOSS 直聘回應(yīng)涉黃「男子盜用他人信息，冒充女性求職被刑拘」，他將承擔(dān)哪些法律責(zé)任？平臺(tái)應(yīng)擔(dān)責(zé)嗎？
最近想換車，瞅著新能源車挺火，結(jié)果老刷到有人說增程式電動(dòng)車就是“過渡產(chǎn)物”。
這我就犯嘀咕了，花大價(jià)錢買一輛，過兩年就落伍了可咋整？
為了弄明白，我在網(wǎng)絡(luò)群里找了10位增程式車主聊了聊，這一聊才發(fā)現(xiàn)，事兒真沒那么簡單！
有位車主說，買這車就圖個(gè)沒續(xù)航焦慮。
他平時(shí)上班來回40公里，純電模式妥妥夠用，晚上回家插上電，第二天滿電出發(fā)，一周充一次就行，又省又方便。
周末帶家人出去玩，加滿油隨便跑，綜合續(xù)航輕松過千，壓根不用操心沒電拋錨。
這種既有電車的省，又有油車的兜底，確實(shí)挺實(shí)用。
但也有車主吐槽缺點(diǎn)。
比如能量轉(zhuǎn)換太繞，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電再給電池，來回折騰損耗不小。
高速上油耗也不低，車身沉再加上發(fā)電損耗，虧電的時(shí)候百公里能到8-10個(gè)油，比同級(jí)油車還費(fèi)。
而且車價(jià)普遍比純電車貴，保養(yǎng)也麻煩，畢竟多了個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。
有人說以后固態(tài)電池成熟了，增程式就沒用了。
可現(xiàn)在充電樁還不夠多，充電也慢，增程式確實(shí)有存在的必要。
所以啊，短期內(nèi)它還是能滿足不少人需求的，長遠(yuǎn)就不好說了。
你要是換車，會(huì)考慮增程式不？評(píng)論區(qū)聊聊~
#你會(huì)考慮購買一輛增程式電動(dòng)車嗎?##理想汽車##零跑汽車##固態(tài)電池#
