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　　据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。

干了八年的二手車檢測(cè)師，我見識(shí)過各種各樣的車，遇到過形形色色的人，經(jīng)歷過稀奇古怪的事！今天就給大家分享一個(gè)非常稀有的老車，08年的進(jìn)口版雪鐵龍C6！

想必大家對(duì)C6的印象還停留在“降價(jià)9萬(wàn)”那一款，對(duì)比這輛進(jìn)口C6，外觀前臉能看出明顯的不同，動(dòng)力系統(tǒng)也大不一樣，進(jìn)口版C6搭載3.0V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，它還是世界上首臺(tái)采用液壓懸架的汽車。雪鐵龍“底盤大師”的稱號(hào)，真不是白叫的。

液壓懸掛利用液體作為力的傳遞媒介，能有效的吸收路面震動(dòng)，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性，提供更加舒適的駕乘體驗(yàn)，除了雪鐵龍，還有保時(shí)捷，邁巴赫，仰望U8，也在使用；不過制造和維修成本均相對(duì)較高，需要定期檢查和更換液壓油，對(duì)維護(hù)的要求相對(duì)較高。

由于進(jìn)口C6當(dāng)時(shí)售價(jià)昂貴，起步63.98萬(wàn)，而且售賣周期比較短，所以銷量并不好，如今現(xiàn)存的車源也并不多，按照車販子的說法：極度稀有，全國(guó)不超過10臺(tái)！這個(gè)數(shù)字無(wú)法求證，但我干了這么多年的二手車行業(yè)，這款車確實(shí)是第一次見到，也是第一次檢測(cè)。

看車販子的展廳里，還停著其它的經(jīng)典老車，我就知道這輛進(jìn)口C6有著不錯(cuò)的收藏價(jià)值。買車的客戶大哥也是專門從外地趕過來，為了多年來的一個(gè)念想，也為了體驗(yàn)傳說中的液壓懸架，心甘情愿跑這一趟。

當(dāng)然，大哥肯定不愿意白跑一趟，不愿意被車販子坑騙，為了詳細(xì)了解車的情況，特意找我們來驗(yàn)一驗(yàn)。要重點(diǎn)看一看發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，以及液壓懸掛有沒有問題。那么，接下來就跟著我們的角度，看看車況細(xì)節(jié)到底如何。

車型配置：2008款3.0旗艦版

出廠日期：2008-02

上牌日期：2010-05

表顯里程：152155KM

廠商指導(dǎo)：63.98萬(wàn)

二手報(bào)價(jià)：5.8萬(wàn)

車的外觀情況很好，不過一看就是翻新出來的，漆面成色很新，沒什么刮擦破漆之類的，這么多年的車，不太符合邏輯；前杠已經(jīng)更換了，大燈很新很亮，這是更換了燈殼的緣故，燈的主體還是原廠的。

大燈主體都沒有更換，說明車頭前方?jīng)]有發(fā)生過大的碰撞事故，依次檢查了水箱框架，前防撞梁，散熱器，風(fēng)扇，都沒問題，各個(gè)固定螺絲都沒有拆卸痕跡，生產(chǎn)日期也符合車輛總裝出廠程序。

兩邊的翼子板刮蹭鈑金，左側(cè)的膩?zhàn)雍芎?，而且翼子板?nèi)骨架小變形，可以稱得上一次事故，不過這點(diǎn)兒傷，問題不大，對(duì)整車安全的影響微乎其微。

機(jī)艙外圍一圈框架沒什么大問題，看看中間的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體和周邊都比較干凈，但氣門室蓋，進(jìn)氣排氣歧管，機(jī)腳都有拆卸維修痕跡，想必這發(fā)動(dòng)機(jī)也整備過了。

用內(nèi)窺鏡檢查正時(shí)邊蓋里面，看到了少量的漏油痕跡，這么多年了，漏油倒也很正常，重點(diǎn)是工況怎么樣？

啟動(dòng)打火，聽聽動(dòng)靜，怠速工況還行，沒有明顯的噪音和抖動(dòng)，到室內(nèi)，聲音變得更小，原來是前圍板加裝了隔音！前車主有心吶！

往后看車身，左邊車身整個(gè)一側(cè)都噴過漆了，包括abc柱，不過沒有更換配件的情況，應(yīng)該是翻新整備的操作。

右側(cè)車身也是一樣，全部噴漆，局部刮蹭鈑金，膩?zhàn)舆€很厚。不過客戶大哥不介意噴漆鈑金這些，畢竟這么多年了，車體骨架沒傷到就行。

后邊應(yīng)該有個(gè)小追尾，后備箱蓋小鈑金，后尾燈更換，后杠噴漆，里面的后圍板和備胎槽沒問題。整個(gè)外觀情況一般般，接下來去看內(nèi)飾吧！

內(nèi)飾也翻新了，座椅、方向盤都噴過漆，邊角縫隙也深度清洗了，賣相確實(shí)不錯(cuò)，這車販子很敬業(yè)！

當(dāng)年60多萬(wàn)的準(zhǔn)豪車，用料非常厚實(shí)，配置檔次也很高，抬頭顯示，車道保持，定速巡航，全液晶儀表，電動(dòng)大天窗，門邊升降儲(chǔ)物盒等等，這可是08年時(shí)候的東西??！

關(guān)鍵這些東西沒都?jí)?，目前都可以正常工作，包括客戶大哥關(guān)心的液壓懸架，升降沒問題，只有一個(gè)車內(nèi)照明燈不亮了！

轉(zhuǎn)向管柱等個(gè)別金屬件生銹了，不過底板地毯、線束縫隙、空腔內(nèi)部都沒問題，泡水的可能性不大，去上底盤吧！

底盤沒有嚴(yán)重的托底變形，不過發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱下面明顯漏油了！

變速箱漏油不怎么厲害，漏油厲害的地方應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封，而且發(fā)動(dòng)機(jī)底部各個(gè)零部件都有拆卸痕跡，不會(huì)是吊裝分解維修了吧？

最后來看液壓懸掛，后橋上面有兩個(gè)“蛋蛋”，可以理解為油壺，里面裝的是油，我記得一共有7個(gè)還是8個(gè)，控制著這一套復(fù)雜的液壓系統(tǒng)。

前輪懸掛有拆卸痕跡，前輪減震器也更換了，問題在于，現(xiàn)在液壓系統(tǒng)的油管在漏油，后續(xù)需要整備維修解決，而現(xiàn)在能修這個(gè)車的人太少了，配件也不好買！

整體檢測(cè)下來，車況只能說一般，外觀幾處刮蹭事故，全車漆面翻新，內(nèi)飾翻新，發(fā)動(dòng)機(jī)一絲吊裝大修，正時(shí)邊蓋漏油，曲軸后油封漏油，變速箱漏油，液壓系統(tǒng)漏油，轉(zhuǎn)向機(jī)漏油。

把這個(gè)結(jié)果匯報(bào)給客戶大哥，大哥有些猶豫，隨即反饋給車販子，問車販子能不能處理漏油的問題，車販子說盡量給處理，但要客戶定下來才行。說白了就是先交錢，然后我再給你修。這就有點(diǎn)兒逼單的意思了！

客戶大哥不喜歡這種消費(fèi)體驗(yàn)，決定放棄，再找一下別的車源。怎么說呢？車確實(shí)是好車，又有設(shè)計(jì)，又有外觀，又有功能，非常前衛(wèi)，但養(yǎng)起來費(fèi)神也費(fèi)錢，關(guān)鍵修車不方便，我等只可仰望不可企及！好了，今天的分享到此結(jié)束，咱們下次再見！

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