堂雪松
2025年消費(fèi)者選車更加注重產(chǎn)品價(jià)值,對(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航、性能和智能化要求日益提升,高品質(zhì)、高顏值、更耐用、更智能成為選車的主基調(diào)。
綠源智能超續(xù)航電動(dòng)車的問世,讓消費(fèi)者享受更多智能出行樂趣。6月13日,綠源多款“智能超續(xù)航系列”車型在華南展震撼發(fā)布!憑借“電池質(zhì)保三年”承諾,“綠源智能超續(xù)航”話題成為焦點(diǎn)。撬動(dòng)行業(yè)從“價(jià)格戰(zhàn)“向“價(jià)值戰(zhàn)”轉(zhuǎn)型。
7月5日,綠源在西安啟動(dòng)百萬公里性能大挑戰(zhàn)。這是一場(chǎng)百天、百城、百萬公里的超長(zhǎng)距離全民實(shí)測(cè)挑戰(zhàn)。
綠源智能超續(xù)航系列電動(dòng)車將在本次百萬公里性能大挑戰(zhàn)中經(jīng)歷漫長(zhǎng)又艱巨的征程。將直面高溫、高原、高濕等極端環(huán)境。通過測(cè)試車輛性能、續(xù)航和電池能力、4G智能互聯(lián)系統(tǒng)等多個(gè)維度,在不同環(huán)境和路況下檢驗(yàn)車輛的性能。
比如車輛在不同路段下的起步、加速、爬坡和制動(dòng)表現(xiàn);不同環(huán)境下的續(xù)航能力表現(xiàn);不同騎行強(qiáng)度下的真實(shí)續(xù)航里程;以及車輛智能交互、防盜和遠(yuǎn)程控制功能的穩(wěn)定性測(cè)試。
為了全面評(píng)估車輛性能,綠源智能超續(xù)航系列電動(dòng)車將直面高溫、高原、高濕等極端環(huán)境。測(cè)試項(xiàng)目涵蓋整車性能、續(xù)航能力、電池能力以及4G智能互聯(lián)系統(tǒng)等多個(gè)關(guān)鍵維度。在不同氣候條件、復(fù)雜路況以及多樣化騎行環(huán)境中接受全方位的考驗(yàn)。挑戰(zhàn)城市、鄉(xiāng)野、山道等全地形地貌路況,真正讓全場(chǎng)景輕出行方案引領(lǐng)者的從口號(hào)主張落地為用戶真實(shí)感受和互動(dòng)體驗(yàn)。
綠源電控:解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航焦慮
用戶選車,核心是解決續(xù)航焦慮。續(xù)航不足、車子騎不了多久就沒電,是用戶非常忌諱的事。綠源智能超續(xù)航,解決了用戶的這個(gè)焦慮。
以往電動(dòng)車?yán)m(xù)航主要靠電池容量,大容量電池跑得遠(yuǎn),但價(jià)格高,騎了不到一年,續(xù)航又有大幅度衰減,讓用戶頭疼不已,電動(dòng)車的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)不只是考驗(yàn)新電池時(shí)能跑多遠(yuǎn),還要看電動(dòng)車電機(jī)和電池的使用壽命和質(zhì)保期限。
耐用數(shù)據(jù)對(duì)比:綠源電機(jī)是10年,鉛酸電池3年;目前行業(yè)里普遍電機(jī)3年質(zhì)保,電池12-15個(gè)月質(zhì)保。為什么綠源的更長(zhǎng)?這與綠源智能超續(xù)航功能息息相關(guān)。
綠源智能超續(xù)航是綠源創(chuàng)新性整合超續(xù)航液冷電機(jī)、超續(xù)航數(shù)字化電池系統(tǒng)、低功耗固態(tài)電氣系統(tǒng)等技術(shù),構(gòu)建解決續(xù)航問題的核心技術(shù)集成方案。
比如綠源液冷電機(jī)2.0,就是通過優(yōu)化絕緣冷卻液高效的散熱設(shè)計(jì)大幅降低了電機(jī)運(yùn)行時(shí)的溫度,延長(zhǎng)電機(jī)的使用時(shí)間。
綠源數(shù)字化電池:全方位守護(hù)電池性能
綠源數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)系統(tǒng),對(duì)電池實(shí)時(shí)智能養(yǎng)護(hù),確保夏季久充不脹,冬季續(xù)航不減。通過集成數(shù)字化技術(shù),對(duì)電池狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能管理,延長(zhǎng)電池使用壽命,提升電池安全性能,全方位守護(hù)電池健康安全,并行業(yè)首創(chuàng)鉛酸電池3年質(zhì)保。
市面上普通鉛酸電池只有三四百次的充放電次數(shù),如果每天都充電,電池使用不到一年就可能報(bào)廢。綠源石墨烯電池的充放電次數(shù)為1000多次,實(shí)測(cè)表明,即使充放電1400次,續(xù)航里程還能達(dá)到新電池的60%,這樣電池就能用3年,這正是綠源電池3年的依據(jù)。
綠源全新系列:帶給行業(yè)輕出行新體驗(yàn)
綠源在6月份華南展驚艷登場(chǎng)的智能超續(xù)航系列車型,在外觀、性能和智能上都有較好表現(xiàn)。
以S75為代表的S系列,在外觀和性能上,帶來超越自我的王者風(fēng)范;以F35為代表的F系列,將年輕化、超智能演繹得出神入化;以Moda9為代表的女款車型,在顏值和性能上都做到無可挑剔,以獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和靈活的操控性能,吸引了眾多年輕女性消費(fèi)者的目光。這些車型都將在七八月份集中上市,滿足不同用戶在不同場(chǎng)景下騎行需求,為用戶提供全新的輕出行體驗(yàn)。
S75:全能機(jī)甲猛獸
綠源S75將年輕化完美體現(xiàn),獨(dú)特的機(jī)甲風(fēng)造型,外形未來感十足,線條流暢且具有現(xiàn)代感,好似專為追求速度與激情的玩家打造。
本車搭載72V26Ah數(shù)字化石墨烯電池,在1200W液冷電機(jī)2.0的加持下,續(xù)航輕松突破百公里。
Moda9:全新女性電動(dòng)車
Moda9將復(fù)古風(fēng)與現(xiàn)代時(shí)尚相連,圓潤(rùn)線條、星環(huán)大燈和萌趣外觀,讓整車充滿韻味,將女性甜美與潮流感相搭配。
五級(jí)可調(diào)減震和舒適馬鞍坐墊,做到久騎不累。搭載1000W液冷電機(jī)和60V23Ah數(shù)字化電池,在確保超長(zhǎng)續(xù)航下,爬坡越野也輕松自如。
F35:時(shí)尚白領(lǐng)的理想選擇
F35采用極簡(jiǎn)風(fēng)格設(shè)計(jì),分體式大燈,整車時(shí)尚大氣,特別適合商務(wù)白領(lǐng)的長(zhǎng)途通勤,1200W液冷電機(jī),續(xù)航超過百公里。
總結(jié)
通過6月份綠源在華南展和7月份“百萬公里性能大挑戰(zhàn)”兩大動(dòng)作,在綠源S75、Moda9和F35三款新車的加持下,綠源智能超續(xù)航在電動(dòng)車行業(yè)掀起新一輪技術(shù)話題。
無論是通過展會(huì)展示車輛科技,還是通過續(xù)航性能挑戰(zhàn)來測(cè)試車輛價(jià)值,綠源智能超續(xù)航無疑是2025年下半年電動(dòng)車行業(yè)的一個(gè)焦點(diǎn)。
精靈寶可夢(mèng)日月,夢(mèng)幻登場(chǎng),重返關(guān)東地區(qū)??究極訓(xùn)練師小龍子
阿塞蘿拉的專屬坐騎,雖然從外表上看它并沒有什么特別,而且還沒有烈焰馬拉風(fēng),但是能夠負(fù)重自身重量近六倍的重量可不是開玩笑的,而且疾馳的速度也絕不比其他地上神奇寶貝慢。巨翅飛魚在海浪的助力之下可以一躍而上,在空中可以滑行一段距離并做出各種特技動(dòng)作,日月篇第一季最后一集中小智等人就曾在海上爽爽的玩到此結(jié)束了?_。
《寶可夢(mèng)》場(chǎng)景介紹:分隔嶺隧道、地鼠隧道以及化石復(fù)原所!
在《精靈寶可夢(mèng)》中有許多的寶可夢(mèng)都是成雙成對(duì)的,有些是天性使然,有些是共生關(guān)系,還有些是情感維系?,F(xiàn)在,我們來看令一些成對(duì)的寶可夢(mèng),它們是日月相對(duì)的關(guān)系。1、太陽(yáng)巖與月石太陽(yáng)巖和月石都是巖石系加超能力系的寶可夢(mèng),一個(gè)外形像太陽(yáng),而另一個(gè)像月亮__。太陽(yáng)巖在太陽(yáng)光下力量會(huì)變得強(qiáng)盛,月石則在滿月的夜晚好了吧!
「寶可夢(mèng)日月」17只寶可夢(mèng)在阿羅拉地區(qū)的樣子,你喜歡哪只?
同時(shí)沙奈朵還很通人心,訓(xùn)練家一個(gè)念頭它就能明白了,這樣的寶可夢(mèng)能夠養(yǎng)一只的話還不得樂翻天了|。也有玩家覺得直接丟進(jìn)電腦就好了,但實(shí)際上電腦只是個(gè)傳送裝置,玩家所捕抓的寶可夢(mèng)都生活在傳送到的生態(tài)區(qū)里,例如動(dòng)畫中大木博士的后院,究極日月中寶可夢(mèng)生活的小島等等。如果有一天寶可夢(mèng)真的來到了現(xiàn)實(shí)生活里,大家是什么_。
來源:紅網(wǎng)
作者:邱雅芳
編輯:同花
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