要說(shuō)說(shuō)起國(guó)內(nèi)新能源汽車在市場(chǎng)和商業(yè)層面，在全球范圍內(nèi)一定是最為成功的，從銷量和市場(chǎng)占有率層面來(lái)說(shuō)，新能源汽車用了短短時(shí)間時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)了滲透率過(guò)50%，和擁有百年歷史的燃油車平分秋色。從一定程度上來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了彎道超車，因?yàn)殡S著國(guó)產(chǎn)新能源汽車的迅速崛起，之前多年在國(guó)內(nèi)奉行“低配高價(jià)”的合資品牌，很多已經(jīng)惶惶不可終日了……

盡管新能源汽車在商業(yè)和市場(chǎng)層面已經(jīng)取得了成功，但是在某些層面，可能還是有一些沒(méi)有考慮到的地方。比如最近一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)持續(xù)不斷的高溫，也讓很多小伙伴想起了去年某一段時(shí)間，一些南方城市遭遇高溫，電動(dòng)車被“區(qū)別對(duì)待”的事兒了。

去年8月份前后，成都迎來(lái)了持續(xù)高溫天氣，因?yàn)楦邷?，電網(wǎng)負(fù)荷陡然增加，很多居民不得不打開(kāi)空調(diào)，并且將溫度調(diào)得比較低，這就引發(fā)了電網(wǎng)需求功率的大幅度增加，而新能源汽車充電站作為高功率用電的“大戶”，自然就被限電了。去年成都有好幾天，都出現(xiàn)了新能源汽車充電站被限電的情況，也就是新能源汽車沒(méi)法在外面充電/換電了，電網(wǎng)的負(fù)荷和功率要讓步給民用，導(dǎo)致很多新能源汽車沒(méi)法充電，有很多純電車車主跑了很多個(gè)場(chǎng)站，也沒(méi)能充上電。

進(jìn)入7月份以來(lái)，南方很多城市又迎來(lái)了明晃晃的大太陽(yáng)，氣溫居高不下，就連小編所在的西北城市蘭州，現(xiàn)在的溫度都讓人有了找個(gè)地方避暑的說(shuō)法，目前還沒(méi)有聽(tīng)到有關(guān)南方城市因?yàn)殡娋W(wǎng)負(fù)荷過(guò)大而對(duì)充電場(chǎng)站限電的消息，可能南方城市真正的酷暑還沒(méi)有到來(lái)，畢竟盡管現(xiàn)在這么熱，還沒(méi)有到入伏天氣。但是很多在成都的純電車車主朋友們，依然很擔(dān)心今年最熱的時(shí)候，還會(huì)遭遇限電，因?yàn)榻衲瓯热ツ赀€熱。

當(dāng)然了，像限電都是小概率事件，很多城市都不會(huì)發(fā)生類似的問(wèn)題，不過(guò)到了夏天之后，大家也都明顯感覺(jué)到，續(xù)航里程下降越來(lái)越快了，尤其是南方的小伙伴，原因也非常簡(jiǎn)單，那就是因?yàn)樘鞖馓珶崃?。所以很多小伙伴們開(kāi)電動(dòng)車，幾乎都要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，尤其是那些沒(méi)有遮陽(yáng)簾的全景天幕，對(duì)空調(diào)制冷的時(shí)間和強(qiáng)度要求更高！

新能源汽車空調(diào)在持續(xù)冷風(fēng)的情況下，消耗續(xù)航還是比較明顯的，這也在一定程度上加深了人們對(duì)續(xù)航的焦慮。但是好在新能源汽車可以通過(guò)遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)，對(duì)于夏天出門來(lái)說(shuō)，還是非常友好的，等到了車跟前的時(shí)候，溫度已經(jīng)降下來(lái)了，更好的體感抵消了人們對(duì)空調(diào)“消耗”續(xù)航里程的擔(dān)憂。

而且很多小伙伴也發(fā)現(xiàn)了，在南方很多溫度比較高的地方充電，不僅充電的速率下降很明顯，而且車端數(shù)據(jù)還能顯示車輛電池在高溫充電的情況下，電池溫度能飆到80%多度，讓車主們很擔(dān)心在這種天氣下會(huì)不會(huì)自燃，比起這個(gè)擔(dān)憂，炎熱天氣續(xù)航下降就不是多大的問(wèn)題了。

總而言之，雖然我們國(guó)產(chǎn)新能源汽車可以說(shuō)已經(jīng)遙遙領(lǐng)先了，但是面對(duì)一些相對(duì)極端的情況，還是有可能“敗下陣”來(lái)，尤其像去年成都充電站被限電這件事，很多人壓根就沒(méi)有想到，廠家歷來(lái)都宣傳純電行駛省錢、安靜、加速線性，卻從來(lái)沒(méi)提過(guò)一旦沒(méi)電，所有的優(yōu)勢(shì)都化為烏有。而且在持續(xù)炎熱的環(huán)境下運(yùn)行，新能源汽車的續(xù)航下降、電池持續(xù)高溫也都是事實(shí)，這些東西，也讓很多小伙伴有了些許“擔(dān)憂”。

智商情商很重要,辦公室主任更須“高逆商”?？陜西法制網(wǎng)

小東說(shuō)他當(dāng)辦公室主任的這段時(shí)間，“幾乎沒(méi)有哪一天不挨批評(píng)的-_。”因?yàn)闄C(jī)關(guān)大，辦公室對(duì)應(yīng)上面六七位領(lǐng)導(dǎo)-。不同領(lǐng)導(dǎo)的風(fēng)格脾性各不相同，剛開(kāi)始不熟悉，一不小心就惹得哪位領(lǐng)導(dǎo)生氣了。習(xí)慣了，也品出了味：“領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)，當(dāng)面指出來(lái)比背后說(shuō)好，背后被批評(píng)的感覺(jué)更難堪?！睓C(jī)關(guān)大，處室多，材料也多||。過(guò)去各處室報(bào)的材料，只要分管 一、承上啟下的意識(shí)---照顧好上級(jí)情緒的同時(shí)，不要忽視下級(jí)的感受：想成為領(lǐng)導(dǎo)，光靠自己的能力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在應(yīng)有能力的基礎(chǔ)上，還要搞好人與人之間的關(guān)系，特別是自己的上級(jí)和下級(jí)，當(dāng)然還有同級(jí)之間的關(guān)系。不能為了向上爬，就一心巴結(jié)上級(jí)而置下級(jí)的感受與不顧，這樣造成的悲劇，就是當(dāng)你成為領(lǐng)導(dǎo)后，非常容好了吧！

中層領(lǐng)導(dǎo)職場(chǎng)生存法則,上下級(jí)關(guān)系游刃有余

忠誠(chéng)對(duì)于中層固然非常重要，但是愚忠卻是遭到精明領(lǐng)導(dǎo)的鄙夷的——|。因?yàn)橛拗以谒麄冄劾锿ǔ０藘蓪右馑迹阂皇菦](méi)有能力，無(wú)法獨(dú)立行事；二是沒(méi)有原則，永遠(yuǎn)都無(wú)條件地服從權(quán)威，即使權(quán)威錯(cuò)的時(shí)候。所以，這樣的中層無(wú)法有效執(zhí)行高層的方針、決策，不能有力地起到輔佐高層的作用，很容易造成高層犯錯(cuò)|——。這樣無(wú)論對(duì)高層還是等我繼續(xù)說(shuō)。
總而言之，員工踩點(diǎn)上班，并不是員工的錯(cuò)，很多時(shí)候是管理上的問(wèn)題。真正聰明的領(lǐng)導(dǎo)，會(huì)從自身找原因，而不是簡(jiǎn)單地責(zé)怪員工。他們注重的是解決問(wèn)題，提高效率，創(chuàng)造一個(gè)積極向上的工作環(huán)境，讓員工心甘情愿地為公司付出。那些總是盯著員工打卡時(shí)間，動(dòng)不動(dòng)就批評(píng)員工的領(lǐng)導(dǎo)，往往是缺乏管理智慧的。他們只會(huì)讓有幫助請(qǐng)點(diǎn)贊——。