說到電驅(qū)技術(shù)，大家印象里特斯拉和國產(chǎn)新能源應(yīng)該是有優(yōu)勢的，但最近另一家美國新勢力，帶來了更大的驚喜，Lucid刷新了電動汽車，單次充電的最長行駛里程吉尼斯世界紀(jì)錄，LucidAirGrandTouring在中途不充電情況下，從瑞士圣莫里茨行駛到了德國慕尼黑，總里程高達(dá)1205公里。

不過，比較遺憾的是，Lucid并未公布本次行駛的平均速度。根據(jù)車型來看，LucidAirGrandTouring配備了19英寸輪轂，搭載了84千瓦時的電池組，續(xù)航里程約為824公里，能獲得“反向虛標(biāo)”的成績，很可能是下坡路況比較多，在海拔方面，目的地慕尼黑也確實要比圣莫里茨低了很多。

雖然可能對我們?nèi)粘Ｗ钫鎸嵉膮⒖純r值不大，LucidAirGrandTouring本次主要就是為了刷紀(jì)錄的，但純電續(xù)航能突破1200公里，還是證明了新車的三電技術(shù)。

我們再來說說續(xù)航測試的問題，其實相比續(xù)航里程的長短，純電車型的續(xù)航表現(xiàn)，與行駛速度、輪轂和輪胎的型號，有著直接的關(guān)系，之前特斯拉在海外測試或外媒測試中，通常會把測試的路況、輪胎型號、溫度和平均速度全部公布，但國產(chǎn)新能源參數(shù)透明的卻很少，還是建議能夠測試標(biāo)準(zhǔn)量化一些，否則實測的續(xù)航里程，其實對消費(fèi)者購車沒有太多的參考價值。

至于續(xù)航焦慮，車載君之前也分享過，對于日常通勤來說，續(xù)航400公里左右的純電車型，配合快充的話，基本都是沒問題的，主要還是高速行駛，充電速度的障礙也不大，主要是出行密集期往往需要排隊，如果純電高速應(yīng)用場景較多，還是要等固態(tài)電池量產(chǎn)，使用體驗會更上一層樓。

《搜神記》,中國志怪小說的開山鼻祖

《搜神記》的作者是東晉的文學(xué)家和史學(xué)家干寶，其人自幼博覽群書，出世后曾擔(dān)任佐著作郎，也就是協(xié)助修撰國史及皇帝的起居注，后來東晉時期的國史《晉紀(jì)》就是他負(fù)責(zé)撰寫的。某種意義上說，《搜神記》是干寶在寫史過程中，搜集到的大量史料中不能寫入正史的那些離奇鬼怪故事的匯編。而就是這本匯編，卻成了中國志怪小說的鼻祖 《搜神記》是東晉時期的作品，由史學(xué)家干寶所著。這部書是中國古代志怪小說的代表作，記錄了大量民間傳說、神話故事和奇聞異事，被譽(yù)為“志怪小說之祖”。1. 作者是誰？他為什么要寫這本書？《搜神記》的作者是干寶（約283年－336年），東晉人，官至司空__。他寫這本書主要有兩個原因：個人信仰：干寶相信“神靈好了吧！

《搜神記》——探尋古代神話小說的源頭與影響

《搜神記》——古代神話小說的開山之作《搜神記》簡介這是一部匯集了古代民間傳說中神奇詭異的故事集，由東晉史學(xué)家干寶精心編纂而成。其中，《干將莫邪》、《李寄》、《韓憑夫婦》、《吳王小女》、《董永》等故事，不僅揭示了統(tǒng)治階級的冷酷無情，更贊美了反抗者的英勇斗爭，這些故事常被后人傳頌-。這些故事在是什么_。
古代神話《搜神記》白話小說第三卷16、周宣解夢#尋脈國風(fēng)# 建安七年的春天，魏郡城里柳絮紛飛_。太守府衙門前，一個身著粗布短衣的中年男子正來回踱步，他眉頭緊鎖，不時抬頭望向朱漆大門上"明鏡高懸"的匾額|。這人名叫周宣，是城里小有名氣的解夢先生_|。quot;周先生，太守大人請您進(jìn)去。quot;一個衙役從門內(nèi)走出，躬身等會說-。