封面新聞記者賴芳杰攝影報道
毫米與秒的匠心博弈,工業(yè)與藝術的“跨界”碰撞。7月29日,《天府工匠》大型技能挑戰(zhàn)融媒體節(jié)目第四季聚焦航空航天產(chǎn)業(yè)專場,在位于成都新都區(qū)的四川成都航空產(chǎn)業(yè)園舉行,來自航空航天領域的四名優(yōu)秀工匠參與挑戰(zhàn)。
挑戰(zhàn)現(xiàn)場
節(jié)目錄制舞臺設立在產(chǎn)業(yè)園中的成都辰飛智匠科技有限公司一線車間內(nèi)。該公司是國內(nèi)規(guī)模最大的鈦合金中大型結構件及飛機蒙皮智能化制造中心,其制造的飛機蒙皮已經(jīng)成功裝備在我國多個重點型號飛機上,實現(xiàn)了批量化應用。
其中,成都辰飛智匠科技有限公司機械工藝工程師楊秀兵挑戰(zhàn)《神筆馬良》,挑戰(zhàn)者現(xiàn)場盲選一張2D平面圖形,用國產(chǎn)重切五軸龍門機床在飛機蒙皮相同材料的鋁合金板材料上加工,材料底部由4個醫(yī)用注射液玻璃瓶支撐,要求在玻璃瓶不破、浮雕不倒的情況下,最終完成3D浮雕的銑削加工。該項目的難點在于重達15kg鋁板由4個厚度小于0.1mm、脆弱易碎的玻璃瓶支撐,加工時各運動軸位移沖擊慣性大,挑戰(zhàn)者要抵御數(shù)小時銑削過程中,來自機床上下、前后、左右位移運動慣性沖擊,克服機床急劇加減速等不利條件。
勢加透博(成都)科技有限公司車間主任、一級技師劉勇的挑戰(zhàn)項目叫《節(jié)奏大師》,該項目將工業(yè)與藝術結合,“跨界感”十足。劉勇需在10分鐘內(nèi)完成壓縮機裝配,隨后來自川音聲樂歌劇學院民族聲樂系藝術指導鋼琴教研室主任譚赟教授彈奏鋼琴,通過鋼琴曲導入傳感器控制壓縮機轉(zhuǎn)速,讓位于出氣口的球隨音樂起伏懸浮的同時,使置于壓縮機上盛滿水的水杯不灑一滴。挑戰(zhàn)現(xiàn)場,節(jié)目組還特別提升了挑戰(zhàn)難度,將舒緩的鋼琴曲換成了高難度的《匈牙利狂想曲》,與此同時將小球換成籃球,籃球跟隨節(jié)奏跳動并且水杯里的水不灑出來即為挑戰(zhàn)成功。
挑戰(zhàn)現(xiàn)場
來自中國航空工業(yè)集團泛華的航空工業(yè)特級技能專家黃統(tǒng)挑戰(zhàn)《金絲繞梁》,他需用手控車床將一根直徑0.05毫米的細銅絲纏繞在直徑0.8毫米、長20厘米的芯棒上。完成后銅絲不斷、排列工整、線圈密繞、無縫隙、不重疊才算成功。0.05毫米銅絲肉眼很難看清,且機床是30多年歷史的老式手動車床,需要極穩(wěn)定的手感和高超的操控技術。與此同時,蜀繡技藝傳承人秦雯也將進行一樣的嘗試,她只需繞完5厘米即可,同樣需要極致的手穩(wěn)心細。無論是機械與人力的精準協(xié)作,還是純手工的極致把控,看似路徑不同,卻都彰顯著“精益求精、挑戰(zhàn)極限”的工匠精神和“于細微處見真章”的不懈追求。
來自中國航發(fā)成都發(fā)動機有限公司的焊接技師孫思灝的挑戰(zhàn)項目叫《百步穿楊》,他要在10分鐘內(nèi)將9根外徑2mm、內(nèi)徑1mm的超細金屬管焊接成90cm的筆直通道,并保證內(nèi)腔通暢。難點在于金屬管超細,焊接時易高溫堵塞,稍有偏差成品就會彎曲,需要“快、準、穩(wěn)”的精密焊接技術才能成功。
封面新聞記者了解到,成都正加速構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,航空航天產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,已形成超一千五百億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模,聚集經(jīng)營主體超1000家。成都也是國內(nèi)同時具備飛機整機、航空發(fā)動機研制能力的三大城市之一,形成了從整機到發(fā)動機、大部件、航空電子、地面設備的完整產(chǎn)業(yè)鏈。2025年上半年,成都航空航天器及設備制造業(yè)以14.7%的增速領跑高端制造領域。
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