匡尋巧

東風(fēng)日產(chǎn)6月份的銷量出爐了。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)6月份在華銷量達(dá)到了53843輛，較上年同期增長(zhǎng)了1.9%，別小看增長(zhǎng)的這1.9%，這可是東風(fēng)日產(chǎn)銷量表現(xiàn)是其自去年三月以來(lái)15個(gè)月首次轉(zhuǎn)增。

我們都知道，這一切都要?dú)w功于東風(fēng)日產(chǎn)N7。

當(dāng)初東風(fēng)日產(chǎn)N7預(yù)售之初，小訂便突破2萬(wàn)+；那據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至到5月31日，東風(fēng)日產(chǎn)N7在中國(guó)的訂單量已達(dá)到17215臺(tái)，并且其中有70%的訂單來(lái)自首次購(gòu)買日產(chǎn)車型的消費(fèi)者，但是我想說(shuō)的是，東風(fēng)日產(chǎn)N7真的對(duì)得起這些消費(fèi)者么？

近日，有好幾位粉絲朋友在后臺(tái)私信我，自己提車一周，屏幕就經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題（下圖所示），并且還有在P檔的時(shí)候是正常的，D檔就黑一大塊（下圖），但是這些情況再重啟之后就會(huì)消失。但，隨后不久就又會(huì)出現(xiàn)類似的情況。

另外還有朋友反映說(shuō)，在開(kāi)車的過(guò)程中車機(jī)影像突然全黑，并且喇叭自動(dòng)開(kāi)到最大聲，驚魂一刻。

這些問(wèn)題的出現(xiàn)，讓大家原本對(duì)滿心期待的東風(fēng)日產(chǎn)N7非常的失望。大家對(duì)于N7的座椅大加贊賞，但是N7的座椅有多好，車機(jī)就有多差。

眾所周知，中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)烈度已進(jìn)入全新維度，而合資企業(yè)在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的前半段時(shí)間內(nèi)，走勢(shì)都非常艱難。而東風(fēng)日產(chǎn)的全部希望都押寶在東風(fēng)日產(chǎn)N7上，原本或許可以逆風(fēng)翻盤(pán)的，可如今，東風(fēng)日產(chǎn)N7的品控，著實(shí)讓人擔(dān)憂。

另外，我到東風(fēng)日產(chǎn)4S店了解之后發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)7月份竟然降權(quán)益了。

即日起至2025年7月31日購(gòu)買日產(chǎn)N7，可享至高17888元購(gòu)車權(quán)益和至高8000元置換補(bǔ)貼權(quán)益。而此限時(shí)權(quán)益價(jià)值相比6月份減少了2000元。也就是說(shuō)，在7月份，需要多花2000元才能得到冰箱和充電樁。

其實(shí)說(shuō)實(shí)話，我能感受到東風(fēng)日產(chǎn)N7的決心和野心，比如標(biāo)配全域防暈車技術(shù)；同時(shí)，比如頂配的14.99萬(wàn)元的車型上，AI零壓云毯座椅的出現(xiàn)。從產(chǎn)品細(xì)節(jié)可見(jiàn)日產(chǎn)用戶產(chǎn)品需求的思考。但，硬傷很多。

東風(fēng)日產(chǎn)N7，聲稱是平臺(tái)、架構(gòu)自研。但是據(jù)我所知，以日產(chǎn)如今的信用評(píng)級(jí)，是不可能為中國(guó)市場(chǎng)砸下幾十億開(kāi)發(fā)平臺(tái)，而車企們一般為了考慮投入產(chǎn)出比，除了大眾ID以外的合資電車都是使用的中方平臺(tái)。

結(jié)語(yǔ)

把失去的，奪回來(lái)，這是東風(fēng)日產(chǎn)的野心和不甘。

這些年，傳統(tǒng)合資車企在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，步伐遲緩，市場(chǎng)份額被不斷蠶食，東風(fēng)日產(chǎn)也未能幸免，在純電領(lǐng)域的發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)，用戶逐漸流失。如今的東風(fēng)N7，這款被寄予厚望的戰(zhàn)略車型，從定價(jià)策略到產(chǎn)品定義都透露著“必勝”的決心，但，高手過(guò)招，最忌心浮氣躁。

從今天起,我想要學(xué)會(huì)好好說(shuō)話

口才訓(xùn)練方法經(jīng)典句子 每天學(xué)點(diǎn)說(shuō)話技巧(深度好文)

成年人最有水平的說(shuō)話方式:5句話