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一場乘用車和卡車的碰撞測試引發(fā)風(fēng)波。
7月29日晚,在港交所上市的理想汽車首款純電SUV理想i8車型上市,發(fā)布會上播放的一段理想i8與一重型卡車對撞測試的視頻顯示,正面碰撞后,卡車的四個車輪彈起,卡車駕駛室發(fā)生傾倒。
卡車撞不過家用乘用車?上述測試視頻引發(fā)熱議,很多網(wǎng)友對測試結(jié)果以及被撞卡車質(zhì)量表達質(zhì)疑。7月31日,東風(fēng)柳州汽車有限公司(簡稱“東風(fēng)柳汽”)發(fā)布關(guān)于某品牌使用碰撞視頻侵權(quán)的聲明稱,某汽車品牌在2025年7月29日發(fā)布與乘龍卡車正面碰撞視頻的行為,已構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán),并超過正常商業(yè)競爭范疇,嚴(yán)重誤導(dǎo)和損害公眾知情權(quán),對其品牌及商業(yè)名譽帶來了巨大負(fù)面影響。公司保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。
7月31日晚,東風(fēng)柳汽有關(guān)人士對上海證券報記者表示,事先公司并不了解相關(guān)撞擊測試。同日,理想汽車回應(yīng)稱撞擊實驗全權(quán)委托第三方,沒有任何指定。
7月31日晚,東風(fēng)柳汽發(fā)布聲明
卡車與理想汽車正面對撞中受損嚴(yán)重引發(fā)質(zhì)疑
理想汽車發(fā)布的重卡連環(huán)撞擊測試視頻顯示,正面對撞(100公里/小時)后,該車型A柱、B柱、C柱、門梁均無變形;側(cè)面碰撞測試后,9個氣囊全部打開,E-CALL自動觸發(fā),電池包無漏液、無起火,雙閃燈點亮,A柱、B柱、C柱均無變形,車門自動解鎖,門把手自動彈出。
視頻畫面顯示,相比之下,測試用的卡車在正面對撞中受損更加嚴(yán)重,而視頻最初發(fā)布時,該卡車方向盤上的車標(biāo)并未打碼,有網(wǎng)友認(rèn)出該重卡車型為乘龍卡車。視頻發(fā)布后,不少網(wǎng)友前往乘龍卡車社交平臺評論區(qū)留言稱“一覺睡醒天塌了,沒撞過理想”“不敢買,后輪都撞飛起來了”“本來想買,看了理想汽車宣傳,放棄了”。
有網(wǎng)友建議乘龍卡車買一臺理想i8回來再撞一次并全網(wǎng)直播,還有網(wǎng)友質(zhì)疑理想i8對撞測試中的乘龍卡車駕駛室卡扣沒有扣上。
乘龍卡車是東風(fēng)柳汽商用車品牌,擁有輕型、中型、準(zhǔn)重型、重型及全系列專用車型和新能源車型,主要客戶有順豐速運、中國郵政、京東快遞、德邦快遞、新希望、雙匯等。面對突發(fā)質(zhì)疑,7月30日,乘龍卡車官方抖音賬號回應(yīng)網(wǎng)友評論稱:“正在處理?!?/p>
東風(fēng)柳汽認(rèn)為撞擊構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)
理想汽車稱測試卡車由檢測機構(gòu)提供
7月31日,對于碰撞測試,東風(fēng)柳汽和理想汽車雙方各執(zhí)一詞。
針對“8噸重型卡車撞不過理想i8爭議”,理想汽車當(dāng)天公開回應(yīng)稱,理想i8和卡車撞擊的超級實驗,是基于用戶真實交通會車場景的模擬,全權(quán)委托專業(yè)的第三方檢測機構(gòu)測試認(rèn)證,試驗場地、測試設(shè)備以及市場端隨機購買的測試卡車均由檢測機構(gòu)提供,理想汽車沒有任何指定。
理想汽車介紹,理想i8共經(jīng)歷兩次撞擊,第一次與約8噸卡車正面對撞約產(chǎn)生100噸載荷的瞬態(tài)撞擊力,第二次與約8噸卡車側(cè)撞約產(chǎn)生80噸載荷的瞬態(tài)撞擊力,兩次撞擊后,A柱、B柱、C柱、門梁均無變形,9個氣囊全部打開,電池包無漏液、無起火,車門自動解鎖、門把手自動彈開。
理想汽車表示,理想i8開發(fā)階段按照滿足中國新車評價規(guī)程C-NCAP24版規(guī)程五星標(biāo)準(zhǔn),以及中國保險汽車安全指數(shù)C-IASI23版規(guī)程G+G+G+A標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),并且還涵蓋100項測試工況,其中就包括鉆卡、卡車夾擊等極限場景。另外,理想i8也很好地解決了正向碰撞的吸能問題。
7月31日,東風(fēng)柳汽發(fā)布關(guān)于某品牌使用碰撞視頻侵權(quán)的聲明稱,某汽車品牌在2025年7月29日發(fā)布與乘龍卡車正面碰撞視頻的行為,已構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán),并超過正常商業(yè)競爭范疇,嚴(yán)重誤導(dǎo)和損害公眾知情權(quán),對公司品牌及商業(yè)名譽帶來了巨大負(fù)面影響,涉嫌違反反不正當(dāng)競爭法、廣告法及民法典等相關(guān)法律。
東風(fēng)柳汽還介紹,截至目前公司了解到的情況,某汽車品牌未公開測試車輛狀況(雙方車輛是否改裝、減配、卡扣是否固定、車輛是否過檢等)、場景環(huán)境(測試場地狀況、車速、駕駛狀態(tài)等),通過自定義碰撞條件,特定設(shè)計非常規(guī)測試場景,發(fā)布與公眾認(rèn)知的正常碰撞結(jié)果偏差較大的碰撞視頻,不僅貶低公司品牌形象,還容易對廣大車主造成誤導(dǎo),形成安全隱患。
在后續(xù)追責(zé)方面,東風(fēng)柳汽表示,公司對此事高度關(guān)注,將持續(xù)關(guān)注此事件,本著專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度成立專項組進行進一步研究,并對此事造成的影響,保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。
據(jù)了解,本次測試方為中國汽研,中國汽研全稱中國汽車工程研究院股份有限公司,原名重慶重型汽車研究所,是國家一類科研院所,是國內(nèi)汽車測試評價及質(zhì)量監(jiān)督檢驗的主要供應(yīng)商。
“沒想到會這樣,誤傷卡車?!蓖瑵髮W(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)對上海證券報記者說,回顧這場風(fēng)波,目前可以肯定的是,測試機構(gòu)應(yīng)該隱去卡車品牌標(biāo)識。
作者:俞立嚴(yán)
蘇慧倫經(jīng)典歌曲再聽,喚醒內(nèi)心深處的情感記憶
蘇慧倫那清透純美的聲音,如同春天的溪水般清澈透明,而黃國倫的譜曲則恰如深秋的落葉,輕輕落在心間。這首歌從創(chuàng)作背景出發(fā),通過精心構(gòu)思的歌詞、深情的情感、鮮明的主題以及優(yōu)美的節(jié)奏和曲調(diào),全面展現(xiàn)了中慢速流派的獨特魅力|。其曲目封面設(shè)計與音樂風(fēng)格相互呼應(yīng),從視覺和聽覺上共同營造了一種愉悅的氛圍。如今,《不停心動》已被999+人珍藏,這 《哭過的天空》:蘇慧倫的療愈之作為蘇慧倫創(chuàng)作的《哭過的天空》以空靈旋律與“傷痛終將過去”的歌詞,成為90年代療愈系情歌代表作。李子恒通過“雨后的天空會有彩虹”等意象,傳遞出超越時代的情感治愈力,該曲被收錄于1994年專輯《就要愛了嗎》,至今仍被廣泛傳唱————。李子恒的創(chuàng)作版圖遠(yuǎn)不止于此-。正如上面提到過的后面會介紹。蘇慧倫:從音樂啟蒙到人生精彩篇章的探索之旅