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近日，東風奕派推出了2026款eπ008六座版（以下簡稱eπ008）車型，提供增程和純電2種不同的動力，限時售價17.36-19.06萬元。此次改款針對新車進行了多達83項的優(yōu)化升級，包括內(nèi)外飾細節(jié)、座椅、座艙芯片、軟件優(yōu)化、動力優(yōu)化等，帶來舒適平權(quán)的駕乘體驗。
eπ008定位中大型SUV，車身長寬高分別為5002毫米、1972毫米、1732毫米，軸距為3025毫米，真三排大六座布局，實車體驗，身高175厘米的乘員在將前排調(diào)到合適的駕駛坐姿之后，坐到第二排，頭頂還有約2拳的空間，腿部也有2拳的剩余空間。保持二排不動，坐到第三排，頭頂有1拳多的空間余量，腿部有1拳左右。
二排的獨立座椅中間保留了180毫米的過道寬度。車內(nèi)設(shè)計了27處儲物空間，加上“魔術(shù)后備箱”（標準容積292升，拓展容積783升），無論是日常通勤、舉家出游還是露營裝備，都能輕松容納。
空間靈活性上進一步優(yōu)化。新增一二排主駕單人床、副駕單人床模式，以及雙大床模式（一二排組合成雙人床，三排與后備箱成床），配合第二排座椅向后行程額外增加的35毫米，將車內(nèi)空間利用率提升到新高度，適配午休小憩、長途床車旅行等多重場景。
座椅做了不小的優(yōu)化。主副駕均標配加熱和通風功能，低配提供主駕按摩功能，高配車型主副駕均標配按摩功能，座椅按摩的三層氣袋按摩頂出高度達65毫米，按摩力度和面積均提升30%。副駕與升級后的主駕一致。座椅加熱功能從-18°C升至36°C的時間由原來的10分鐘縮短至5分鐘；高效通風功能從55°C降至36°C的時間由10分鐘縮短至7分鐘。
第二排搭載升級版“零重力座椅”，擁有十向電動調(diào)節(jié)、三檔通風/加熱以及十點式按摩和一鍵躺平功能。第三排座椅新增兒童座椅接口（ISOFIX）并優(yōu)化靠背形面，提升老人和小孩乘坐的舒適性。
內(nèi)飾材質(zhì)上進行升級，整車大面積采用“云感親肌超軟材質(zhì)”，儀表板、門護板等觸手可及之處均被覆蓋，總計達18平方米。復合棉柔軟度提升20%，高彈海綿人體接觸區(qū)域增加26%，整體觸感更細膩親膚，耐磨性也同步增強。內(nèi)飾配色新增更耐臟的“暖山玉白”，保留了“晨光耀棕”、“星際曜黑”供選擇。
中控臺造型沒變，還是T型中控樣式，設(shè)計簡約，配平底雙輻式多功能方向盤，10.25英寸液晶儀表和15.6英寸2.5K分辨率懸浮式中控屏。車機芯片由高通驍龍8155升級為5nm制程SA8295P芯片。算力和性能大幅提升。帶來的是平均響應速度優(yōu)化15%、界面加載時間降低26%、應用啟動時間降低31%的流暢體驗。
內(nèi)置天元智艙，UI界面優(yōu)化，看上去更清爽，、3D桌面、情景模式畫面升級，增強沉浸感。新增個性化壁紙、智能卡片區(qū)和應用分屏功能。語音助手接入“豆包”和“DeepSeek”雙AI大模型，突破傳統(tǒng)車機僅支持固定指令的限制，用戶可自然對話，詢問車輛使用、生活百科、情感交流等各類問題，還能識別粵語、四川話等方言，響應時間僅為300ms，支持10秒內(nèi)執(zhí)行8個指令。
車機生態(tài)進一步擴展，新增QQ音樂（含臻品音質(zhì)+銀河音效）、酷狗音樂、酷我音樂，升級WANOS2.0優(yōu)化交互。影音生態(tài)包含嗶哩嗶哩、騰訊視頻、芒果TV等主流平臺。支付寶車生活升級刷臉支付功能。新增不少實用功能，比如哨兵模式（監(jiān)測車輛周邊異常自動錄像）、咪咕快游（云游戲平臺）、閉鎖音效文字自定義、換擋提示音、空調(diào)自動模式風量分級調(diào)節(jié)（低/中/高）等。導航新增紅綠燈倒計時、順路搜等。
標配的15.6英寸后排娛樂屏，升級至2.5K分辨率，顯示更細膩，搭載豐富娛樂生態(tài)，配合OMS手勢識別，可控制屏幕、開啟兒童模式。另外二排升級獨立空調(diào)溫度控制屏；多功能觸摸屏接口升級為1個60WType-C+1個18WType-C，方便快充。
全系標配二排右側(cè)航空小桌板（承重10公斤）、主副駕LED柔光美妝鏡、前后排雙全景天幕+遮陽簾（能阻隔紫外線和熱輻射）。標配冷暖兩用智能冰箱（5-50°C，6.5L容積）、WANOS全景聲18揚聲器音樂座艙（7.1.2立體聲場）、64色氛圍燈。
搭載32個高精度感知硬件，可實現(xiàn)高快NOA導航輔助駕駛（高精地圖覆蓋高速/快速路，支持上下匝道、變道、跟車輔助等）、記憶泊車輔助LAPA（400米長，可記憶10條路線）、融合泊車輔助，能識別各種劃線車位的泊入泊車；提供包括自適應巡航（ACC）、盲區(qū)監(jiān)測（BSD）、540°全景影像等20多項駕駛輔助功能，有效降低駕駛負擔，提升行車安全。
動力依舊提供增程和純電2種，增程版（REV）升級至3C超快充，30%-80%充電時間大幅縮短至15分鐘。配備34.32度磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航202公里，綜合續(xù)航高達1220公里，饋電油耗僅4.76升/百公里（CLTC）。搭載馬赫1.5T增程專用發(fā)動機，熱效率≥45.18%，油電轉(zhuǎn)化效率為3.66千瓦時/升，配備200千瓦后置電機，極速180公里/小時。
純電版也是搭載200千瓦后置電機，配備82.28度磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續(xù)航為620公里。能耗15.1千瓦時/百公里。
基于全棧自研的“量子架構(gòu)”打造，底盤懸架采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，由場地賽團隊精心調(diào)校，追求“超穩(wěn)轉(zhuǎn)向、超速響應、超輕感知”。后懸采用的是H臂結(jié)構(gòu)，大量應用鋁合金材質(zhì)減輕簧下質(zhì)量，另外做了30處橡膠隔震設(shè)計，有效過濾顛簸。
新款車型后門車窗升級為雙層夾膠隔音隱私玻璃，后風擋及后側(cè)窗升級為隱私玻璃，配合全車多達117項吸聲隔聲配置及21英寸超靜音品牌輪胎（內(nèi)置隔音棉），提供靜謐駕乘感受。
其他的細節(jié)升級還包括將原懸臂式踏板升級為符合人體工學的“風琴踏板”，顯著提升長時間駕駛的腳部舒適度。
安全方面同樣表現(xiàn)不俗，新車采用籠式車身結(jié)構(gòu)，高強鋼應用重量占比達70.8%，關(guān)鍵乘員艙區(qū)域使用1500MPa超高強度鋼板。配備鋁擠壓門檻降低側(cè)碰侵入風險，全系標配6氣囊（含全排貫穿式側(cè)氣簾）。
馬赫動力電池通過遠超國標的6大硬核測試，搭載電芯4重強化措施，提供全方位守護。經(jīng)歷嚴苛的品質(zhì)驗證（單車超10萬公里耐久試驗，總里程超300萬公里），整車及三電系統(tǒng)提供終身質(zhì)保承諾。
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