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近些年來，汽車市場的競爭已經(jīng)進入了白熱化階段，新能源車在市場中可以說是相當(dāng)主流的存在了，成為廣大消費者的首選。而合資品牌和國產(chǎn)新勢力之間的競爭也在不斷加劇，車企們都迎來了最后的沖鋒時刻，用四個字來形容就是“百家爭鳴”，熱鬧不已。非常值得關(guān)注的是，以往被認為是“老傳統(tǒng)”的合資品牌在這輪競爭中正在迎頭趕上，收獲了廣大消費者的青睞與信任。

在易車榜公布的6月合資品牌新能源車型銷量TOP20榜單中，能看到東風(fēng)日產(chǎn)N7以6189輛的銷量實力登頂，成為了6月合資品牌新能源的大熱車型。從排名來看，東風(fēng)日產(chǎn)N7與排在二三位的別克GL8插電混動和豐田鉑智3X競爭非常激烈，均突破6000輛大關(guān)。再往后就是大眾ID.3、Smart精靈#1、寶馬i3、電動MINICOOPER、ID.4X、ID.4CROZZ等。這份成績單背后，也能夠看出合資新能源亦可打破傳統(tǒng)偏見，在新能源市場上站穩(wěn)腳跟。

對于6月合資純電銷量榜單第一的東風(fēng)日產(chǎn)N7而言，這成績可以說是相當(dāng)具有里程碑式意義，它代表著N7自上市以來的市場認可度和后續(xù)的市場潛力。相較于5月的銷量成績，東風(fēng)日產(chǎn)N7在6月更是實現(xiàn)了104%的環(huán)比增長，在中大型純電轎車的排名榜單中亦有著TOP3級別的出眾成績，足見廣大消費者對它的高認可度。

而在達成這項重要里程碑的同時，東風(fēng)日產(chǎn)N7也以“用戶驅(qū)動”為出發(fā)點，交付僅2個月即為用戶推送首個大版本OTA，涵蓋車機、組合駕駛輔助系統(tǒng)、主動安全三大核心領(lǐng)域共100+項功能優(yōu)化。在本次重磅OTA升級之后，能看到東風(fēng)日產(chǎn)N7在NISSANOS超級車機系統(tǒng)方面新增親子空間App、主駕隱私關(guān)懷、魔法畫布手機端3項同級獨有功能，駕駛輔助上擁有快速、舒適、平穩(wěn)三種泊車輔助自定義風(fēng)格，高速領(lǐng)航輔助體驗優(yōu)化，新增ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助功能等升級。

如今，其車機體驗足以稱得上是成功躋身“第一梯隊”，駕駛輔助也更好用，駕駛更安全。這種持續(xù)OTA升級常用常新的體驗，也將成為東風(fēng)日產(chǎn)N7后續(xù)在市場上不斷發(fā)力的關(guān)鍵所在。

作為一款11-14萬級別的中大型高級純電轎車，東風(fēng)日產(chǎn)N7以出眾的產(chǎn)品力和誠意的價格深受消費者青睞。上市50天即累計大定突破20000臺，如今6月銷量更是直接問鼎合資純電銷量榜，而這種爆款現(xiàn)象似乎還在不斷擴大，未來的銷量相當(dāng)值得期待。