美國和中國之間的關(guān)系一直以來都非常緊張，特別是在臺(tái)灣問題上，美國經(jīng)常有一些動(dòng)作，而中國則保持相對(duì)克制。
哈佛大學(xué)教授利森在國際關(guān)系領(lǐng)域享有很高的聲譽(yù)，他早在2012年提出了著名的“修昔底德陷阱”理論，警告新興大國崛起可能引發(fā)與老牌強(qiáng)國的沖突。對(duì)于中美關(guān)系，他認(rèn)為臺(tái)灣問題可能成為導(dǎo)火索。
艾利森在2023年再次發(fā)表言論，指出自1996年臺(tái)海危機(jī)以來，解放軍已經(jīng)忍耐了近30年，現(xiàn)在已經(jīng)積累了足夠的實(shí)力，正在等待合適的時(shí)機(jī)解決臺(tái)灣問題。他的觀點(diǎn)基于中美軍力對(duì)比的變化，引起了美軍高層的重視。
艾利森曾在里根政府時(shí)期擔(dān)任國防特別顧問，在克林頓政府升任國防計(jì)劃助理部長，參與制定多項(xiàng)重要政策。退休后，他在哈佛肯尼迪政府學(xué)院教書，并創(chuàng)辦了貝爾弗科學(xué)與國際事務(wù)中心。
他于2017年出版的書籍《注定一戰(zhàn)：中美能避免修昔底德陷阱嗎？》深入分析了中美競(jìng)爭，引起了全球政界的廣泛討論。在2022年，佩洛西訪問臺(tái)灣期間，艾利森撰文指出中美在臺(tái)灣問題上存在分歧，但歷史證明雙方能夠有效管理，類似于1972年兩國建交時(shí)的處理方式。
目前，艾利森警告美軍，主要基于他觀察到解放軍近年來低調(diào)發(fā)展并實(shí)力倍增的情況。如果美國繼續(xù)在臺(tái)灣問題上采取挑釁行動(dòng)，后果難以預(yù)料。
1996年的臺(tái)海危機(jī)是重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。當(dāng)年，李登輝訪問美國康奈爾大學(xué)演講，引發(fā)了中美的緊張局勢(shì)?？肆诸D政府認(rèn)為這涉及人權(quán)問題，而中國視之為挑釁其臺(tái)灣政策的底線。隨后，中國在臺(tái)灣海峽附近進(jìn)行導(dǎo)彈試射，美國則派遣“獨(dú)立”號(hào)和“尼米茲”號(hào)航母戰(zhàn)斗群穿越海峽，以示警告。
當(dāng)時(shí)，解放軍的裝備和遠(yuǎn)程投送能力較弱，無法有效組織大規(guī)模海上行動(dòng)，只能通過導(dǎo)彈演習(xí)進(jìn)行回應(yīng)。這次危機(jī)使中國意識(shí)到與美軍的技術(shù)差距，開始全面改革軍隊(duì)。從那時(shí)起，中國的軍費(fèi)逐年增長，已經(jīng)超過2600億美元。
在陸軍方面，中國已經(jīng)克服了早期遠(yuǎn)程打擊能力不足的問題，現(xiàn)在擁有PHL-191火箭炮等現(xiàn)代化武器系統(tǒng)，能夠有效覆蓋臺(tái)灣海峽狹窄的300公里地帶。海軍方面，中國建造了三艘航母和多艘055型驅(qū)逐艦，配備反艦導(dǎo)彈，被美軍認(rèn)為是整個(gè)航母編隊(duì)需要應(yīng)對(duì)的威脅。
此外，中國空軍發(fā)展了隱形戰(zhàn)機(jī)殲-20，并預(yù)計(jì)將在今年達(dá)到300多架，具備超音速和隱身能力，同時(shí)轟-6K和轟-20轟炸機(jī)也提升了遠(yuǎn)程打擊能力。中國的潛艇部隊(duì)擁有80多艘潛艇，包括核潛艇，提升了水下作戰(zhàn)能力。總體來看，中國雖然軍力不及美國，但在地理優(yōu)勢(shì)上具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
艾利森認(rèn)為，解放軍的30年忍耐是在等待中美實(shí)力逆轉(zhuǎn)的時(shí)機(jī)。繼任者阿奎利諾在2023年也持有相似觀點(diǎn)。盡管中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，軍力強(qiáng)大，但實(shí)施戰(zhàn)爭是一個(gè)嚴(yán)肅的決定，需要充分的把握。美國空軍的F-35戰(zhàn)機(jī)升級(jí)了其導(dǎo)彈和航電系統(tǒng)，引領(lǐng)技術(shù)先進(jìn)，而中國的殲-20則在追趕規(guī)模。
周邊環(huán)境對(duì)中美關(guān)系也至關(guān)重要。一帶一路倡議幫助中國加強(qiáng)了與東南亞國家的關(guān)系，中老鐵路的開通使老撾從內(nèi)陸國家轉(zhuǎn)變?yōu)殛懧?lián)國家，促進(jìn)了貿(mào)易，減少了南海問題的后顧之憂。
盡管如此，美國也保持高度警覺。五角大樓在2023年的報(bào)告指出，中國軍隊(duì)改革加速，導(dǎo)彈和無人機(jī)的增加使得美軍在亞太地區(qū)失去了空中優(yōu)勢(shì)。米切爾航空航天研究所在2023年的研討會(huì)上討論，指出如果美軍在臺(tái)海發(fā)生高強(qiáng)度沖突，很難保持空中主導(dǎo)權(quán)。
在2024年阿靈頓會(huì)議上，空軍退役將領(lǐng)們討論了中國隱形戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展競(jìng)賽，盡管F-22和F-35領(lǐng)先，但中國的殲-20和海軍力量的建設(shè)形成了“制空制海”雙線。美國的智庫專家認(rèn)為，解放軍已經(jīng)建立了完整的反擊鏈，30年來沒有戰(zhàn)爭，是為了應(yīng)對(duì)美軍的準(zhǔn)備。
今年2月，美國國防部長海格塞斯兩次發(fā)表命令，禁止美軍與解放軍發(fā)生沖突，強(qiáng)調(diào)中美對(duì)抗不是不可避免的。在伊朗和以色列沖突期間，美軍分散了注意力，專家擔(dān)心中國可能趁機(jī)動(dòng)作，但解放軍表現(xiàn)出了相對(duì)的克制。
總體來看，艾利森的觀點(diǎn)并非孤立。蘭德公司的分析師奧赫曼內(nèi)克在2020年曾表示，如果中美臺(tái)灣沖突，美國可能會(huì)遭受嚴(yán)重挫折。美軍在15年前就已經(jīng)有過全面失敗的經(jīng)歷，不僅是戰(zhàn)術(shù)上的問題，更是系統(tǒng)性的崩潰。美國武器采購緩慢，官僚作風(fēng)濃厚，預(yù)算管理混亂，而中國則有針對(duì)美軍弱點(diǎn)進(jìn)行軍事建設(shè)的戰(zhàn)略。
中國并非好戰(zhàn)，而是在等待時(shí)機(jī)，希望在明確超越美國的情況下采取行動(dòng)。臺(tái)灣選舉后，中美高
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