波雅琴

你可以說它土、它low、它不“高級(jí)”，但你無法否認(rèn)——只要中國(guó)人還在上路，五菱就不會(huì)被遺忘。

五菱不是靠一個(gè)車型火起來的，而是靠一代又一代“神車”接力，把平凡生活托得穩(wěn)穩(wěn)的。

從拉貨的“面包車之王”到潮人的“MINIEV玩具車”，再到新能源家轎“星光家族”，五菱做的是產(chǎn)品，但立住的是一個(gè)國(guó)民品牌的時(shí)代情緒錨點(diǎn)。

01.五菱神車的定義：不是參數(shù)爆炸，而是“合民心”

如果你覺得“神車”是加速3秒、底盤調(diào)校、智能化幾級(jí)，那五菱這些年造的，都不算神車。

可偏偏，它們?nèi)潜睢?/p>

?五菱宏光MINIEV：4萬塊，代步不再是“富人特權(quán)”，直接打穿A00電車市場(chǎng)天花板。

?五菱繽果：電動(dòng)小車能好看、能好開、能裝人、還能跑遠(yuǎn)，10萬內(nèi)女司機(jī)閉眼買。

?五菱星光：11萬多塊油電混動(dòng)，續(xù)航超1000公里，跟軒逸、朗逸硬剛，打出合資痛點(diǎn)。

?五菱之光EV：全車預(yù)留20個(gè)拓展點(diǎn)，物流商販眼里的“變形金剛”，是真正工具屬性到極致。

?五菱宏光增程版：用紅標(biāo)技術(shù)給“創(chuàng)富神車”加上一顆混動(dòng)心臟，省得更直接、跑得更遠(yuǎn)。

這些車，不靠定義神車，而是靠用戶直接封神。

02.宏光MINIEV：不想講情懷，卻講成了現(xiàn)象級(jí)

2020年，宏光MINIEV上線，幾乎沒怎么打廣告，結(jié)果呢？

全網(wǎng)潮人改裝、小姐姐爭(zhēng)相拍照、地庫成片成片MINI海，甚至直接沖到全球電動(dòng)車銷量前三。

別人說五菱不高級(jí)，可是哪個(gè)品牌能讓一個(gè)幾萬塊的小電車火到出文化圈？

這不是什么科技樹點(diǎn)滿的結(jié)果，這是五菱在問一個(gè)老百姓最樸素的問題：“你代步到底想要什么？”

結(jié)果它回答的是：好看、好停、好充、好開、好省錢。

——你說不高級(jí)，但誰又真的能拒絕？

03.繽果和星光：不是便宜貨，而是精致理性消費(fèi)的載體

五菱不是只做“低價(jià)低配”，它清楚：新時(shí)代國(guó)民的剛需變了，但實(shí)用主義沒變。

?繽果是什么？是把電車做到精致審美、空間舒適、成本友好三者統(tǒng)一的小車典范。

不光是女生喜歡開，三口之家、銀發(fā)族、通勤族都說一句：“這才是電車應(yīng)該有的樣子?！?/p>

?星光家族又是什么？是把混動(dòng)下放到11萬級(jí)，把油耗干到4L，把空間拉到中型車級(jí)別的“家用殺手锏”。

當(dāng)合資還在“給混動(dòng)加價(jià)3萬”，五菱已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“電感滿滿，還比油車省兩箱油”的體驗(yàn)。

你說它沒有高科技？可它能用最低的技術(shù)成本，做出最貼合普通人使用習(xí)慣的解決方案。

這才是真正的“中國(guó)式創(chuàng)新”。

04.宏光增程&之光EV：創(chuàng)富神車也要電動(dòng)化升級(jí)

不要以為“電動(dòng)化”只是城市白領(lǐng)的專屬玩法，五菱早就盯上了下沉市場(chǎng)和小B端用戶的新能源紅利。

?宏光增程，加一套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，把跑貨、拉人、送快遞的油耗直接減半，同時(shí)又沒有純電的焦慮。

對(duì)于還在三線城鎮(zhèn)跑業(yè)務(wù)的用戶來說，這才叫真正意義上的“賺錢工具升級(jí)”。

?之光EV，預(yù)留20處拓展口，什么冷藏箱、工具柜、戶外電源你都能裝——?jiǎng)e人給你的是封閉空間，它給你的是無限可能的載體。

在城市打拼和縣城創(chuàng)業(yè)之間，五菱已經(jīng)用這些車打通了真正的國(guó)民創(chuàng)業(yè)鏈路。

05.每一個(gè)神車爆款背后，都藏著一個(gè)時(shí)代的中國(guó)家庭

神車的意義，不在參數(shù)，而在它記錄了一個(gè)時(shí)代中國(guó)人“用車的關(guān)鍵詞”：

?宏光，是中國(guó)城鄉(xiāng)物流剛需萌芽；

?MINIEV，是年輕人第一輛電動(dòng)車；

?繽果，是女生/寶媽/家庭用戶的通勤解法；

?星光，是10萬內(nèi)家庭插混的唯一選擇；

?宏光增程，是下沉創(chuàng)業(yè)者的致富先鋒；

?之光EV，是萬物皆可“靈活就業(yè)”的多功能平臺(tái)。

五菱每出一車，不是為了秀肌肉，是為了響應(yīng)一次時(shí)代命題。

從“能拉能載”到“能省能開”，每一代神車，都是五菱和中國(guó)老百姓一次深度共鳴的結(jié)晶。

結(jié)語：別的品牌在賣未來，五菱在續(xù)寫歷史

有人說，五菱的神車都是偶然現(xiàn)象。

我說，不，是它從不脫離人民生活，這種爆款，才是必然。

五菱不需要告訴你“什么是智能”，它做的，是讓智能不貴、不復(fù)雜、不嚇人，真正成為你生活的一部分。

別的品牌在講“科技向上”，五菱選擇“時(shí)代向下”，用一輛輛能開、能跑、能改、能賺的車，跟每一位用戶一起，把普通生活開出希望的車道。

所以你問我：每個(gè)時(shí)代都有神車嗎？

我說，有的，名字就叫五菱。

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