家人們，近日我真是被朋友狠狠安利了一波零跑B01，去店里一體驗，直接給我整驚艷了！好家伙，十萬以內(nèi)居然能把550公里續(xù)航版本拿下。更讓我意外的是，十萬出頭就能擁有8295芯片和激光雷達，這配置在同級別里簡直“殺瘋了”！一坐進駕駛艙，我就感覺廠家在細節(jié)上是真的下血本了。爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)安全感拉滿，還有Stellantis團隊調(diào)校的底盤，開起來穩(wěn)得一批。像我這種經(jīng)常城郊往返的上班族，續(xù)航和智能配置就是我的命根子。零跑B01續(xù)航扎實得很，還配了27個駕駛輔助硬件，試駕時輔助駕駛系統(tǒng)變道、跟車自然得不像話。別說，這車還真是專為年輕人打造的高品質(zhì)智能轎車，實際體驗下來，它那超出預期的質(zhì)感，完全不像十萬級別的車。嘿！這車到底有啥真本事？跟著我的體驗，一起去瞅瞅！
我去店里看零跑B01，剛靠近就被它狠狠拿捏了目光，這外觀設計太有存在感了！先映入我眼簾的是車頂線條，那叫一個絲滑，從車頭順暢地溜到車尾，看著就特別舒服，沒有一點生硬感。后來才知道，這17.2°的溜背角度可不簡單，不只是為了好看，實際開起來能大大減少風阻，0.197Cd的超低風阻系數(shù)，對續(xù)航和省電都有大幫助，這設計太實用了。繞著車轉(zhuǎn)了一圈，我越發(fā)覺得設計師是真用心了。車頂上那條燈帶特別吸睛，一開始我以為就是個裝飾，沒想到里面藏著激光雷達，這可是輔助駕駛的“大眼睛”，滿滿的科技感，一看就不是隨便應付的。再看看車身側(cè)面，腰線不是那種直不楞登的，而是帶著點弧度，和旁邊的破風線、風刀線搭配在一起，讓整個側(cè)面看起來特別飽滿，動感直接拉滿。車尾也是溜背造型，看著很寬大，上面還配了個高位擾流板，再加上貫穿整個車尾的尾燈，這組合就是年輕、時尚又運動的代名詞，完全長在了咱們年輕人的審美點上。零跑B01的顏色選擇還挺多的，不過我個人喜歡“摩根粉”定制色，聽說這是和專業(yè)的顏色機構一起調(diào)出來的，用的是高級金屬漆。神奇的是，這顏色會“變魔術”！在不同的角度和光線下，能呈現(xiàn)出好幾種深淺不同的粉色，特別有層次感，質(zhì)感也超高級。開著這么一臺會變色的車出門，不管是停在路邊還是行駛在路上，都能吸引不少路人的目光，感覺自己也跟著這車一起變得年輕又自信了。
我進到零跑B01駕駛艙那一刻，科技感直接把我包圍了，舒適感也緊緊跟著，就像一下子鉆進了未來的車里。我一眼就瞅見中控臺上那塊14.6英寸的2.5K中控屏和8.8英寸全液晶儀表連在一起，太抓眼球了。我湊近一瞧，這屏幕顯示細膩得呀，就跟把真實世界直接搬到眼前似的，色彩那叫一個豐富，各種顏色混在一起，看著還特別和諧。不管是拿它導航，規(guī)劃以后要走的路線，還是打開娛樂模式，聽聽歌看看視頻，或者瞅瞅車輛狀態(tài)，看看車啥情況，所有信息都明明白白地擺在那兒。操作起來也順滑得很，我手指頭輕輕一點，屏幕立馬就有反應，就好像它早就知道我要干啥，就等著我下命令呢。再說說車里的氛圍燈，256種顏色可不是說著玩的。天一黑，我按下氛圍燈開關，那柔和又溫馨的光一下子就在駕駛艙里散開了。這光就像個知心朋友，一直陪著我，就算我開好久車，也不會覺得累或者煩，心情一直挺好。我用手摸摸車里各個地方，88%的軟質(zhì)包裹面積，摸起來太舒服了。每個角落都軟乎乎的，就像在輕輕回應我的觸摸，能感覺到設計師在這些小地方下了大功夫。就說那門把手吧，我手一握上去，那種舒服的觸感就從手指頭傳過來，好像它在跟我說，這車是專門給使用者造的。還有座椅面料，細膩得跟嬰兒皮膚似的，我一坐上去，身體就被溫柔地包住了，高端又暖和的感覺一下子就來了。這些小細節(jié)湊在一起，不光讓座艙看著更豪華了，還讓我平時開車的時候特別開心、特別舒心。坐在零跑B01駕駛艙里，我都覺得我不是在開車，是在享受科技和舒適在一起的超棒體驗。
沒想到，我頭一次鉆進零跑B01的車里，就被它這空間安排給驚艷到了，特別是副駕駛席那6個魔術拓展孔，直接成了全車的一大吸睛點?，F(xiàn)在咱年輕人用車，那場景就跟走馬燈似的，一天一個新花樣。我猜這6個魔術拓展孔的設計師，肯定是把咱年輕人的心思摸得透透的。它就像個會七十二變的貼心小助手，能按照咱的想法變出各種實用配置。就說有時候得在車里趕個工作，把折疊式桌板一裝，嘿，副駕駛立馬就變成移動辦公區(qū)了，電腦、文件一擺，工作狀態(tài)說來就來，效率一點兒不比在辦公室低。要是碰到愛美的小姐姐，想在車里化個妝、拍個美照，裝上儲物盒和手機支架，這副駕駛瞬間又成了迷你的“變美小天地”，化妝品、手機都有地方安置，拍照角度也能輕松拿捏。這么靈活的設計，完全就是給咱年輕人“一天一個樣”的快節(jié)奏生活準備的，再也不用愁車里空間不夠用，啥需求都搞不定啦。再瞅瞅后排空間，零跑B01這表現(xiàn)也相當不錯。它軸距有2735毫米呢，我一坐進去，就感覺里面特別寬敞。我這一米八的個兒，坐后排腿能伸得直直的，一點兒都不覺得擠。而且后排座椅還能按比例放倒，要是后備箱東西裝不下了，把座椅一放倒，空間立馬就大了不少。后備箱有460升的大容積，平時出門帶點行李啥的，完全夠用。更牛的是，它還有70升的隱形儲物空間，一些小物件、私密東西都能藏得嚴嚴實實，不管是日常出門還是長途旅行，儲物需求它都能安排得妥妥當當。這零跑B01的空間布局，既寬敞又靈活，在實用性和舒適性上找到了一個很好的平衡。不管是家庭日常用，還是都市年輕人自己開，它都能成為咱的貼心好伙伴，這車，買它不虧！
零跑B01的動力表現(xiàn)真把我給驚喜到了，特別是它那套三電系統(tǒng)，一看就知道零跑在自主研發(fā)上沒少花心思。先講講這個27合1超級熱管理系統(tǒng)，它和智能溫控算法配合得相當好。不管外面是冷得能凍掉耳朵的冬天，還是熱得人喘不過氣的夏天，這個系統(tǒng)就像個盡職的小保鏢，一直讓電池包保持在合適的工作狀態(tài)。官方說的CLTC標準下650公里續(xù)航，數(shù)據(jù)特別實在。對不少年輕朋友來說，這簡直解決了大麻煩。以前開車出門，老是擔心半路沒電，現(xiàn)在有了這長續(xù)航，心里那叫一個踏實。還有那個800V快充平臺，簡直太絕了。試駕的時候我特意體驗了一把，就休息那么一小會兒，大概十分鐘左右，喝個咖啡的功夫，車就能補充200公里續(xù)航。這種高速充電技術，對喜歡長途自駕的朋友來說，簡直就是救星。以后規(guī)劃出行路線，再也不用擔心電量不夠，完全可以隨心所欲來一場說走就走的旅行。
再說說這零跑B01三電系統(tǒng)的技術細節(jié)。它那個27合1的集成方案，把電池、逆變器這些核心部件都整合在一起了。這么一弄，車的整體重量減輕了不少，能量效率也提高了。而且它的智能化溫控調(diào)節(jié)也特別厲害。就算是在零下20℃的低溫環(huán)境下，續(xù)航也就受15%左右的影響，這比行業(yè)平均水平低多了。不管是在北方被冰雪覆蓋的街道上，還是在南方悶熱潮濕的天氣里，它都能給你穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)，讓你開車的時候特別安心。另外，這車還支持好多智能充電方案和能量回收技術。在市內(nèi)短途出行的時候，能量回收特別多。車在行駛過程中產(chǎn)生的動力能量，都能被有效地利用起來給車充電，這樣一來，續(xù)航距離自然就變長了。還有車輛的電池管理系統(tǒng)，集成了好多重安全保護策略，像過壓、過流、過溫，還有機械碰撞檢測這些，都考慮到了。每次開著這車出門，就像有個看不見的安全衛(wèi)士在保護著你，心里特別踏實。不得不說，零跑B01在動力這方面，真的是既實用又貼心，不管是日常上下班，還是長途旅行，它都能輕松搞定。
輔助駕駛這塊兒零跑B01著實讓我開了眼界。它身上裝備了先進的激光雷達、毫米波雷達，還有好幾組超聲波傳感器，這幾樣湊一塊兒，就是智駕輔助系統(tǒng)的“神兵利器”。在硬件方面，它用了高通8650芯片，這芯片可不簡單，讓車有了超厲害的感知和判斷能力，就像給車安了個機靈的腦袋瓜。就說那激光雷達，能探測到200米遠的地方。我開車的時候，它就跟長了“透視眼”似的，老遠就能發(fā)現(xiàn)行人、車輛還有各種障礙物，然后迅速又準確地把信息傳給系統(tǒng)，給輔助駕駛提供了特別靠譜的保障。再加上360°全景影像、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預警這些智能輔助功能，不管是走在車水馬龍、行人亂竄的城市道路上，還是跑在車速飛快的高速公路上，亦或是停進空間小得讓人發(fā)怵的狹窄停車場，它都能游刃有余，活脫脫一個經(jīng)驗老到的老司機。在路況特別復雜的地方，它的硬件搭配上專門調(diào)試過的智能算法，那反應速度真叫一個快。遇到有車突然加塞，或者前面出現(xiàn)意外情況的時候，它比同級別好多車反應都快多了，能立馬做出判斷和應對，大大減少了發(fā)生危險的可能性。我自己的體驗是，之前開車遇到突然加塞的情況，我心里總會“咯噔”一下，緊張得不行。但開零跑B01的時候，它迅速就做出了反應，穩(wěn)穩(wěn)地保持住車距，我心里一下子就踏實了。而且啊，這系統(tǒng)還支持OTA遠程升級，以后它能不斷學習、不斷成長，輔助駕駛功能也會越來越棒，能滿足咱們對智能化越來越高的要求。
咱來看看和競品對比的事兒哈。就挑乘員活動空間這個關鍵點，把零跑B01跟秦pLus放一塊兒比比。從乘客空間L1這塊兒看哈，也就是以前圍板大面到二排頭枕位置來量，零跑B01是2350mm，秦pLus才2260mm，這零跑B01的客空間L1數(shù)值明顯就大呀。再說說軸距，零跑B01軸距有2735mm，秦pLus是2718mm，這零跑B01的軸距那也是更長一些。還有得房率，就是L1除以軸距得到的數(shù)，零跑B01得房率是86%，秦pLus才83.1%，這零跑B01的得房率肯定更高啊。這么一對比，很明顯就能看出來，零跑B01在乘員活動空間這方面，優(yōu)勢那是相當明顯啦。
說真的，要是手頭有10萬預算打算買輛純電車，那零跑B01可是年輕人超棒的一個選擇。這車的設計那叫一個前衛(wèi)，特別是摩根粉那款，開到路上，回頭率肯定低不了。我一坐進車里，頭一個感覺就是空間真寬敞，座椅也舒服，續(xù)航挺靠譜，充電速度也快，輔助駕駛功能也跟得上現(xiàn)在的主流水平。你瞧瞧，別人家天窗要另外加錢才給配遮陽簾，零跑B01直接就給你裝好了；跟同價位的車比起來，它的配置更全乎，價格還更實惠；就連車漆和爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)都是白送的。要說10萬以內(nèi)能挑的純電轎車本來就沒幾款，要么就是那種微型車，要么看著就跟網(wǎng)約車似的，續(xù)航還短得可憐。零跑B01可不一樣，空間大，續(xù)航也長，整體給人的質(zhì)感完全超出了這個價位該有的樣子。光看那些參數(shù)，可能沒啥太大感覺，我建議你還是去店里實際體驗一下。轎跑的造型，實車比圖片上看著還帥，后備箱設計得挺巧妙，能擴容，后排的儲物格放個紙巾盒啥的，正正好好。AI語音反應挺快，氛圍燈的顏色想咋調(diào)就咋調(diào)，內(nèi)飾用的材料摸上去就感覺挺值。這些小細節(jié)，只有自己親自試過，才知道有多貼心。零跑B01已經(jīng)正式上市了，要是感興趣的話，真該去感受感受實車。
改變性格改變一生 內(nèi)容簡介 在這個充滿機遇與挑戰(zhàn)的時代里 我們只有不斷地調(diào)試 改變自己的性格， 使之與社會群體相適應， 才能跟上時代的節(jié)拍， 獲得和諧健康的發(fā)展 性格孤僻的人， 不妨變得活躍一點點， 涌入歡快的人流， 隨躍動的節(jié)拍起舞。 性格悲觀的人， 不妨變得樂觀一點點， 讓窗外的陽光驅(qū)散心底的陰霾， 性格暴躁的人， 不妨變得沉靜一點點， 一杯清茶， 一本好書， 伴著書香體味人生的靜謐 人只有不斷嘗試著改變自己的性格， 才會發(fā)現(xiàn)自己身上的可塑性， 擁有更多成功的機會。 要相信： 性格并非天定， 改變自在人為
