樓正志

還記得年輕時(shí)對(duì)德系豪車的向往嗎？奔馳S級(jí)、寶馬7系、保時(shí)捷911，是多少人的夢(mèng)想座駕。如今，有人圓夢(mèng)，更多人仍在努力。為了讓更多人觸手可及，奔馳把目光投向了更親民的領(lǐng)域——中型轎車，全新一代奔馳C級(jí)來(lái)了！它里外大變樣，連動(dòng)力也重回2.0T，非常值得期待。

外觀夠炫夠動(dòng)感：

新車直接“整容”，前臉像極了更帥氣的CLA！扁平閃亮的盾形格柵，里面是滿天繁星般的三叉戟小燈，辨識(shí)度爆表。圓潤(rùn)大燈配上LED燈眉，眼神犀利。前包圍貫穿設(shè)計(jì)，兩側(cè)通風(fēng)口和中間進(jìn)氣口都用了黑色網(wǎng)格和銀色飾條，加上薄薄的前唇，運(yùn)動(dòng)感十足，還有點(diǎn)“兇”。車尾更飽滿，小尾翼、AMG風(fēng)格擴(kuò)散器配上四根炮筒排氣，跑味濃烈。CLA同款的貫穿尾燈，紅色燈帶流動(dòng)起來(lái)，酷炫又搶眼。

身段優(yōu)雅風(fēng)阻低：

側(cè)面大變樣，用了類似CLA的溜背轎跑設(shè)計(jì)！流暢的弧線車頂、優(yōu)雅腰線，配上隱藏式門(mén)把手，不僅好看，風(fēng)阻系數(shù)低到驚人的0.21Cd，側(cè)面看靈動(dòng)極了。18寸大輪轂配225寬胎，車身同色的Brembo剎車卡鉗（這可是性能象征！），運(yùn)動(dòng)姿態(tài)拉滿。尺寸方面，車長(zhǎng)4784mm，寬1810mm，高1457mm，軸距2920mm。后排和后備箱都優(yōu)化過(guò)，正常能裝490升行李，后座放倒能擴(kuò)展到1510升，挺能裝。

內(nèi)飾科技感爆棚：

坐進(jìn)車?yán)?，更是翻天覆地！大量黑色真皮包裹，點(diǎn)綴碳纖維和銀色金屬，高級(jí)感滿滿?？萍际侵仡^戲：老款斜面大屏沒(méi)了，換成了三塊新屏幕！10.25英寸數(shù)字儀表盤(pán)、14英寸中控大屏，副駕前面還有一塊14英寸娛樂(lè)屏。奔馳最新的MB.OS操作系統(tǒng)是大腦，支持AI語(yǔ)音、5G上網(wǎng)，副駕還能用手勢(shì)控制屏幕互動(dòng)。最新的MB.DRIVE駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到L2+級(jí)別，停車也更智能方便。

動(dòng)力選擇多又強(qiáng)：

新車有油有電！燃油版和純電版一起上。純電版基于全新MB.EA平臺(tái)打造，有后驅(qū)單電機(jī)和雙電機(jī)可選，標(biāo)配熱泵空調(diào)、800伏高壓系統(tǒng)和320kW超快充。電池用了特殊化學(xué)配方，入門(mén)版是磷酸鐵鋰電池，續(xù)航最長(zhǎng)能到850公里！快充從10%充到80%只要37分鐘。剎車系統(tǒng)也升級(jí)了，集成度更高更緊湊。懸架前后都是多連桿獨(dú)立式，操控和舒適有保障。

總結(jié)：值得期待的新標(biāo)桿！

作為德系豪華領(lǐng)頭羊，奔馳這次在中型轎車領(lǐng)域又立了新標(biāo)桿。新一代C級(jí)轎跑身姿優(yōu)雅又省電，空間優(yōu)化配置豪華。三聯(lián)屏內(nèi)飾科技感十足。特別值得一提的是，燃油版重新用回了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（還有插混和純電可選），誠(chéng)意滿滿。這款全面升級(jí)的新C級(jí)，是不是讓你離曾經(jīng)的豪車夢(mèng)更近了一步？

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