李惠文

現(xiàn)在很多人一聽買車，就以為得上新能源。

但真要算筆賬，很多家庭其實(shí)更關(guān)心的是——空間夠不夠、價(jià)格合不合適、用起來(lái)靠不靠譜。

于是，一輛看起來(lái)“平平無(wú)奇”的燃油SUV——奇瑞瑞虎8，悄悄火了。

2025年，瑞虎8每月銷量穩(wěn)定在1-2萬(wàn)輛，5月份賣了15,519臺(tái)。

這可不是靠廣告砸出來(lái)的，而是靠實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力和價(jià)格。

作為一款中型SUV，它官方指導(dǎo)價(jià)10.99萬(wàn)起，但你實(shí)際去店里一問，可能6.6萬(wàn)元就能落地開走，部分地區(qū)落地7.7萬(wàn)左右。

這價(jià)格，已經(jīng)打進(jìn)了小型SUV的市場(chǎng)區(qū)間。

而且，這個(gè)價(jià)位能買到的不是“殼子大”，而是能真用起來(lái)的車。

車長(zhǎng)4722mm，軸距2710mm，不光坐人舒服，后備箱容積889L起步，放倒后排能到1930L，家用搬個(gè)家都沒問題。

想要7座版本也有，第三排雖然不適合長(zhǎng)途大人乘坐，但應(yīng)急接送孩子、臨時(shí)多坐兩人是完全夠用的。

動(dòng)力方面，瑞虎8提供了1.5T和1.6T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。

分別匹配6MT/6DCT和7擋濕式雙離合，最大馬力197匹、扭矩290牛米。油耗也不夸張，基本在7-7.6L/100km之間。

開起來(lái)談不上猛，但家用完全夠用，尤其考慮到這價(jià)錢。

有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。

智能化配置方面，中低配車型表現(xiàn)一般，沒有車聯(lián)網(wǎng)、沒有語(yǔ)音交互、沒有OTA升級(jí)，儀表盤還是傳統(tǒng)機(jī)械+小屏組合，只有頂配車型才有智能語(yǔ)音、遠(yuǎn)程車控、在線導(dǎo)航這些功能。

所以如果預(yù)算夠，建議一步到位上高配，體驗(yàn)才會(huì)完整。

盡管如此，大多數(shù)人還是覺得它“值”。

畢竟現(xiàn)在車市卷成這樣，能花6-8萬(wàn)買到空間大、油耗合理、質(zhì)量穩(wěn)定的中型SUV，不多了。

這也是為什么瑞虎8能月銷過萬(wàn)。更重要的是，它不是造噱頭，而是真把價(jià)格打下來(lái)了。

奇瑞也不止瑞虎8一個(gè)選擇。

近兩年它在新能源方面的進(jìn)展也很快，比如QQ冰淇淋、風(fēng)云A8、瑞虎插混等車型，銷量占比從2024年的22.4%提升到2025年5月的30.7%，說明它的新能源也不是只做個(gè)樣子。

但回頭一看，最能打銷量的還是燃油車——2024年賣了260萬(wàn)輛，說明市場(chǎng)還是需要?jiǎng)?wù)實(shí)車。

現(xiàn)在很多人被新能源宣傳搞得有點(diǎn)焦慮，覺得不買電車就是“落伍”。

但真要買車，別管風(fēng)頭是啥，合不合適才最重要。

瑞虎8這種車，不高調(diào)，但把該給的都給了，還把價(jià)格壓得這么低，對(duì)普通家庭來(lái)說，比追風(fēng)口的“網(wǎng)紅車”更有實(shí)在價(jià)值。

你覺得現(xiàn)在這個(gè)階段，家用車該優(yōu)先考慮新能源，還是像瑞虎8這樣的性價(jià)比燃油車更合適？歡迎留言聊聊。

祝各位看官老爺馬上提車

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