渠又柔

要說下半年的重磅新車，除了理想汽車最近不斷預(yù)熱的i系列，就要數(shù)即將大改款的問界M7了。

作為問界汽車“攻城拔寨”的功臣車型，現(xiàn)款問界M7雖然月銷量已經(jīng)跌到4-5000的水平，但整個(gè)新能源汽車市場卻沒有車企敢于對即將改款的它掉以輕心，原因便是問界M8/M9“現(xiàn)象級(jí)”的市場表現(xiàn)，以6月份為例，兩臺(tái)車型的月銷量已經(jīng)超過了奔馳GLC+奧迪Q5L+寶馬X5，甚至已經(jīng)有媒體開始預(yù)測，新款問界M7上市后將會(huì)改變25-35萬元中高端SUV市場的格局。

關(guān)于新款問界M7的設(shè)計(jì)，網(wǎng)上各種假想圖滿天飛，而就在近日，問界M7在牧場進(jìn)行拍攝時(shí)的實(shí)車圖被曝出，新車相比現(xiàn)款車型可謂是改動(dòng)巨大。

從圖片上可以看出，新款問界M7采用了家族化的前臉設(shè)計(jì)，飽滿圓潤的車頭與問界M8/M9頗為相似，不同的是，新款問界M7在引擎蓋下方加入了貫穿式的銀色裝飾條，延伸至兩側(cè)大燈處，將大燈組上下區(qū)分開來。大燈組的功能劃分也是比較清晰，燈帶上方是智能輔助駕駛小藍(lán)燈，下方則是常規(guī)的LED照明燈，在燈組下方，新車還設(shè)計(jì)了鏤空的導(dǎo)風(fēng)槽，可以為剎車系統(tǒng)散熱。下方的進(jìn)氣口采用了雙層鍍鉻飾條點(diǎn)綴，為車頭增添了時(shí)尚感。

車身側(cè)面線條比較簡潔，平直的車頂與現(xiàn)款車型一脈相承，增加了車身的厚重感的同時(shí)也能為后排乘客提供充裕的頭部空間。新車的前后輪眉比較突出，搭配多幅式鋁合金輪轂，讓它看起來多了幾分年輕姿態(tài)，另外，新款問界M7還配有半隱藏式門把手以及后排隱私玻璃，在擋風(fēng)玻璃上方以及前翼子板處分別配有激光列大和環(huán)境感知元件，以此來實(shí)現(xiàn)高階智能輔助駕駛。

尾部的整體造型與問界M8頗為相似，大尺寸的后擾流板以及多條橫狀線條的采用讓它看上去頗顯厚重，不同的是，新款問界M7采用了貫穿式尾燈組，長條狀的示寬燈在夜間可以增加車輛的辨識(shí)度，在燈組的上方還鑲嵌有“AITO”的英文LOGO，根據(jù)版本的不同，字體顏色有亮銀色和黑色兩種。

總體來看，在新款問界M7身上已經(jīng)很難找到現(xiàn)款車型的影子，而根據(jù)此前的曝光，新車將采用全新平臺(tái)打造，車長會(huì)超過5米，軸距達(dá)到了3050mm。內(nèi)飾部分，新款問界M7大概率將會(huì)沿用問界M8車上的這套三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，像冰箱、21英寸后排吸頂屏也都將會(huì)配備，舒適性方面，副駕駛采用女王座椅，六座版本第二排可以選裝零重力座椅。

動(dòng)力方面，據(jù)悉，新款問界M7的增程系統(tǒng)將會(huì)升級(jí)到第二代，高配版本搭載三元鋰電池組，純電續(xù)航里程有望突破300km，對應(yīng)的綜合續(xù)航里程可達(dá)1500km。另外，有別于現(xiàn)款車型，新款問界M7還將會(huì)提供純電版車型，以此來增加車型的輻射面積。

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