據(jù)美國軍事網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”報道，F(xiàn)-22“猛禽”隱身戰(zhàn)斗機有望成為美國空軍未來“協(xié)同作戰(zhàn)飛機”（CCA）的首個實戰(zhàn)化空中指揮平臺。美國空軍計劃從2026財年開始著手為F-22戰(zhàn)機添加基于平板電腦的控制系統(tǒng)，并進行其他相關(guān)改裝。
F-22
美國空軍目前擁有約185架F-22，其中143架具備作戰(zhàn)能力，其他42架飛機主要被用于訓練、測試和評估等任務。
F-22或?qū)⒙氏乳_展協(xié)同作戰(zhàn)實踐
通用原子公司YFQ-42A（下）和安杜里爾公司YFQ-44A（上）的合成渲染圖。
美國空軍2026財年的預算提案中包含了一項名為“有人駕駛平臺整合”的新項目，預算資金約為1500萬美元。這筆資金中，1220萬美元將用于采購142套平板式控制裝置及配套線纜。這意味著單套系統(tǒng)（包括平板和線纜等）的單價約為86218美元。其中，142套的數(shù)量正好跟當前處于戰(zhàn)備編制狀態(tài)的F-22大致相同。
“戰(zhàn)區(qū)”報道稱，該項目是基于F-22戰(zhàn)機平臺開展的有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)平臺改造工程。此外，在2026財年預算提案中，美國空軍還申請了8.7億美元，用于推進CCA項目本身的研發(fā)工作。
目前該項目仍處于第一階段，通用原子公司的YFQ-42A和安杜里爾公司的YFQ-44A兩款原型機正在開發(fā)。美國空軍官員表示，第一階段美空軍計劃采購100至150架無人機，遠期目標是至少采購、部署共1000架左右的無人機。按照美空軍的計劃，首批CCA無人機將在2030年之前投入使用。此外，美空軍還正在與美國海軍、美國海軍陸戰(zhàn)隊等方面，就協(xié)同作戰(zhàn)飛機進行相關(guān)開發(fā)合作，如確認共同的指揮控制架構(gòu)等。
針對即將開展的F-22平臺與CCA平臺的通信技術(shù)，“戰(zhàn)區(qū)”表示，目前尚不清楚F-22會如何與其控制的無人機通信，F(xiàn)-22機隊所使用的專屬飛行間數(shù)據(jù)鏈（IFDL）是可能方案之一。此外，由于CCA原型機依然在開發(fā)中，因此不排除美空軍會使用XQ-58“女武神”作為F-22的無人機僚機。
有人—無人系統(tǒng)應采用怎樣的交互界面？
通用原子公司此前發(fā)布過照片，照片中，操作員使用類似平板電腦的無人機控制系統(tǒng)來指揮無人機。
美國空軍表示，在F-22、F-35等戰(zhàn)斗機之外，還將會在“更廣泛類型的飛機平臺”上開展CCA的通信與指揮實踐，包括正在試飛中的B-21隱身轟炸機和空中加油機等。
洛克希德·馬丁公司今年1月份在一份新聞稿中宣稱，其研發(fā)的有人—無人編隊操控軟件已經(jīng)演示成功，該系統(tǒng)能夠在F-35或F-22的座艙內(nèi)實現(xiàn)對多架無人機的操控?！斑@項技術(shù)使飛行員能夠通過其第五代戰(zhàn)機座艙內(nèi)的觸控平板指揮多架無人機，更好地執(zhí)行作戰(zhàn)任務?！?/p>
不過，使用類似平板電腦的設備控制無人僚機，這種方案的有效性和安全性一直面臨很多質(zhì)疑，尤其是對單座戰(zhàn)機的飛行員。因此，多家公司都表示正積極探索優(yōu)化方案。
洛馬公司模塊化無人駕駛飛機與F-35戰(zhàn)機編隊飛行的概念圖。
時任洛克希德·馬丁公司“臭鼬工廠”負責人的約翰·克拉克在2024年9月美國空軍協(xié)會年度大會上曾向媒體表示：“美國空軍內(nèi)部對于在有人機上控制無人機的最佳方式存在許多不同的看法。我們的共識是，目前來看，通過平板電腦或其他觸控界面來實現(xiàn)這一功能可能是啟動探索的最便捷方式。當然，這可能并非最終、最優(yōu)的方案。我們正在研究一系列解決方案，既有侵入性較小的方案，可以使用現(xiàn)有設備快速集成，也有原生的集成方案，甚至不再需要平板電腦。”
通用原子公司先進項目副總裁邁克爾·阿特伍德在2024年的播客節(jié)目中也曾表示：“我們最初與美國空軍作戰(zhàn)司令部合作時，計劃采用平板方式……他們想要一種最便捷的離散控制方式。但是在安裝了平板的戰(zhàn)機上，飛行員既要駕駛飛機，還要操作武器系統(tǒng)，還要兼顧這個新增的子系統(tǒng)，操作負擔過重。”
一些業(yè)內(nèi)專家認為，阿特伍德指出的問題可以通過未來繼續(xù)提升CCA的自主能力得到部分的解決，但美空軍官員也多次強調(diào)，在完善CCA的自主能力方面仍有大量研究工作要做。
負責制定海軍陸戰(zhàn)隊未來航空總體規(guī)劃的“坎寧安小組”（CunninghamGroup）主任、美國海軍陸戰(zhàn)隊上校德里克·布蘭農(nóng)在今年3月份舉行的年度“現(xiàn)代海軍陸戰(zhàn)隊”（ModernDayMarine）博覽會上表示，美軍應該加快推動CCA相關(guān)設備的集成和試驗工作，但與此同時他也承認“僅僅是達到‘讓CCA升空飛行、與F-35協(xié)同執(zhí)行任務且避免碰撞’這個最基礎(chǔ)的目標，我們也依然還有很多知識要掌握?！?/p>
部署方式與自主能力也是重點
“戰(zhàn)區(qū)”表示，對美國空軍來說，暫時不提如何在戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)中有效運用CCA，僅僅在CCA的部署、起飛、回收、保障等日常運營工作里，就存在大量的問題需要解決。
一架參加“毒液”計劃的F-16戰(zhàn)機正在接收改裝。
為了解決這些問題，美國空軍專門成立“毒液”關(guān)鍵試驗和新一代作戰(zhàn)模式,簡稱VENOM項目，通過在多種無人機和可選有人飛機X-62A（基于雙座型F-16D改裝而來）上開展相關(guān)試驗來積累經(jīng)驗與數(shù)據(jù)，探索解決方案。此外，還有6架F-16戰(zhàn)斗機正在接受改裝，以進一步支持相關(guān)的測試與評估工作。
美國空軍還成立了一支名為試驗作戰(zhàn)部隊（EOU）的力量來專門開展CCA項目測試，該部隊以美國內(nèi)利斯空軍基地（Nellis）為主要基地。今年6月，美國空軍宣布將EOU從一個小分隊擴編為一個中隊規(guī)模的編隊。2024年，美國空軍曾表示已批準追加采購CCA無人機以裝備EOU，但沒有具體說明首批部署的CCA數(shù)量。此外，這些無人機將是YFQ-42A、YFQ-44A還是兩者混合，目前同樣未知。
不同等級的無人機與F-35協(xié)同飛行的概念圖。
在2026財年預算提案中，美國空軍為支持EOU部隊和VENOM項目分別申請了近5550萬美元和近660萬美元的經(jīng)費。一個可以參考的數(shù)據(jù)是，2025財年，這兩項工作分別獲得了約4450萬美元和610萬美元的撥款。
根據(jù)美國空軍的2026年預算提案，在新財年中，EOU的目標是“持續(xù)建設成一支滿編中隊”，國會撥款將主要被用于相關(guān)設施改造、關(guān)鍵基建建設和裝備購置等方面。預算提案提到，對EOU的持續(xù)投入包括研發(fā)、購置自主協(xié)同平臺（ACP）原型機，進行建模與仿真環(huán)境研究等，以優(yōu)化CCA融入部隊體系的方案。
而美空軍預算提案提到的“毒液”項目預算目標則包括，提升CCA自主能力，尤其是多機編隊協(xié)同能力、防御性防空作戰(zhàn)能力和進攻性防空作戰(zhàn)能力。
如果美空軍2026年預算提案中的相關(guān)項目獲得國會通過，意味著美空軍為F-22機隊主力加裝平板控制系統(tǒng)這一計劃將得到順利推進，而“毒液”項目和EOU部隊的相關(guān)投入及其成果必然將被注入F-22的無人機僚機指揮系統(tǒng)中，加速美國首批CCA的作戰(zhàn)部署。
文案：潘力成
排版：藍風
編審|監(jiān)制：武晨、王蘭
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