濟南車主林女士最近很鬧心：十多萬買的新能源車才開不到四年，4S店檢測說底盤損壞，光修個底盤就報價6萬多！她氣得直呼：“花十來萬買的車，以為能開七八年，現(xiàn)在看是想多了！”

更夸張的是，有車主電池包輕微變形，維修費竟高達近18萬——這錢都夠買輛新燃油車了。

??為啥修車貴到離譜？

1.“只換不修”成常態(tài)：新能源車像精密電子設備，一體化設計導致小傷就得整體換，成本翻倍；

2.技術壟斷：70%三電維修需車企云端授權，第三方連故障代碼都讀不懂；

3.配件卡脖子：原廠配件流通率不足30%，副廠件幾乎買不到。

??車主陷兩難困局

選4S店：錢包遭殃，年均維修支出比油車高65%；

選第三方：要么被拒修（解碼顯示“未經(jīng)授權操作”），要么觸發(fā)“脫?！薄?5%車企以“私拆”為由拒保。

更魔幻的是，上海兩名師傅因解鎖某品牌鎖死電池，竟被判“破壞計算機信息系統(tǒng)罪”！汽修行業(yè)瞬間人人自危。

??破局曙光初現(xiàn)

政策已出手：今年1月四部門聯(lián)合發(fā)文，要求車企開放技術、降低維修成本；部分車企如比亞迪試點開放——持證第三方維修后APP報備，可不影響質保；博世等巨頭推出新能源專修方案，全國200家“迅維”門店用修手機技術修車機電腦，47分鐘搞定死機故障省下萬元。

??專家喊話車企：學學歐盟《汽車可維修法案》，公開基礎協(xié)議和故障碼！畢竟“車賣給了用戶，鑰匙不能還攥在車企手里”。

科技本該服務人，而非制造“技術囚徒”。當百萬車主修車自由都要看車企臉色，這場博弈終需共贏解。

你的電車修過嗎？花了多少錢？評論區(qū)吐槽！

想不到吧?玄奘居然是偷渡西游取經(jīng)的?

但歷史總是殘酷的，在玄奘取經(jīng)回來的時候，高昌已被大唐所滅_-?！　⌒饰饔蔚臅r候，當時唐朝剛建國，唐朝雖然不禁止對外經(jīng)商，但是對于國人走出國門也有著嚴格的限制，出關必須得到大唐政府相關部門的批準?！　　岸倚实暮蜕猩矸菔潜容^特殊的，實際上他更像是一個大唐王朝的‘公務員’，所以他在出關之前必須獲得政府的許可，而 鴻鈞：你出關，圣位靈寶隨你挑-_。洪荒大妖：求求你出關吧，巫族太兇了——-。系統(tǒng)：宿主求求你出關吧，三清和十二祖巫，人頭打出狗腦子了|。道塵：不存在的，等我再閉個十個八個元會再說。（點擊下方免費閱讀）《我紅云讓位又何妨》 作者：硫酸洗澡內容簡介：一覺醒來發(fā)現(xiàn)自己重生洪荒，并且還是短命鬼紅云，并且此時還有呢？