林宜幸

我先表達一下我的觀點：我并不是針對速騰L，而是平等地討厭所有的隱藏式門把手！

如果說新能源車使用隱藏式門把手是為了降低風(fēng)阻，提升續(xù)航里程；那么你全新速騰L作為一款純?nèi)加蛙?，你使用隱藏式門把手的目的是什么呢？難道是為了節(jié)省那一丁點兒的油耗？

我只能說：你真是好的不學(xué)，學(xué)壞的！

說回到這款車，從速騰L的命名你也能看得出來，它多了一個“L”的后綴，按照德系車的一貫作風(fēng)，不出意外地它又對車身尺寸做了加長，我將現(xiàn)款在售的速騰和全新速騰L的尺寸做個對比，你就一目了然了。

從尺寸來看，全新速騰L的軸距依然是2731mm沒有變化，但是長、寬、高都有了增加，大家知道為什么德系車在國內(nèi)一直賣得好了吧？一換代就增加尺寸，空間變寬敞了，不像某些日系車，明明空間尺寸是短板，卻不肯向市場妥協(xié)，這就導(dǎo)致明明是好車，卻不受市場認(rèn)可。（你們應(yīng)該知道我說的是哪個品牌吧？）

看一眼速騰L的外觀吧。

情商高的說法：“它采用了全新的家族化設(shè)計語言?！?/p>

情商低的說法：“這就是個小號邁騰?！?/p>

我覺得這個設(shè)計思路是對的，個人認(rèn)為，這套設(shè)計看上去比現(xiàn)款在售速騰的更柔和、更沉穩(wěn)，車頭的顏值沒得說，挺漂亮的，LED大燈組點亮后也頗具氣場。

車尾也用上了貫穿式尾燈，大眾的車標(biāo)也是可以點亮的，而且它把“SAGITARL”的英文字母也放在了車標(biāo)下方，不知道你還記不記得汽車圈的那個梗：“不怕捷豹和路虎，就怕大眾帶字母”。

速騰L的內(nèi)飾采用了當(dāng)下流行的簡約設(shè)計風(fēng)格，全液晶儀表+中控大屏幕+懷擋的組合，我們已經(jīng)見怪不怪了，不過我想吐槽一下：這款車的中控區(qū)域并沒有給你保留空調(diào)調(diào)節(jié)和多媒體調(diào)節(jié)的按鍵/旋鈕，所有的功能調(diào)節(jié)都需要戳中控屏。從我個人的使用習(xí)慣而言，我不是很喜歡這樣的設(shè)計，我還是更喜歡物理按鍵，哪怕你設(shè)計得丑一點兒我也能接受。

動力方面，全新速騰L搭載的仍然是那臺1.5T四缸發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7擋干式雙離合變速箱，不過一個好消息是：全新速騰L的這臺發(fā)動機不再需要喝95號汽油了，給它加注92號汽油就可以，也算是降低了后期的用車成本吧。

【渦輪點評】

總的來講，全新速騰L我覺得是“優(yōu)勢大于劣勢”的，全新的外觀造型比現(xiàn)款在售的更有質(zhì)感，尺寸做了加長也帶來了更寬敞的內(nèi)部空間，動力依然是那套穩(wěn)定的組合，不過在一些細(xì)節(jié)的設(shè)計上，我覺得有點兒“為了設(shè)計而設(shè)計”了，隱藏式門把手、取消物理按鍵這都是我個人比較討厭的做法。目前來看，速騰這款車現(xiàn)在的月均銷量基本上保持在2萬臺左右，全新速騰L雖然目前并沒有上市，但是我覺得，它的銷量應(yīng)該會比現(xiàn)款更好，如果想買速騰的朋友，不妨等一等速騰L，預(yù)計它將會在第三季度上市，個人認(rèn)為，它值得一等。

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