林立妃

7月29日，東風(fēng)柳州汽車有限公司召開干部大會，會議宣布有關(guān)干部任命事項：劉小平任東風(fēng)柳州汽車有限公司黨委書記，接任后將負責(zé)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃與黨組織建設(shè)等核心工作。此前，劉小平曾任東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理，并參與推動星海V9共創(chuàng)計劃等創(chuàng)新項目，主導(dǎo)用戶深度定制化服務(wù)。除此之外，包丹任東風(fēng)柳州汽車有限公司黨委委員、黨委副書記、工會主席候選人，程源任東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理。

據(jù)官網(wǎng)顯示，林長波任東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理，程源、展新任副總經(jīng)理，劉小平任黨委書記，包丹任黨委副書記，翁天曉任副總經(jīng)理、總會計師，鄢宗云任紀委書記。

東風(fēng)柳汽始創(chuàng)于1954年，由東風(fēng)汽車集團股份有限公司持股75%、柳州市產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展集團有限公司持股25%的國有全資控股公司，總部及生產(chǎn)基地都在柳州市，是柳州市主要的汽車生產(chǎn)企業(yè)。目前，東風(fēng)柳汽旗下?lián)碛谐她?、東風(fēng)風(fēng)行兩大品牌，發(fā)布致力于商用車和乘用車市場發(fā)展。

東風(fēng)柳汽自2007年開始進入乘用車市場，2009年-2016年產(chǎn)銷從5萬輛增長至26萬輛，在自主品牌銷量排名中位列前十。2022年11月，東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布新能源發(fā)展戰(zhàn)略時規(guī)劃三年內(nèi)實現(xiàn)100%電動化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車，并提到“2025年要成為中國年輕人喜歡的新能源主流品牌”。據(jù)官網(wǎng)顯示，東風(fēng)風(fēng)行擁有星海S7、星海V9、風(fēng)行T5EVO、風(fēng)行雷霆、風(fēng)行游艇等車型，涵蓋轎車、SUV和MPV。不過，據(jù)東風(fēng)汽車集團股份有限公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年東風(fēng)柳汽累計銷量52,679輛，同比下滑15.1%，其中乘用車銷量為30,320輛，同比下滑27.1%，商用車銷量22,359輛，同比增長9.4%。

作為商乘并舉的車企，東風(fēng)風(fēng)行在乘用車市場的存在感并不強，旗下暢銷產(chǎn)品屈指可數(shù)。業(yè)內(nèi)人士表示，東風(fēng)風(fēng)行主要面向小城市和農(nóng)村銷售，核心技術(shù)與東風(fēng)汽車關(guān)系緊密，比如星海V9的動力系統(tǒng)與東風(fēng)風(fēng)神L7一致，為馬赫電混PHREV，這些必然與東風(fēng)汽車其他子品牌產(chǎn)生競爭關(guān)系。作為乘用車品牌之一，東風(fēng)風(fēng)行的特點、知名度、代言人、品牌價值都略顯弱勢，與主流的比亞迪、奇瑞、長安、長城等廠商相比仍然有很大的上升空間。隨著市場的競爭力越來越大，消費者在選擇產(chǎn)品是也會更加理性，而那些缺少技術(shù)積累的產(chǎn)品就會逐漸處于邊緣，甚至被淘汰。對于東風(fēng)風(fēng)行而言，想要在市場上存活，還需要相關(guān)戰(zhàn)略以及產(chǎn)品支撐才行，產(chǎn)品、營銷、渠道等全方位進階，從而實現(xiàn)產(chǎn)品向上、品牌向上，而新領(lǐng)導(dǎo)者團隊能否帶領(lǐng)東風(fēng)柳汽實現(xiàn)破局，還有待驗證。

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