最近總有人問(wèn)我,市面上說(shuō)的什么“智駕”、“高階輔助”,能不能真‘自動(dòng)駕駛’了?問(wèn)多了,我也納悶,咋這年頭,連開(kāi)車都有人想‘全交給機(jī)器’呢。本來(lái)這技術(shù)聽(tīng)著挺唬人,用慣導(dǎo)航的小伙伴肯定會(huì)心動(dòng),尤其是一些新車主,買車時(shí)都追著問(wèn)銷售:“真能自動(dòng)開(kāi)嗎?”我跟你說(shuō),這事,可沒(méi)那么簡(jiǎn)單。
其實(shí)前段時(shí)間,我也和幾個(gè)老伙計(jì)聊,大家碰到的事都差不多。有個(gè)人買了輛號(hào)稱“智駕”的新車,試了幾回,下雨天還想著讓車自己識(shí)別車道線。好家伙,最后本來(lái)想省心點(diǎn),結(jié)局是越開(kāi)越焦慮。不是怕識(shí)別失誤,就是怕突然一腳剎不住。關(guān)鍵是,路上如果真一邊開(kāi)一邊玩手機(jī),這時(shí)候讓‘智駕系統(tǒng)’幫你認(rèn)馬路口、避讓行人,真有點(diǎn)扯了。你信它,反倒成了最大的危險(xiǎn)。
02
說(shuō)白了,現(xiàn)在市場(chǎng)上那些“智駕”系統(tǒng),頂多算‘輔助駕駛’。就像公安部王強(qiáng)講的,還全都停留在‘幫忙’這階段。啥意思?簡(jiǎn)單講,你還是得坐那兒,眼睛不能離開(kāi)路,手不能松方向盤。打個(gè)比方,這系統(tǒng)啊,頂多相當(dāng)于副駕駛跟你說(shuō)“慢點(diǎn)、前面有車”,但方向盤必須你自己來(lái)。真出點(diǎn)啥事,責(zé)任全跑不掉。
我身邊那個(gè)圖方便老想“自動(dòng)駕駛”的家伙,有次穿隧道直接把手撒了,想著系統(tǒng)會(huì)修正。結(jié)果車晃了一下,把他嚇出一身冷汗?,F(xiàn)場(chǎng)沒(méi)人管,你以為就完了?法律還等著呢。你“脫手脫眼”干別的,要是出事故,等著民事賠償,行政處罰,甚至刑事責(zé)任都會(huì)找上門。說(shuō)句不好聽(tīng)的,現(xiàn)在真要因?yàn)檩o助駕駛出事了,交警絕不會(huì)和你講情面。
其實(shí),相關(guān)法規(guī)已經(jīng)明說(shuō)了?!榜{駛?cè)瞬攀亲罱K的責(zé)任主體?!敝灰嚊](méi)到完全自動(dòng)的級(jí)別,這責(zé)任就扯不掉。公安部還聯(lián)合工信部等各路部門,開(kāi)始盯緊車企。以前有人靠夸大宣傳、吹牛逼賣車,廣告動(dòng)不動(dòng)就‘自動(dòng)駕駛’,現(xiàn)在吃這一套的消費(fèi)者越來(lái)越少了。法律說(shuō)得很死,《中華人民共和國(guó)廣告法》不讓亂宣傳,車廠要對(duì)宣傳內(nèi)容、用戶培訓(xùn),還有產(chǎn)品的一致性、質(zhì)量安全全都負(fù)責(zé)。新手買車,廠商得手把手教你哪些功能行,哪些壓根別碰,不許忽悠。
03
那有人問(wèn)了,既然這樣,買車怎么防坑?說(shuō)實(shí)話,現(xiàn)在別太迷信輔助駕駛,尤其是那些“自動(dòng)變道”“跟車巡航”。用得好,確實(shí)能幫你減輕些疲勞,對(duì)付長(zhǎng)途跑高速也不賴,但千萬(wàn)別徹底把命交給它。
第一,買車前,問(wèn)清楚這臺(tái)車“輔助駕駛”到哪個(gè)級(jí)別,像是0級(jí)到2級(jí)的,都還是‘人機(jī)共駕’。也就是說(shuō)你和機(jī)器一起干活,沒(méi)有百分百保險(xiǎn)。別因?yàn)榕渲脝紊蠈懥松陡呒?jí)詞兒就覺(jué)得萬(wàn)事大吉。
第二,真正用之前,最好仔細(xì)讀說(shuō)明書(shū),別一開(kāi)車就瞎試功能。有時(shí)候按鈕一堆,啥ABS、AEB的,搞不清楚開(kāi)不開(kāi)。一旦開(kāi)錯(cuò),還真不如關(guān)掉安心開(kāi)。
第三,遇到路況不熟、雨雪天、路口復(fù)雜,別迷信那點(diǎn)輔助,多動(dòng)動(dòng)腦,別嫌麻煩。另外,公安部也在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn),輔助駕駛的培訓(xùn)、考試、技術(shù)門檻都會(huì)越來(lái)越細(xì),騙子也難混了,大家將來(lái)上路安全系數(shù)高多了。
04
以前我還笑話自己,剛玩車時(shí)也有種迷信——啥新技術(shù)都信。后來(lái)越修車越明白,車這東西,還是踏實(shí)點(diǎn)好使。智駕、輔助,能用是好事,但安全、法律兩座大山放那兒。真要省心,靠的不是系統(tǒng),而是自己的手和眼。
別信銷售忽悠。千萬(wàn)別開(kāi)著車就玩手機(jī)、刷視頻,指望啥“自動(dòng)駕駛”幫你兜底。道路千萬(wàn)條,安全第一條。哪怕配置再高,咱做司機(jī)的,最后都得自己兜著。
延伸閱讀:與 楊冬生 電動(dòng)化是(比亞迪基)本盤 :推動(dòng)與智能?化深度融合 的相關(guān)文章