云雋巧

布加迪深知每一位車主都希望自己的座駕獨(dú)一無二，因此為Chiron提供了幾乎無限的個(gè)性化定制服務(wù)。從內(nèi)飾的皮革顏色、縫線圖案，到中控臺(tái)的裝飾材料、座椅的刺繡標(biāo)識(shí)，車主都可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行定制。例如，在一些特別版車型中，會(huì)采用彩色或獨(dú)特的縫線圖案來彰顯車輛的豪華與個(gè)性，車內(nèi)多處還會(huì)鑲嵌布加迪品牌標(biāo)識(shí)，部分車型甚至?xí)褂谜滟F材料進(jìn)行裝飾。

眼前的這款2018款布加迪Chiron，是該品牌傳奇超跑中極具魅力的一款，歷經(jīng)兩位車主，其定制規(guī)格堪稱獨(dú)一無二。車身采用全黑碳纖維材質(zhì)——這是一項(xiàng)價(jià)值31.5萬美元的選裝配置，剎車卡鉗與后翼子板下方點(diǎn)綴著運(yùn)動(dòng)淺藍(lán)色飾條，形成鮮明對(duì)比。其他外觀選裝還包括：Nocturne黑色格柵和尾燈、價(jià)值6.2萬美元的Caractere輪轂（輪轂搭配9300美元的Nocturne面），以及1.5萬美元的黑色陽極氧化排氣管。

內(nèi)飾延續(xù)了這種精致風(fēng)格，配備價(jià)值6.2萬美元的高級(jí)皮革與碳纖維套件，將白鯨黑皮革、運(yùn)動(dòng)淺藍(lán)色皮革與暴露碳纖維巧妙融合。舒適套件座椅、運(yùn)動(dòng)淺藍(lán)色飾邊換擋桿，以及頭枕上的“EB”刺繡標(biāo)志，這些定制附加配置在原本超過350萬美元的廠商建議零售價(jià)基礎(chǔ)上，又增加了接近50萬美元。

布加迪Chiron于2016年3月1日在日內(nèi)瓦車展上震撼亮相，作為布加迪威龍的繼任者，它承載著無數(shù)車迷的期待。其設(shè)計(jì)靈感最初源于2015年法蘭克福車展上亮相的布加迪VisionGranTurismo概念車，經(jīng)過各種沉淀，最終成為了Chiron這款令人驚嘆的超級(jí)跑車。Chiron的命名，是為了向摩納哥車手LouisChiron致敬，他曾在20世紀(jì)30年代為布加迪車隊(duì)贏得過諸多榮譽(yù)，這個(gè)名字也賦予了新車深厚的歷史底蘊(yùn)。

Chiron的前臉采用了布加迪家族標(biāo)志性的馬蹄形格柵設(shè)計(jì)，不僅極具辨識(shí)度，還為發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng)提供了充足的進(jìn)氣量。格柵兩側(cè)的LED大燈，不僅造型獨(dú)特，而且極具辨識(shí)度。

車身側(cè)面，Chiron那優(yōu)雅流暢的線條。標(biāo)志性的C型整流罩從車頭延伸至車尾，形成駕駛艙的框架，不僅為車輛增添了獨(dú)特的美感，還在空氣動(dòng)力學(xué)方面發(fā)揮了重要作用。車身寬度達(dá)2038毫米，低矮的車身姿態(tài)搭配上精心設(shè)計(jì)的碳纖維車身。

車尾部分，Chiron采用了獨(dú)特設(shè)計(jì)的排氣罩，四個(gè)獨(dú)立尖端安裝在帶有82個(gè)LED的巨大擴(kuò)散器中心，形成了全寬剎車燈，在提升車輛辨識(shí)度的同時(shí)，也優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。自適應(yīng)后擾流板可根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和駕駛需求進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

Chiron的車內(nèi)視線所及之處，幾乎都被精挑細(xì)選的高級(jí)皮革所覆蓋，盡顯豪華質(zhì)感。部分區(qū)域搭配的Alcantara面料，中控臺(tái)、車門內(nèi)飾板等部位大量運(yùn)用碳纖維材料，不僅減輕了車身重量，還為內(nèi)飾增添了濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。鋁合金材質(zhì)則被巧妙地用于裝飾條、踏板等細(xì)節(jié)之處，提升了內(nèi)飾的科技感和精致度。此外，車內(nèi)還采用了羊絨面料覆蓋門板，并印有獨(dú)特的標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步凸顯了其高貴典雅的氣質(zhì)。

Chiron搭載的是一臺(tái)經(jīng)過深度改良的8.0升四渦輪增壓W16發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)堪稱機(jī)械藝術(shù)品的發(fā)動(dòng)機(jī)，是其強(qiáng)大性能的核心所在。能夠爆發(fā)出高達(dá)1103千瓦（1479馬力，1500匹）的峰值功率，從2000轉(zhuǎn)/分鐘至6000轉(zhuǎn)/分鐘的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，持續(xù)輸出1600牛?米的強(qiáng)大扭矩。與前代車型威龍超級(jí)運(yùn)動(dòng)版相比，Chiron的發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了296馬力。

Chiron的最高時(shí)速被電子限制在420公里/小時(shí)，若沒有特定的鑰匙，其時(shí)速則被限制在375-380公里/小時(shí)，然而，即便有著這樣的限制，Chiron的速度依然足以讓其他超跑望塵莫及，而且有車主進(jìn)行的獨(dú)立測(cè)試表明，Chiron能夠輕松達(dá)到其限速后的最高時(shí)速，充分證明了其卓越的性能穩(wěn)定性。

這款Chiron最初由布加迪LaJolla門店交付，2018年在蒙大拿州首次注冊(cè)，2020年轉(zhuǎn)至加利福尼亞州，2021年由猶他州的一位車主購入。目前里程僅為4379英里，近期剛由布加迪比弗利山莊門店完成全面保養(yǎng)，包括變速箱更換、檢測(cè)及保修范圍內(nèi)的維護(hù)項(xiàng)目。

這款Chiron將由BroadArrow拍賣行在8月13日至14日的Monterey拍賣會(huì)上亮相，估值為300萬至350萬美元。對(duì)于追求高規(guī)格、低里程布加迪W16引擎杰作的收藏者而言，這無疑是一次難得的機(jī)會(huì)。