【IGN全球獨家】《影之刃零》試玩會Demo 22分鐘實機演示
記者花子健
7月30日，電廠獲悉，理想汽車在29日正式發(fā)布了家庭六座純電SUV理想i8。作為理想汽車首款純電SUV，理想i8的全國統(tǒng)一零售價格為32.18萬元-36.98萬元。同時，零售門店試駕體驗從7月29日開始，新車也將在8月20日開啟交付。
作為理想汽車首款純電SUV，理想i8全系標配三元鋰5C超充電池，提供90.1kWh和97.8kWh兩種電池版本，CLTC續(xù)航分別達到670km和720km?；?C電池的散熱系統(tǒng)，理想i8可以在0-80%的電量區(qū)間內持續(xù)提供300kW以上的充電功率，實現(xiàn)“充電10分鐘增加續(xù)航500公里”的充電速度。
理想i8搭載了理想自研的電驅動系統(tǒng)，其中最核心的碳化硅功率芯片也由理想自研，進一步優(yōu)化了整車能耗表現(xiàn)，也降低了電機運行的噪音。理想i8在測試中百公里能耗最低為14.6kWh，續(xù)航提升達30公里。
為有效解決純電用戶的里程焦慮，理想汽車自建了超充網絡，并通過自營和外部合作伙伴的方式擴大超充網絡的覆蓋。官方數(shù)據(jù)顯示，理想超充網絡現(xiàn)已建成3000站超充站和16000根超充樁，實現(xiàn)全國“九縱九橫”高速核心路段正式貫通；城市超充站覆蓋256座城市，并在一二線城市核心城區(qū)構建起理想的“10分鐘充電生活圈”。此外，理想超充網絡將為理想i8車主提供充電預約、VLA直接到站、充電功率優(yōu)先、無感支付等智能化充電體驗。
作為理想i系列的首款車型，理想i8延續(xù)了家族簡潔設計語言，基于游艇式設計理念采用超低風阻流線造型、i系列獨有的全新立體式星環(huán)燈，提升理想i8的辨識度。理想i8的風阻系數(shù)為0.218，進一步降低風噪和和優(yōu)化能耗。
為了提升整車靜謐性，理想i8全車采用大量的隔聲優(yōu)化設計，前風擋、側窗、天幕均采用雙層聲學夾膠玻璃。理想汽車也在理想i8車內進行噪音優(yōu)化，第一排搭載了四個智能靜音電動出風口采用了嚴苛的靜音標準，充分保證安靜的乘坐環(huán)境。
理想i8的全新環(huán)抱式座椅優(yōu)化靠背和坐墊面積提升了乘員的承托感與包裹感，升級后的二排右側零重力座椅配備腿托。基于純電架構優(yōu)勢，理想i8的三排空間體驗可以對比MPV車型。此外，理想i8的后備廂進深達到565毫米，6人滿座時仍能容納2個28寸超大行李箱和4個背包。
理想i8全系標配前后雙電機四驅和雙腔魔毯空氣懸架。雙電機的最大功率達400kW，峰值扭矩達660Nm，能實現(xiàn)零百加速4.5秒，在20%電量情況下仍能實現(xiàn)零百加速5秒。雙腔魔毯空氣懸架則可以幫助理想i8實現(xiàn)四檔車身高度調節(jié)，提供理想i8專屬的“較高”模式，空氣懸架最高檔位下車身離地間隙可達19.6厘米，提升車輛的通過性。此外，理想i8提供多種路況駕駛模式可選，涉水能力可以比肩理想L系列。為了方便后排進出，理想i8的二排門檻離地高度最低可降至401毫米。
在整車安全方面，理想i8采用前艙多路徑力傳遞設計，具備三條縱向力傳遞路徑，提升正面碰撞能量分散能力，前艙內布置11個環(huán)形吸能結構，有效吸收并化解碰撞能量。理想i8全系標配9個安全氣囊，包括SUV車型中最長的側氣簾。為全面提升主動安全能力，理想i8全系標配激光雷達，在原有AEB（自動緊急制動）和AES（自動緊急轉向）的基礎上，AES新增加了慢車加塞、惡意別車、美式截停等主動安全能力。此外，理想i8搭載的5C電池安全性能按照超國標的標準設計，已通過包括泡水、雷擊、槍擊、高溫、冰凍等多項極限工況測試。
隨著理想i8的上市，理想汽車進一步升級了高級輔助駕駛，將端到端+VLM雙系統(tǒng)架構升級成了VLA架構，具備空間理解能力、思維能力、記憶和溝通能力，以及行為能力。不同于端到端架構的模仿學習，VLA司機大模型可以通過強化學習不斷升級，可以學習用戶駕駛行為和使用偏好，并越來越接近用戶自己的駕駛風格。
VLA司機大模型能夠通過防御性駕駛為用戶帶來更安全的輔助駕駛體驗，例如，區(qū)別于“遇到丁字路口就剎車”的決策，VLA司機大模型能夠通過推理分析出道路上存在的盲區(qū)，從而提前剎車預防潛在的碰撞風險。VLA司機大模型也能為用戶帶來更加平穩(wěn)的駕駛體驗，在感知能力和行為能力升級后，VLA司機大模型駕駛在加減速、轉彎、超車等場景都能夠更加智能，駕駛平順性大大增強。此外，VLA司機大模型可以完成連續(xù)任務。
VLA司機大模型將隨理想i8一同交付。針對所有已購理想汽車ADMax的老車主們，均將在8月同步升級為VLA司機大模型。同時，理想汽車也將持續(xù)升級ADPro的高級輔助駕駛，預計將在今年年底推出基于地平線征程6M芯片的城市NOA功能。
理想i8搭載的理想同學從智能語音助手正式進化到了“智能體”的階段，能夠實現(xiàn)自主使用工具、完成復雜任務，并具備專屬的記憶理解。理想i8車內幾乎所有功能都已完成針對理想同學智能體的工具化改造，功能總量達到500多個，用戶能夠直接通過口語化的表達，由理想同學智能體進行語義理解與推理，實現(xiàn)對車內工具的智能調用。
理想i8為用戶提供Pro、Max、Ultra三個版本選擇，三個版本均標配雙電機智能四驅、雙腔魔毯空氣懸架、三元鋰5C超充電池和ATL全天候激光雷達等配置。
其中，理想i8Pro版本搭載90.1kWh的5C三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程670公里。采用前雙叉臂和后五連桿的全鋁懸架，配合雙腔魔毯空懸和CDC。輔助駕駛ADPro標配激光雷達和地平線J6M芯片，預計在今年第四季度更新城市NOA，且J6M的城市NOA終身免費使用。理想i8Pro的全國統(tǒng)一零售價為32.18萬元。
理想i8Max版本搭載的是97.8kWh的5C三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程720公里。在Pro版本基礎上，Max版本標配容量8.8升的智能冷暖雙用冰箱；標配ADMax高級輔助駕駛系統(tǒng)，搭載激光雷達和NVIDIAThor-U芯片，以及VLA司機大模型終身使用權益。理想i8Max的全國統(tǒng)一零售價為34.98萬元。
在Max版本基礎上，理想i8Ultra版本還配備了看齊理想MEGA和理想L9的21.4英寸后艙娛樂屏、鉑金音響系統(tǒng)、120°視野的超清防眩目流媒體內后視鏡。理想i8Ultra的全國統(tǒng)一零售價為36.98萬元。
