先聲明立場(chǎng)，我可沒有收星途給的一分錢，連一瓶礦泉水都沒有，所以兄弟們請(qǐng)放心查閱。

最近，星紀(jì)元E05這車的官方測(cè)試諜照到處都是，看這樣子是快要上的節(jié)奏了。

這車定位是中型SUV，搞的是現(xiàn)在最火的增程動(dòng)力。

咱先看看這E05是個(gè)什么貨色？

外觀嘛，又是那種新能源車常見的套路，封閉式前臉，分體式大燈。上面那個(gè)燈帶點(diǎn)亮了是三條杠，有點(diǎn)辨識(shí)度，但也就那樣吧。

車頭中間一個(gè)“EXEED”的字母標(biāo)，生怕別人不知道你是誰。

說實(shí)話，現(xiàn)在的新車設(shè)計(jì)，同質(zhì)化有點(diǎn)嚴(yán)重，看多了容易審美疲勞。

側(cè)面線條還算流暢，用的是傳統(tǒng)門把手，這點(diǎn)我倒覺得挺好，比特斯拉那種隱藏式的實(shí)用，冬天不怕凍住。

尺寸上，長寬高4780/1890/1725毫米，軸距2800毫米，標(biāo)準(zhǔn)的五座中型SUV身材。

這尺寸跟深藍(lán)S07、零跑C11這些老對(duì)手基本在一個(gè)水平線上，空間表現(xiàn)估計(jì)也差不多。

輪轂給了18、19、20英寸三種選擇，還行，給了消費(fèi)者多點(diǎn)選擇的余地。

車尾呢，貫穿式尾燈，現(xiàn)在沒這個(gè)都不好意思叫新車。燈組中間也是字母標(biāo)，跟車頭呼應(yīng)。

整體看下來，這車的外觀設(shè)計(jì)屬于那種四平八穩(wěn)的類型，沒什么驚艷的地方，但也不會(huì)讓人覺得丑，屬于耐看型吧。

不過申報(bào)信息里那些選裝件倒是挺有意思，什么黑色行李架、各種輪轂樣式，甚至還有激光雷達(dá)，看來高低配的差異會(huì)不小。

說到激光雷達(dá)，就得聊聊它的智能駕駛了。這次星紀(jì)元E05用的是地平線的方案，叫HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)，芯片是征程6P。

據(jù)說會(huì)配12顆雷達(dá)，還能選裝頭頂?shù)募す饫走_(dá)。

地平線這幾年在國內(nèi)智駕圈子里名氣不小，就看奇瑞這次能把這套系統(tǒng)調(diào)校得怎么樣了。

畢竟硬件堆得再高，實(shí)際體驗(yàn)不好也白搭，這玩意兒最考驗(yàn)廠家的軟件功力。

動(dòng)力部分，是這車的重點(diǎn)。1.5T的增程器，最大功率115千瓦，配了個(gè)32.6度多的磷酸鐵鋰電池。

純電續(xù)航標(biāo)的是165公里，但沒說是什么工況下測(cè)的，我估計(jì)又是CLTC標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際能跑多少，得打個(gè)大大的問號(hào)。

這個(gè)純電續(xù)航里程在同級(jí)別里不算特別突出，只能說是中規(guī)中矩。現(xiàn)在增程車市場(chǎng)卷得厲害，零跑C10、深藍(lán)S07這些都是狠角色。

就拿上個(gè)月的銷量看，零跑C10賣了一萬一千多臺(tái)，深藍(lán)S07也賣了五千多，市場(chǎng)早就不是一片藍(lán)海了。

星紀(jì)元E05想在這里面分點(diǎn)食，壓力可不小。它的直接對(duì)手就是零跑C11增程版和深藍(lán)S07增程版，這兩位的起售價(jià)都在15萬左右。

所以，E05未來的定價(jià)就非常關(guān)鍵了。價(jià)格定高了，跟理想L6這些比又沒啥優(yōu)勢(shì)，定低了嘛，又怕品牌形象拉不上去。

奇瑞這幾年高端化之路走得磕磕絆絆，星途品牌的市場(chǎng)聲量一直沒能真正起來，這是個(gè)老問題了。

星紀(jì)元E05這車，產(chǎn)品力看起來還行，但沒什么能讓人眼前一亮的“必殺技”。

外觀、空間、動(dòng)力、智駕，各方面都比較均衡，但也都不是頂尖水平。它能不能火，最后還得看價(jià)格和實(shí)際體驗(yàn)。

如果定價(jià)合理，比如15萬起步，配置再給足一點(diǎn)，那還是有得玩。

要是定個(gè)十七八萬，那我只能說，不如買個(gè)der，同價(jià)位的好選擇太多了。

記住我的話，買車別信那些充值的，多看多對(duì)比，自己開著舒服才是王道。

話說寶雞姜子牙釣魚臺(tái)∣原創(chuàng) 鄒新社‖轉(zhuǎn)自:甘棠遺愛

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