在純電SUV市場競爭白熱化的當下，20-30萬價位區(qū)間的車型層出不窮，但真正能兼顧空間、補能、安全與智能的車型卻并不多見。樂道L60自上市以來，憑借扎實的產品力贏得了不少消費者的青睞，2025年第二季度累計交付17,081臺，環(huán)比增長15.6%，累計交付量超5.2萬臺，在20-30萬純電SUV細分市場穩(wěn)居TOP3。作為一名上有老下有小的家庭用戶，我對這款車進行了為期兩周的深度體驗，從日常通勤到周末家庭出游，全方位感受它的表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)它確實在很多方面戳中了家庭用戶的痛點。

第一次在4S店見到樂道L60實車，就被它沉穩(wěn)又不失時尚的外觀吸引。4828mm的車長搭配1930mm的車寬，讓整車看起來十分大氣，2950mm的軸距更是為內部空間打下了良好基礎。車身線條流暢自然，從車頭延伸至車尾的腰線一氣呵成，17.2°的溜背設計既保留了SUV的硬朗氣質，又增添了幾分動感。風阻系數(shù)低至0.229Cd，不僅能降低能耗，還讓高速行駛時的風噪得到有效控制。

細節(jié)設計上，隱藏式門把手在靠近車輛時會自動彈出，手感順滑，冬天戴手套也能輕松操作，比傳統(tǒng)門把手更顯精致。主動閉合式進氣格柵在車輛啟動后會根據(jù)工況自動調節(jié)開合度，冷車時關閉快速升溫，高速時關閉降低風阻，這些智能化的設計讓人覺得很貼心。19英寸的鋁合金輪轂造型簡潔大氣，245/50R19的輪胎兼顧了舒適性和抓地力，路過小區(qū)門口的減速帶時，顛簸感被過濾得很柔和，車內乘客不會覺得不適。車身顏色選擇豐富，其中星夜藍在不同光線下呈現(xiàn)出不同的質感，陰天時是深邃的藍色，陽光下則泛著細膩的金屬光澤，開在路上回頭率不低。我鄰居看到后還特意問我這是什么車型，說看起來比同價位的其他車型更有檔次。另外一款極光綠也很有特色，在樹蔭下會透出低調的冷色調，適合追求個性的年輕家庭。

坐進車內，首先感受到的是寬敞的空間。調整好主駕駛座椅，我這個1米8的身高坐在駕駛位，頭部還有一拳多的余量，不會覺得壓抑。后排空間更是驚喜，膝部距離前排座椅靠背有兩拳多的距離，輕松實現(xiàn)“二郎腿自由”，1010mm的頭部空間也很充裕，即使坐直身子也不會頂?shù)筋^。純平的后排地板讓中間乘客的腿腳有足夠的活動空間，周末帶著父母和孩子出行，三個人坐在后排都很舒服，中間的父親再也不用像以前那樣蜷著腿了。后排座椅的靠背角度設計得很合理，略微向后傾斜，長途乘坐時不會覺得腰酸背痛。上次全家去周邊城市旅游，車程三個小時，后排的父母和孩子都沒喊累，孩子還在后排來回走動了幾下，這在以前的車上是根本不可能的。后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后與后備箱形成一個近乎純平的空間，長度達到1.8米，鋪上床墊就是一張“移動大床”，孩子在上面打滾玩耍也沒問題，周末露營時特別實用。后備箱常規(guī)容積495L，能輕松容納三個24寸行李箱和一個嬰兒車，滿足“五人五箱”的出行需求。如果需要裝大件物品，放倒后排座椅后，容積可達1505L，上次幫朋友搬家，裝下了一個小型衣柜和幾個紙箱，實用性遠超我的預期。后備箱底部還有一個隱藏的儲物格，可以放一些不常用的工具和急救包，既方便取用又不占用常規(guī)空間。

車內的儲物空間設計也很貼心。前排中控臺下方有一個開放式的儲物格，深度和寬度都不錯，放手機、錢包和鑰匙很方便，還帶有無線充電功能，50W的功率充電速度很快，早上出門時手機電量不足，開車到公司就能充到80%左右。門板儲物槽的空間很大，前門能輕松放下1.5L的保溫杯和折疊傘，后門也能放下常規(guī)的礦泉水瓶和孩子的小書包。

中控臺上的杯架帶有限位器，放不同尺寸的杯子都不會晃動，冬天放保溫杯，夏天放冰飲都很穩(wěn)。后排座椅側面有專門的儲物袋，孩子的繪本、玩具和紙巾可以隨手放在里面，方便拿取。中央扶手箱的容積也很可觀，能放下不少零食和充電線，分層設計讓物品擺放更整齊。17.2英寸的3K中控屏是車內的“智能中樞”，顯示效果清晰細膩，無論是導航地圖還是視頻畫面都很銳利。搭載的高通驍龍8295P芯片性能強大，操作流暢度很高，同時打開導航、音樂和兒童故事軟件，切換界面時也沒有絲毫卡頓。車機系統(tǒng)基于SkyOS天樞系統(tǒng)開發(fā)，界面設計簡潔直觀，上手很容易，父母也能輕松操作。語音助手“小樂小樂”的反應速度很快，2秒內就能響應指令，支持連續(xù)對話和可見即可說功能?！按蜷_空調24度”“播放兒童故事”“導航到最近的公園”，一系列指令說完，系統(tǒng)都能準確執(zhí)行。最貼心的是它支持主副駕和后排分區(qū)識別，后排的孩子說“打開天窗遮陽簾”，系統(tǒng)只會操作后排的遮陽簾，不會影響前排設定，避免了誤操作的尷尬。

座椅的舒適性超出了我的預期，采用了運動風格設計，包裹性很好，同時填充物軟硬適中，既有支撐性又不失柔軟度。前排座椅標配加熱、通風和按摩功能，夏天開車時開啟通風，后背和臀部不會悶熱出汗；冬天開啟加熱，很快就能暖和起來。長途駕駛時打開按摩功能，腰部和背部的按摩力度適中，能有效緩解疲勞，這在同級別車型中并不常見。主駕駛座椅支持電動調節(jié)，包括前后移動、靠背角度、高低調節(jié)和腰部支撐，很容易找到合適的駕駛姿勢。副駕駛座椅除了這些調節(jié)功能外，還帶有腿托調節(jié)，長途乘坐時能進一步提升舒適度，妻子說比家里的沙發(fā)還舒服。后排座椅也帶有加熱功能，冬天帶父母出門，他們再也不會抱怨座椅冰涼了。

動力方面，我試駕的是730km長續(xù)航版，搭載326馬力的永磁同步電機，后置后驅布局，官方百公里加速5.9秒。實際駕駛中，動力輸出平順線性，起步時不會有突兀的推背感，對家庭用戶來說很友好。在城市道路行駛時，電門響應靈敏，輕踩就能獲得不錯的動力，變道超車輕松自如；中高速時加速依然有力，超車時深踩電門，動力隨叫隨到，沒有遲滯感。底盤調校偏向舒適，前連桿支柱式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，能很好地過濾路面的顛簸。過減速帶時，車身震動小，不會有生硬的沖擊感，后排的父母說比以前坐的燃油車舒服多了。轉向手感輕盈，女性駕駛者也能輕松操作，高速行駛時轉向會變得沉穩(wěn)，提升了駕駛的穩(wěn)定性。

續(xù)航和補能是樂道L60的一大亮點。730km的CLTC續(xù)航里程，對我這種每天通勤50km的人來說，一周充一次電完全沒問題。周末帶著家人周邊游，往返300km左右，回來后還剩一半多的電量，根本不用擔心續(xù)航焦慮。實際能耗表現(xiàn)也很優(yōu)秀，城市道路行駛時百公里耗電量約11-12kWh，高速行駛時約13-14kWh，按家用電價0.56元/kWh計算，每公里成本僅約6分錢，比燃油車節(jié)省不少開支。更讓人滿意的是它的補能方式，除了支持快充，還能享受蔚來的換電體系。全國超2000座換電站，覆蓋了主要高速公路和城市，高速上平均每180公里就有一座，上次全家去外地旅游，在高速服務區(qū)換電僅用了3分鐘，比加油還快，孩子還沒玩夠服務區(qū)的游樂設施，就已經(jīng)可以出發(fā)了。900V高壓平臺讓快充效率也很出色，從10%充至80%僅需0.42小時，平時去商場購物時順便充一會兒電，就能補滿大部分續(xù)航。電池采用磷酸鐵鋰電池，來自弗迪和寧德時代，質量有保障，電池組質保8年或16萬公里，用車很放心。

安全性能上，樂道L60的表現(xiàn)讓人安心。它獲得了中汽中心C-NCAP最新版五星評級、2024版C-GCAP「純電五星車型」、中國汽車技術研究中心NESTA整車消防六維電安全等多項權威認證。車身采用鋼鋁混合雙艙架構，關鍵部位使用2000MPa坦克鋼，全車高強鋼+鋁合金占比達86%，抗扭強度遠超行業(yè)標準，給人堅實的安全感。電池安全更是讓人放心，采用“盤式結構+航空級鋁合金殼體”，碰撞后24小時不燃燒，遠超國標的碰撞后5分鐘不燃燒的要求，安全性是國家標準的288倍。主動安全配置也很豐富，ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等一應俱全，還有車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車等功能，在城市道路行駛時，能有效避免一些潛在的碰撞風險。

智能駕駛輔助功能達到L2級，包含全速自適應巡航、車道居中保持、自動變道輔助等功能。在高速上開啟巡航模式，車輛能自動跟車并保持在車道中央，跟車距離可以調節(jié)，遇到前車減速時，車輛會平穩(wěn)減速，不會有突兀的剎車感；需要變道時，打轉向燈后系統(tǒng)會自動觀察后方來車，確認安全后完成變道，減輕了長途駕駛的疲勞感。360°全景影像和透明底盤功能很實用，畫面清晰，能實時顯示車身周圍的情況，在狹窄的小區(qū)道路會車時特別有用，能避免刮蹭。自動泊車功能也很方便，無論是垂直車位還是側方車位，都能輕松停入，對于停車技術不太好的人來說是個福音。

目前樂道L60的購車政策很有吸引力，0首付起3年免息，日供低至84元，對于預算有限的年輕家庭來說很友好。7月購車還送144張換電券，相當于3年7萬公里免費出行，能節(jié)省不少開支。選擇租電方案，車價直降5.7萬元，每月支付599元起，每天僅需一杯奶茶錢，大大降低了購車門檻。還有夏季出行禮包，包含價值1280元的天窗隔熱保護膜和價值2880元的52L車載家庭大冰柜，對于夏天經(jīng)常出游的家庭來說很實用。試駕還有好禮，首次進店試駕即可100%贏取精美禮品，包括全新NIOPhone性能版、得力黃油小熊斜跨包、積分盲盒等，很有吸引力。用車成本也很低，除了電費便宜，保養(yǎng)成本也遠低于燃油車。樂道L60可以實現(xiàn)“三年不回店”，以每年行駛2萬公里計算，3年免保養(yǎng)，10年保養(yǎng)總費用僅約2400元，不到同級燃油車的十分之一。電池方面，能換電相當于電池終身質保，不用擔心電池過保衰減后的更換問題，二手車保值率也不錯，5月C2B保值率數(shù)據(jù)顯示，樂道L60一年真實保值率約為71.7%，市場需求持續(xù)高于供給。

綜合來看，樂道L60在空間、舒適性、續(xù)航、補能和安全等方面的表現(xiàn)都很均衡，非常適合注重家庭出行的用戶。無論是日常通勤還是長途旅游，它都能滿足需求，加上蔚來的換電體系和貼心的購車政策，確實是一款值得考慮的純電SUV。如果你也在關注20-30萬級的純電SUV，不妨去門店試駕體驗一下，相信它會給你帶來不錯的驚喜。你覺得這款車還有哪些地方需要改進呢？歡迎在評論區(qū)分享你的看法。

冷歷史:道德天尊比元始天尊還厲害?元始天尊:唐朝那幫人捧的

而在左慈、葛玄的金丹派中，元始天尊就是主神-。在葛洪《枕中書》創(chuàng)立的系統(tǒng)中，太上老君只是太乙元君（道教原創(chuàng)的新神）的一個弟子。靈寶天尊在道教神系中出現(xiàn)大約是是南北朝時期，晚于元始天尊，他是由混太無元玄黃之氣所化生，又稱太上大道君，也是隨劫度人-——。靈寶天尊是“三清”中的第二位大天尊，地位僅次于元始天尊，在道教官觀“三清殿”有幫助請點贊-。 在公元395年之前，基督教是羅馬帝國的國教，但因鼎盛一時的羅馬帝國分裂，基督教也被分割開來。古羅馬帝國的最后一位帝王迪奧多西一世摒棄了一位一傳制度，將羅馬帝國分給他的兩個兒子，從此羅馬帝國就分裂為了東西兩部分。以君士坦丁堡為首都的東羅馬帝國和以羅馬為首都的西羅馬都想把對方吞并，怎奈兩國的實力不相還有呢？

《冷歷史會說話:你不知道的老成都》第十三期丨武侯祠:劉備諸葛亮...

比起杜甫看到的，規(guī)模已經(jīng)小了許多。今天的節(jié)目就是這樣，4500歲老成都，我想講給你聽，明天我們將為你講述相傳供奉著釋迦牟尼真身舍利的寶光寺。注：喜馬拉雅搜索專輯“冷歷史會說話：你不知道的老成都”即可收聽節(jié)目，關注“西蜀草堂”和“成都博物館”微信公眾號可了解更多歷史文化知識喲~
一提起中國歷史上最殘忍的刑罰，估計大家都會想到五馬分尸（車裂）、凌遲處死等酷刑__。其實在筆者看來，不管是車裂還是凌遲，給人的痛苦都是短暫的_。歷史上還有一種刑罰估計大家光是聽聽就會起雞皮疙瘩，它的學名叫“剝皮揎草”。在這里先給大家掉個書袋，我們來講講何為“剝皮揎草”。傳說此刑是明朝律法《大誥還有呢？