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7月4日，蔚來汽車正式開賣了三款冠軍紀念版新車：ET5、ET5T和EC6。ET5和ET5T的起步價是31.6萬元，如果選電池租用方案（BaaS），價格降到24.6萬元；EC6起步價37萬元，BaaS方式只需30萬元。這些車是為了紀念蔚來在2015年奪得FormulaE電動方程式首個年度車手總冠軍十周年而設計的，不光外觀拉風，底盤也升級了，開起來更穩(wěn)當。

從7月5日起，這些冠軍版車就開始陸續(xù)到店?，F(xiàn)在預訂還有大福利：如果你在7月31日前下單（包括冠軍版），就能享受5年免息貸款、5年免費換電池，還有5年免費使用高級輔助駕駛系統(tǒng)。另外，買碳纖維選裝套件的話，還能省2000塊錢——這個套件包括尾翼、后視鏡蓋和輪轂蓋，讓車更酷。月輝銀車漆也能選裝，但要加1萬元。

外觀上，冠軍版車特有專屬設計：ET5和ET5T配了20英寸大輪圈，EC6是21英寸的，還帶綠色剎車卡鉗，車尾有“CHAMPIONEDITION”標牌。車里也升級了，座椅和頂棚用高檔Microfiber材質，方向盤包了Alcantara，安全帶也是綠色的，和剎車卡鉗呼應。座椅上還壓印了專屬標志，檔次感滿滿。

底盤方面，ET5和ET5T做了運動化調(diào)校：防傾桿加粗了，讓車身更穩(wěn)，過彎時支撐力更強，側傾更小。所有車型都標配智能懸掛系統(tǒng)，每秒調(diào)整500次軟硬，能提前預測顛簸路況，提升駕駛舒適感。動力上，雙電機總功率490馬力，最大扭矩700?！っ祝瑝蛎?！電池可選75kWh或100kWh——比如ET5用大電池的話，續(xù)航能跑740公里，長途也不怕。

看完這些升級，你覺得蔚來這款冠軍版車值不值入手？評論區(qū)聊聊你的看法吧！

走進車企:砥礪前行,捷達再啟新境

明白了這一點，捷達在營銷方面開始了一城一市有針對性的“打點”，圍繞用戶的生活場景和購車決策場景開始實施露出調(diào)整，并在駕校這一捷達的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場精準發(fā)力。在明確了捷達重點市場的同時，捷達銷售事業(yè)部開拓縣鎮(zhèn)市場時也更“聚焦”，將營銷團隊的注意力集中在縣鎮(zhèn)市場最主要的汽車銷售區(qū)域，在這里下大力氣切下自后面會介紹——。
近日，運營商財經(jīng)網(wǎng)注意到，此前擔任一汽-大眾捷達副總經(jīng)理、捷達品牌銷售事業(yè)部總經(jīng)理的劉洪濤，如今已經(jīng)調(diào)任至一汽奧迪，對外披露的頭銜為一汽奧迪銷售公司副總經(jīng)理。實際上，在今年1月份，網(wǎng)上就有媒體報道稱，一汽奧迪進行了大規(guī)模的人事調(diào)整，涉及到網(wǎng)絡部門、市場部門、未來業(yè)務發(fā)展部門以及區(qū)域銷售市場等，其中，劉洪好了吧！

傳捷達將脫離大眾獨立運營 相關人士否認?？汽車小智士

傳捷達將脫離大眾獨立運營相關人士否認近日，有媒體相繼報道捷達品牌銷售事業(yè)部將從一汽-大眾銷售有限責任公司大眾品牌劃轉到一汽-大眾汽車有限公司成都分公司及捷達品牌——。據(jù)悉，調(diào)整后捷達品牌的產(chǎn)銷業(yè)務將統(tǒng)一由成都分公司及捷達品牌負責||。捷達總部也將遷至成都。在捷達獨立成為品牌的兩年后，這被解讀為捷達品牌將脫離到此結束了？——。
在合同條款中，捷達將以許可方式在中國一汽生產(chǎn)_——。這標志著一起大眾從法理上已經(jīng)完成了所有的準備工作，萬事具備只欠東風了||。而在同一年的4月18日中國和德國盒子生產(chǎn)經(jīng)營的上海大眾汽車有限公司正式建成投產(chǎn)-。經(jīng)過雙方5年的合作，形成了成產(chǎn)3萬輛轎車、10萬臺發(fā)動機的能力。在年底的12月20日，中國第二汽車制造廠與有幫助請點贊——-。

產(chǎn)銷模式大變,黃渤代言,捷達品牌能迎來大賣嗎??？車宇世界

捷達據(jù)了解，最新消息顯示，一汽大眾新的組織機構和職責劃轉完成，捷達品牌銷售事業(yè)部從一汽大眾銷售有限責任公司大眾品牌劃轉到一汽-大眾汽車有限公司成都分公司及捷達品牌|——。這意味著，一汽大眾再度對捷達品牌“松綁”了，捷達品牌將會迎來“產(chǎn)銷一體化”運營模式——。不過，需要指出的是，這項模式，在中國車市并不鮮見_。
實際上在教授看來，大眾早有計劃把捷達以獨立品牌的身份運營，因為從產(chǎn)品上看，捷達的入門車型起售價僅為6.58萬元，哪怕是最貴的捷達VS7頂配也不過是13.68萬元，并不會與一汽-大眾的車型形成競爭關系——。而且從品牌成立之初，捷達的銷售和服務渠道都是單獨建設的，所以此次獨立運營并不會像此前東風啟辰獨立的那樣等會說__。

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