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提到10萬級國產(chǎn)純電方盒子SUV，奇瑞iCARV23的確讓人印象深刻，以個性化設計和實惠價格成功吸引了不少年輕消費者的目光。然而，如果你還在尋找一款不僅外觀個性，更兼顧實用性、智能配置和超長續(xù)航的車型，那么寶駿悅也Plus同樣不容忽視。這款車以7.68萬元起售，頂配僅需10.58萬元，不僅價格親民，還全系標配更高功率電機，最大提供501km純電續(xù)航，加上智駕系統(tǒng)的加持，為用戶帶來了更多駕駛便利與舒適體驗。作為一款“有顏值更有實力”的方盒子SUV，無論是城市通勤還是周末出行，它都能輕松勝任。如果你正在為選購純電SUV而糾結，不妨看看這款令人心動的新作，說不定它就是你的完美選擇！

拿到2026款寶駿悅也Plus，第一眼看到它依然是那種非常有辨識度的方盒子造型，感覺還是挺有趣的，和市面上那些曲線流暢的小車完全不一樣。它的設計很直觀，四四方方的，給人一種簡潔利落的感覺，特別適合喜歡個性又不失實用感的消費者。新款在顏色上增加了“逐日橙”和“超影灰”，這兩款顏色看起來很有活力和現(xiàn)代感。逐日橙比較鮮艷，開出去很顯眼，特別適合年輕人或者喜歡亮色調的人；而超影灰則沉穩(wěn)大氣，更適合偏愛低調風格的用戶。車身尺寸方面，長寬高分別是3996毫米、1760毫米、1726毫米，外觀看起來不大，但實際空間利用率很高，開起來在城市里也很靈活，停個車什么的都方便。

進到車里，內(nèi)飾的配色有沉穩(wěn)黑和典雅白兩種選擇，個人覺得都挺好看。沉穩(wěn)黑的內(nèi)飾風格相對低調一點，適合喜歡穩(wěn)重感覺的人；典雅白則顯得清新明亮，提升了內(nèi)部空間的通透感。座椅和內(nèi)飾材質手感不錯，摸起來軟硬適中，不是那種廉價塑料感。新車還特別提到了升級了前排雙層隔音玻璃，這點讓我感受到設計上的用心。坐進車內(nèi)，能夠明顯感受到隔音效果比我之前體驗過同級別車型強不少，風噪和車外噪音都被控制得很好，尤其是在高速行駛時，車廂內(nèi)環(huán)境更安靜，給人一種寧靜舒適的感覺。

空間方面是我比較滿意的一點。雖然車身看起來緊湊，但內(nèi)部空間利用得非常到位，得房面積達到4.5立方米，實際坐進去后前后排的頭部和腿部空間都比較寬敞。尤其是后排，坐進去不會覺得擁擠，頭頂上方還有一定的余量，腿部空間也足夠長途乘坐不會感到壓抑。后備箱空間也很實用，常規(guī)容積達到了385升，放個大號行李箱、購物袋或者運動裝備都沒問題。如果需要裝更多東西，把后排座椅放倒，最大拓展容積能達到1715升，這個容積對于日常家庭出行或周末戶外活動來說超實用。個人試過把自行車后輪拆下放進去，空間足夠靈活，不用擔心出行裝備沒地方放。

中控屏從老款的大小提升到了12.8英寸，顯示效果也提升到了1080p，屏幕清晰度高且亮度充足，即使在陽光強烈的白天開車也能看清屏幕內(nèi)容。屏幕觸控的響應速度快，操作流暢，沒有卡頓感。中控系統(tǒng)界面簡潔易用，快捷切換功能方便，尤其是導航時信息布局合理，地圖顯示詳細，整體使用體驗提升明顯。新加入了導航紅綠燈讀秒功能，這個對日常市區(qū)駕駛幫助挺大，能提前判斷綠燈剩余時間，降低了等燈時的焦慮感。自己開車的時候，發(fā)現(xiàn)這個功能能幫助更好地把控起步節(jié)奏，既節(jié)能又提高了駕駛效率。

細看中控臺的材質，軟質包裹和細節(jié)處理都比較到位，摸起來有一定的質感，避免了低端車常見的硬塑料感。座椅填充適中，支撐性和舒適性都不錯，長時間坐車不會覺得累。方向盤的握感也不錯，手感細膩，集成的多功能按鍵布局合理，方便操作多媒體和語音系統(tǒng)，日常用起來輕松方便。

整體內(nèi)飾設計走的是簡潔實用風，布局合理，功能性強。設計師沒有用太多復雜花哨的裝飾，而是把重點放在了實用和用戶體驗上。開車時感覺所有常用按鈕和功能都能輕松觸及，操作邏輯也清晰，使用門檻低，適合各種年齡段的用戶。車輛的座椅布局合理，能充分保證乘員的舒適度和安全性。尤其是對于小型電動車來說，能把空間和舒適做到這個水平，算是難得。

說到2026款寶駿悅也Plus的動力系統(tǒng)，它依然搭載了前置單電機，最大功率75千瓦，最大扭矩180牛·米。雖然參數(shù)和之前的版本保持一致，但實際駕駛體驗依然穩(wěn)扎穩(wěn)打，滿足了日常城市通勤的動力需求。起步加速時，動力輸出平穩(wěn)，響應及時，沒有那種電動車突然爆發(fā)的推背感，給人的感覺是比較線性且可控，尤其在城市擁堵路況下，能夠輕松應對頻繁起停，油門踩下去動力輸出不會突兀，整體開起來很舒服。

這次新車在續(xù)航方面做了調整，新增了301公里和501公里兩個版本，電池容量分別是32千瓦時和54千瓦時，中間還保留了401公里續(xù)航的42千瓦時版本。這個選擇很靈活，能滿足不同用戶對續(xù)航的不同需求。自己試駕的是中間續(xù)航版本，續(xù)航表現(xiàn)很穩(wěn)定，平時上下班通勤完全夠用，而且車輛對電量的管理也非常合理，續(xù)航里程的顯示和實際使用相符，沒有出現(xiàn)過大偏差。對于需要更長續(xù)航的用戶來說，501公里版本無疑更能帶來安心感，尤其適合長途出行或者對續(xù)航有較高期待的人。

充電方面，全系都支持快充和慢充兩種方式，使用起來很方便。平時我習慣晚上慢充，充滿電大概需要一整夜，而快充的話，半小時左右能把電量充到80%左右，時間效率不錯，大大縮短了充電等待的時間。此外，車輛還支持3.3千瓦最大對外放電，可以給手機、筆記本電腦甚至小型電器充電，這點設計比較實用，類似于移動電源的功能，對于戶外活動或者應急情況來說是個加分項。

動力傳遞和底盤方面，悅也Plus采用了前麥弗遜獨立懸掛搭配后扭力梁非獨立懸掛的組合，整體調校偏向舒適，濾震效果非常明顯。開起來的時候，不管是普通的城市坑洼路面還是稍微復雜一點的路況，車輛的懸掛都能有效地吸收震動，保證了車內(nèi)乘坐的平順感。坐在車里不會感受到顛簸感，長時間駕駛也不容易疲勞。特別是在減速帶或者小碎石路面，底盤對震動的過濾給人很扎實的感覺。

對比吉利星愿

在動力系統(tǒng)的表現(xiàn)上，寶駿悅也Plus2026款無疑展現(xiàn)出了厚道的誠意。相比吉利星愿入門車型僅提供58kW電機+310km純電續(xù)航的基礎配置，寶駿悅也Plus全系標配75kW高功率電機，帶來了更強勁的動力輸出，同時為消費者提供了301km、401km和501km三種續(xù)航版本選擇，滿足不同場景下的用車需求。特別是9萬級別的高配車型即可享受501km的超長純電續(xù)航加快充功能，不管是日常通勤還是中短途出行，都更加輕松便捷。而反觀售價9.78萬元的吉利星愿高配車型，僅支持85kW電機+410km續(xù)航，在續(xù)航能力方面稍顯遜色?？梢哉f，寶駿悅也Plus不僅更具性價比，還以全系豐富的動力配置，為用戶帶來了更從容的駕乘體驗。

總結來看，2026款寶駿悅也Plus在動力系統(tǒng)上做到了穩(wěn)定而實用，滿足了城市及近郊出行的絕大多數(shù)需求。多種續(xù)航版本為不同用戶提供了靈活選擇，充電便利性和對外放電能力也增強了用車的實用性。底盤懸掛偏舒適，適合日常使用，雖高速過彎側傾明顯但整體操控感依然令人安心。安全配置豐富，尤其高配車型的智能駕駛輔助和記憶泊車功能提升了行車的便利和安全。動力表現(xiàn)平順且足夠，續(xù)航穩(wěn)定，整體駕駛體驗舒適且順暢。對于注重日常使用便捷和性價比的消費者來說，這款車是個靠譜的選擇。

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