紅星資本局8月3日消息,針對(duì)“理想i8與重卡對(duì)撞測試”引發(fā)的爭議,理想汽車和對(duì)撞試驗(yàn)的測試方中國汽研今晚雙雙發(fā)布聲明。
理想稱,測試所用東風(fēng)柳汽乘龍品牌二手卡車僅作為移動(dòng)式壁障物,無意、也沒有對(duì)其做出質(zhì)量方面的引導(dǎo)性評(píng)價(jià)?!皩?duì)于測試過程導(dǎo)致東風(fēng)柳汽乘龍品牌被意外卷入輿情爭議,我們實(shí)屬無心之舉。”理想表示。
中國汽研發(fā)布聲明函稱,該測試項(xiàng)目僅驗(yàn)證理想i8車輛安全性,非標(biāo)準(zhǔn)車對(duì)車碰撞試驗(yàn),不涉及其他品牌車輛的安全性能評(píng)價(jià)。
理想汽車在《關(guān)于理想i8安全性碰撞測試的說明》中提到此次測試的原因、碰撞測試的表現(xiàn)、關(guān)于此次事件的輿論影響和關(guān)于網(wǎng)友討論的熱點(diǎn)話題四個(gè)方面。
理想汽車稱,本次測試參照普通公路高頻發(fā)生的交通事故情形制定測試要求,委托中國汽研執(zhí)行。本次測試目的只是為了驗(yàn)證和提升理想i8的被動(dòng)安全性能,并非針對(duì)其他任何品牌進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià),測試結(jié)果也不應(yīng)被解讀為對(duì)其他品牌產(chǎn)品質(zhì)量的論斷。
中國汽研則在聲明中提到,根據(jù)搭建交通事故場景的需要,僅以卡車整備質(zhì)量作為選擇標(biāo)淮,在市場端隨機(jī)購買了二手卡車作為移動(dòng)式壁障車。中國汽研倡議行業(yè)、媒體和公眾平臺(tái)客觀理性,共同維護(hù)行業(yè)生態(tài),維護(hù)網(wǎng)絡(luò)清朗。同時(shí),中國汽研將保留對(duì)惡意解讀、誤導(dǎo)傳播的平臺(tái)和個(gè)人媒體的法律、聲譽(yù)的追訴權(quán)。
回顧這起事件,7月29日,理想汽車發(fā)布首款純電SUV理想i8,并在發(fā)布會(huì)上播放了該車型的重卡連環(huán)撞擊測試視頻。
視頻顯示,理想i8以61公里/小時(shí)的速度刮底剛性障礙物,電池包底護(hù)板結(jié)構(gòu)完整;另外,在100公里/小時(shí)的正面對(duì)撞和側(cè)面碰撞重卡測試后,A柱、B柱、C柱、門梁均無變形,9個(gè)氣囊全部打開,電池包無漏液、無起火,車門自動(dòng)解鎖、門把手自動(dòng)彈開。
測試視頻中使用的重卡品牌被網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)為乘龍卡車,且重卡在碰撞中四個(gè)車輪彈起,駕駛室?guī)缀醯乖诶硐雐8的前車窗上,引發(fā)網(wǎng)友對(duì)其安全性的質(zhì)疑。
此外,碰撞的重卡車型方向盤一開始未打碼,后來理想官方發(fā)布的視頻中該車標(biāo)已被打碼。
乘龍卡車官方抖音賬號(hào)回應(yīng)稱,法務(wù)部門正在處理,并在評(píng)論區(qū)稱,“被擺了一道,聰明人一眼看出假”,“不知道背后導(dǎo)演想啥,實(shí)際碰撞你覺得會(huì)怎樣”。7月30日下午,乘龍卡車工作人員表示,乘龍卡車始終堅(jiān)守品質(zhì)至上與安全第一的理念,每一輛出廠的車輛都經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量把控與安全檢測,公司會(huì)繼續(xù)跟進(jìn)此事。
紅星新聞?dòng)浾邚?qiáng)亞銑
編輯余冬梅
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