最近，美國(guó)在臺(tái)協(xié)會(huì)（AIT）激起了臺(tái)灣民眾的好奇心，宣布美臺(tái)正在探討合作建設(shè)“太空港”的可能性。聆聽這一消息，許多耳朵立刻豎起來，尤其是那些熱衷于高科技和未來主義的年輕人。事實(shí)上，這個(gè)“太空港”計(jì)劃頗具誘惑，宣傳中聲稱將大幅縮短臺(tái)北到休斯頓的飛行時(shí)間，從原來的13小時(shí)減至令人驚嘆的2.5小時(shí)。臺(tái)灣屏東縣的官員們對(duì)此興奮不已，立刻表態(tài)支持。然而，若我們撇開這層光輝的外衣，深入剖析其背后的深意，問題就顯得復(fù)雜得多。

所謂的“太空港”并不是簡(jiǎn)單的商業(yè)合作項(xiàng)目。在軍事層面，這一設(shè)施的存在意味著美國(guó)軍方希望能在臺(tái)海沖突時(shí)期，借助亞軌道飛行器快速投送軍力，繞開解放軍的反介入/區(qū)域拒止（A2/AD）體系。這種設(shè)想令人不寒而栗，也讓人忍不住想問，究竟臺(tái)灣會(huì)成為美國(guó)戰(zhàn)略棋盤上的一顆棋子，還是會(huì)保持自己的獨(dú)立性？

美國(guó)空軍正在研發(fā)的“火箭貨運(yùn)”項(xiàng)目早已透露出其真實(shí)目的：通過這個(gè)“太空港”，美軍可以在戰(zhàn)時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)裝備及兵力的快速投送。理論上講，一旦這一設(shè)施在臺(tái)灣落地，便如同在兩岸沖突的前線開辟了一條“空中捷徑”。這個(gè)前景確實(shí)響亮，但實(shí)際的可行性卻讓人質(zhì)疑。

當(dāng)前，亞軌道飛行技術(shù)仍處于初步開發(fā)階段，關(guān)鍵設(shè)備如馬斯克的“星艦”和NASA的“追夢(mèng)者”等尚未完全商用，飛行安全性也未得到驗(yàn)證。更何況，臺(tái)灣屏東的九鵬基地，連專用跑道都無法滿足，更何談承擔(dān)如此重大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)？在經(jīng)濟(jì)層面，亞軌道飛行的巨額成本也是一塊巨石，像維珍銀河等公司的航天票價(jià)往往高達(dá)數(shù)十萬美元，即便是軍事應(yīng)用，單次運(yùn)輸成本恐怕也會(huì)突破千萬美元，這對(duì)于臺(tái)灣的財(cái)政無疑是一個(gè)巨大的負(fù)擔(dān)。

美國(guó)習(xí)慣于通過“科技合作”的名義，讓盟友為軍事需求買單。曾經(jīng)的“星球大戰(zhàn)”計(jì)劃就成功讓蘇聯(lián)陷入財(cái)政危機(jī)，而如今的“太空港”計(jì)劃，或許只是換了個(gè)形式，繼續(xù)讓美國(guó)在戰(zhàn)略利益上占據(jù)主動(dòng)。

美國(guó)在沒有正式外交關(guān)系的情況下，推動(dòng)的這種“國(guó)家對(duì)國(guó)家”的合作模式。這顯然是在挑戰(zhàn)中國(guó)大陸的“一個(gè)中國(guó)”原則，試圖讓臺(tái)灣變成印太戰(zhàn)略的前沿陣地。從F-16V戰(zhàn)機(jī)售賣到半導(dǎo)體技術(shù)捆綁，美國(guó)越來越明顯地將臺(tái)灣推向“軍事前線”。

臺(tái)灣島內(nèi)并非無人察覺，許多輿論開始發(fā)出警示——建設(shè)這樣一個(gè)太空港，至少需要200億美元，相當(dāng)于臺(tái)灣全年防務(wù)預(yù)算的1.5倍。民間更是有人直言不諱，這不過是“用臺(tái)灣人的錢，建美國(guó)的軍事前哨”。這樣的現(xiàn)實(shí)，對(duì)任何一個(gè)關(guān)心臺(tái)灣未來的人來說，都是一記重拳。

面對(duì)美國(guó)日益升級(jí)的軍事滲透，中國(guó)大陸的態(tài)度始終保持冷靜。解放軍近年來已經(jīng)構(gòu)建了強(qiáng)大的反介入能力，以東風(fēng)-21D、東風(fēng)-26等導(dǎo)彈構(gòu)成的防御網(wǎng)絡(luò)，硬生生把美國(guó)干預(yù)的風(fēng)險(xiǎn)壓至最低。即便美國(guó)試圖突破封鎖，設(shè)立“空中補(bǔ)給點(diǎn)”，這些亞軌道飛行器也將成為理想的打擊目標(biāo)，其高雷達(dá)反射面積和機(jī)動(dòng)能力弱的特點(diǎn)，無疑會(huì)使其暴露在解放軍的火力下。

一旦戰(zhàn)時(shí)局勢(shì)緊張，想要通過這樣的技術(shù)突破來實(shí)現(xiàn)軍事優(yōu)勢(shì)，只能是紙上談兵。臺(tái)灣如若盲目跟隨美國(guó)的戰(zhàn)略布局，最終注定要承擔(dān)巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，并可能失去自身發(fā)展和安全的主動(dòng)權(quán)。

在臺(tái)海地區(qū)，歷史不斷證明，凡是被美國(guó)“科技援助”或“安全承諾”所包圍的地區(qū)，往往面臨混亂和戰(zhàn)亂的命運(yùn)。如今的臺(tái)灣，如果依舊沉迷于“太空港”的美夢(mèng)而不自省，結(jié)果只會(huì)是成為美國(guó)亞太戰(zhàn)略中的一個(gè)犧牲品。

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