北京時間8月4日,據(jù)西班牙媒體《馬卡報》的記者MiguelAngelLara的報道,阿隆索將面對誰來罰點球的選擇危機。
上賽季,沒有哪支球隊比皇家馬德里獲得更多的點球機會:19次。但在歐洲豪門中,也沒有哪支球隊像皇馬那樣頻繁罰丟點球:超過三分之一的點球未能轉(zhuǎn)化為進球。
導(dǎo)致這串“點球失誤鏈”的主罰者包括:姆巴佩(罰丟3次)、維尼修斯(2次)、貝林厄姆和巴爾韋德。皇馬最近兩次主罰的點球也都沒進:姆巴佩在對陣皇家社會時罰失,但補射得手;巴爾韋德則在世俱杯對陣利雅得新月時直接踢飛。
哈維-阿隆索如今面臨的正是這個“點球困境”,他在世俱杯中就親身經(jīng)歷了巴爾韋德罰丟點球的一幕。隨著新賽季將在本月19日對陣奧薩蘇納的比賽中揭幕,一個關(guān)鍵問題亟待解決:誰將成為皇馬的第一點球手?
一切跡象都表明,這一角色將由姆巴佩擔任。盡管他在上賽季的表現(xiàn)未能完全達到外界極高的期待,但他已經(jīng)在隊內(nèi)確立了核心地位。他打進44粒進球,榮膺西甲金靴。如今他將身披10號球衣,成為皇馬鋒線的真正領(lǐng)袖,領(lǐng)先于維尼修斯。
不過,正是點球點讓姆巴佩成為了輿論爭議的焦點。他曾連續(xù)罰失點球,引發(fā)了人們對他穩(wěn)定性的質(zhì)疑。
更讓人驚訝的是,在歐冠的比賽中,即便他親自制造了點球,卻選擇不主罰,讓維尼修斯站上了點球點,結(jié)果維尼修斯直接將球踢飛。這一幕暴露了主帥安切洛蒂制定的“點球輪換制度”的弊端,在關(guān)鍵時刻缺乏一個穩(wěn)定可靠的主罰人。
事實上,皇馬的點球問題由來已久。上賽季點球命中率為63.16%已屬糟糕,然而在2023-24賽季,這一數(shù)據(jù)更低,僅為55.56%(9罰4中)。
2022-23賽季是18罰14中,2021-22賽季是16罰12中。最近一次皇馬點球命中率百分百的賽季還要追溯到2020-21賽季,當時全隊僅罰了5個點球,拉莫斯打進3個,阿扎爾和本澤馬各1個。
皇馬如今決定讓姆巴佩成為頭號主罰者,不僅是因為他是進攻核心,更是考慮到他在點球領(lǐng)域的“歷史數(shù)據(jù)”:職業(yè)生涯中(效力于摩納哥、大巴黎、皇馬以及法國國家隊)共罰進50個點球,罰失13次。其中皇馬3次、巴黎8次、法國隊2次,命中率為79.3%。
相比之下,維尼修斯的點球命中率只有66%,12罰中8。他在兩年前本澤馬離隊后開始擔任主罰手,起初表現(xiàn)不錯,但上賽季狀態(tài)下滑嚴重,徹底失去信任,這也讓他在哈維·阿隆索的新賽季點球順位中明顯落后。
至于哈維-阿隆索本人的執(zhí)教背景,他的球隊點球表現(xiàn)同樣存在問題。上賽季在勒沃庫森,德甲6個點球罰丟了3個(維爾茨2個,博尼費斯1個)。全賽季唯一罰進的點球是維爾茨在歐冠對薩爾茨堡時命中的。維爾茨(現(xiàn)已加盟利物浦)整季都是點球第一主罰者。
總結(jié)來看,點球穩(wěn)定性是皇馬過去幾個賽季未能解決的老大難問題,而新賽季是否能通過姆巴佩改善這一頑疾,將成為哈維-阿隆索上任后的重要考題之一。
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