蘋果雖然自己不造車了，但有一個(gè)大的野心，那就是用自己的新系統(tǒng)，接管汽車的方方面面，這個(gè)系統(tǒng)就是Carplay。
以前的老款Carplay，可能很多人用過，主要是將手機(jī)上的一些娛樂、導(dǎo)航、通話功能，投影到汽車屏幕上，實(shí)現(xiàn)音樂、導(dǎo)航、打電話等功能。
對(duì)于一些古老的車機(jī)而言，如果接入Carplay，確實(shí)能彌補(bǔ)很大程度上的智能化，畢竟蘋果手機(jī)在導(dǎo)航、音樂、通訊上，比一般的車機(jī)強(qiáng)太多了。
且這些功能，對(duì)汽車系統(tǒng)而言，其實(shí)是完全隔離開來的，所以很多車企，只要是格局大一點(diǎn)的，愿意提高用戶體驗(yàn)的車企，都會(huì)支持Carplay，讓蘋果手機(jī)用戶享受到便利，實(shí)現(xiàn)雙贏。
甚至因?yàn)镃arplay表現(xiàn)優(yōu)秀，后來國產(chǎn)廠商們，在安卓手機(jī)上，還搞出了Carlife，華為還搞了HiCar，本質(zhì)其實(shí)就是學(xué)的Carplay這一套。
不過，所有一切前進(jìn)的動(dòng)力，其實(shí)都是緣自于不滿足。
對(duì)于蘋果而言也是如此，Carplay其實(shí)是很成功的，但隨著新能源汽車的發(fā)展，智能化如火如荼之后，蘋果發(fā)現(xiàn)這個(gè)Carplay系統(tǒng)，還是有點(diǎn)落后了，只是簡單的投影功能到車機(jī)上，且與車機(jī)系統(tǒng)隔離開來，滿足不了蘋果的野心。
蘋果希望自己能夠接管車機(jī)系統(tǒng)的一些參數(shù)，然后與車機(jī)系統(tǒng)融合，讓車機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，能夠匯入到Carplay中來，最后以Carplay系統(tǒng)為主，展示在用戶眼前，這就是Carplayultra系統(tǒng)。
這個(gè)系統(tǒng)與之前的系統(tǒng)，最大的區(qū)別，就是需要汽車的眾多數(shù)據(jù)了，然后接管中控屏、行車記錄屏等等，反正所有屏幕，蘋果的Carplayultra都可以接管。
自然而言，汽車的數(shù)據(jù)就會(huì)打通并給到蘋果，汽車本身的系統(tǒng)，甚至是為蘋果服務(wù)的，蘋果的Carplayultra才是主角了。
所以推出這么久，一直沒有企業(yè)愿意使用，因?yàn)樗珡?qiáng)大了，反客為主了。
蘋果之前認(rèn)為梅賽德斯-奔馳、奧迪、沃爾沃、Polestar、雷諾、起亞、現(xiàn)代等會(huì)接入，但如今僅一款阿斯頓馬丁汽車支持這個(gè)系統(tǒng)，且是一款幾百萬的汽車，對(duì)于一般人而言，門檻太高了。
不僅如此，雷諾甚至公開反對(duì)蘋果的Carplayultra，并警告蘋果“不要試圖入侵我們自己的系統(tǒng)”。
說真的，到這里，估計(jì)蘋果也是有點(diǎn)尷尬了，其實(shí)蘋果犯的錯(cuò)，主要就是野心太大，想反客為主，所以最后惹來了對(duì)方的抵制。
人文社“科幻文學(xué)探索營”圓滿收官:讀書+行路,文學(xué)觸手可及
在探索文學(xué)的旅程中，我閱讀了《談文學(xué)》這本書，它為我開啟了一個(gè)全新的世界。這本書不僅讓我感受到了字里行間的韻味與魅力，更讓我深入了解了文學(xué)的內(nèi)涵與價(jià)值-。通過閱讀，我仿佛置身于一個(gè)充滿智慧與情感的殿堂，與文學(xué)的精髓進(jìn)行了一場深刻的對(duì)話。? 閱讀之道在《談文學(xué)》這本書中，朱先生以長者的到此結(jié)束了？。
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概述：本次文學(xué)探索之旅旨在挖掘中短篇小說與散文在文學(xué)創(chuàng)作中的相互影響及交融，揭示其對(duì)心靈帶來的深遠(yuǎn)影響。在此旅程中，我們將探討文學(xué)的魅力，體驗(yàn)心靈的共鳴，并共同感受文學(xué)世界的深層內(nèi)涵__。2.1 △ 中短篇小說與散文的交融探討中短篇小說與散文在文學(xué)創(chuàng)作中的相互影響與交融，揭示兩者在表達(dá)技巧、情感深度上的等會(huì)說|-。
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