第27周（6月30日-7月6日）中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量榜單公布，整體市場(chǎng)呈現(xiàn)出疲軟態(tài)勢(shì)。在經(jīng)歷了6月底的“季末大促”沖刺后，多家車企步入了銷量回調(diào)的階段，銷量前十的品牌均出現(xiàn)了環(huán)比下跌的情況。
第27周，問(wèn)界品牌以0.94萬(wàn)輛的微弱優(yōu)勢(shì)超過(guò)零跑，連續(xù)四周登頂新勢(shì)力周度冠軍寶座。問(wèn)界M8的累計(jì)交付量突破4萬(wàn)輛大關(guān)，持續(xù)領(lǐng)跑40萬(wàn)級(jí)車市。
零跑以同樣的0.94萬(wàn)輛成績(jī)排在第二，環(huán)比下跌11.7%。零跑在2025年上半年連續(xù)四個(gè)月奪得新勢(shì)力銷冠，并成功問(wèn)鼎上半年新勢(shì)力冠軍，目前正朝著50萬(wàn)的年度銷量目標(biāo)邁進(jìn)。
理想汽車位居第三，交付量為0.72萬(wàn)輛，環(huán)比下跌幅度相對(duì)較小，為10.1%。小鵬在第27周遭遇滑鐵盧，銷量跌至0.65萬(wàn)輛，環(huán)比暴跌42.4%，排名也下滑至新勢(shì)力第四位。
小米汽車在本周的銷量同樣出現(xiàn)了暴跌，跌幅高達(dá)46.2%。SU7車型的交付陷入疲態(tài)，雖然小米YU7在7月7日已經(jīng)開(kāi)啟了交付，但似乎并未對(duì)27周的銷量產(chǎn)生積極影響。因此，小米汽車在本周的排名僅為第五位。
深藍(lán)、極氪、方程豹等品牌則分別位列第六至第八位，周銷量在0.32萬(wàn)至0.41萬(wàn)輛之間。嵐圖排在第九位，銷量為0.26萬(wàn)輛，其中嵐圖夢(mèng)想家是銷量主力。
蔚來(lái)旗下的蔚來(lái)品牌則以0.25萬(wàn)輛的銷量排在第十位，樂(lè)道和螢火蟲(chóng)兩個(gè)品牌銷量表現(xiàn)比較穩(wěn)定，均為0.13萬(wàn)輛。
行業(yè)分析認(rèn)為，7月第一周車市集體下跌主要是由于6月沖量導(dǎo)致的銷量透支以及新車交付空檔期的影響。下周，隨著小米YU7等車型的放量交付，銷量或許會(huì)有所回暖。同時(shí)，新勢(shì)力市場(chǎng)的淘汰賽也正在加速進(jìn)行。
附：第27周新能源汽車品牌銷量
徐玠曲意事嚴(yán)嵩,投身黑暗戰(zhàn)勝黑暗,他是大明王朝的“無(wú)間道”
但在嚴(yán)嵩的字典里，不是朋友就是敵人，徐階駁了他的面子，他也不可能讓他好過(guò)，之后時(shí)常在皇上面前說(shuō)他的壞話，徐階幾次差點(diǎn)因此降職__。這些危機(jī)讓徐階意識(shí)到，與嚴(yán)嵩正面對(duì)抗無(wú)異于自取滅亡，為了尋找更好的時(shí)機(jī)一擊即潰，徐階決定隱忍積蓄自己的力量。在之后的日子里，徐階在嚴(yán)嵩的面前都是極為乖順的，嚴(yán)嵩讓他有幫助請(qǐng)點(diǎn)贊——_。
選擇決定命運(yùn),他才華橫溢,也曾富可敵國(guó),老來(lái)卻落得孤貧無(wú)依
徐階選擇了一條中庸之道，在保全自身的同時(shí)，也為日后的反擊留下了余地。徐階的成功，不僅僅在于他擊敗了嚴(yán)嵩，更在于他重新整頓了朝政_。他疏通言路，重新啟用那些被嚴(yán)嵩打壓的正直官員，這一舉措不僅贏得了朝野上下的好評(píng)，也為他鞏固權(quán)力奠定了基礎(chǔ)。然而，徐階深知，權(quán)力的游戲永無(wú)止境_。在他上升到權(quán)力頂峰之后，..
徐階:從黑暗中崛起,最終戰(zhàn)勝黑暗,他是大明王朝的無(wú)間道
無(wú)數(shù)個(gè)夜晚，徐階都在思考著如何破局，如何才能在風(fēng)云變幻的朝堂上站穩(wěn)腳跟。他知道，機(jī)會(huì)往往只留給那些準(zhǔn)備充分的人|——。徐階耐心等待著自己能夠站出來(lái)的時(shí)機(jī)，暗中行動(dòng)的每一步，都是為自己站上更高的權(quán)力巔峰鋪路|——。巧妙布局，推翻嚴(yán)嵩嘉靖三十年，嚴(yán)嵩的權(quán)力達(dá)到頂峰，幾乎將整個(gè)朝廷的命脈掌握在手中。徐階知道，..
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